2016年1月大气环流和天气分析

2016年1月大气环流主要特征为：北半球共有三个极涡中心,强度较常年同期偏强,欧亚中高纬环流经向度大,东亚大槽和南支槽均偏强。1月,全国平均降水量25.7 mm,较常年同期偏多94.7%,广东、广西和湖南三省(区)平均降水量偏多3.7倍,为1951年以来同期第一多。1月,全国平均气温-5.3℃,较常年同期（-5.0℃）偏低0.3℃,冷空气和降水活动频繁,共有5次降水过程和4次寒潮过程,其中,1月21—25日,我国大部地区遭受强寒潮天气。此次过程降温幅度大,影响范围广,多地最低气温跌破历史极值。1月28—29日,南方出现历史同期罕见的强暴雨天气过程。     

北部西部气温偏高 华西地区秋雨绵绵——2006年9月

2006年9月,全国平均气温较常年同期偏高,其中华北、东北、西南等地的部分地区气温偏高1～3℃;全国平均降水量比常年同期偏少,但华西的部分地区降水偏多2～5成。月内,西南、江南旱区普降喜雨,     

北方降水偏少西部气温偏高

2月份,与常年同期相比,全国大部地区降水偏少,内蒙古、东北地区中部和南部、甘肃、青海北部、西藏东南部及华南的部分地区偏少5～9成,其中内蒙古大部、甘肃中西部、南疆等地基本无降水.月平均气温,除东北和内蒙古东北部偏低以外,全国大部地区偏高,西藏、西北地区、内蒙古中西部、江南东南部、华南东部、四川西部等地偏高2～3℃.     

2014年1月大气环流和天气分析

2014年1月大气环流主要特征如下：北半球极涡呈偶极型分布,位置较常年同期明显偏南;欧亚中高纬环流经向度较小;南支槽平均位置位于70°E附近,位置较常年同期明显偏西;同时,西太平洋副热带高压较常年同期略偏弱。1月,全国平均降水量为6.2 mm,较常年同期（13.2 mm）偏少53.0%。全国平均气温为-3.4℃,较常年同期（-5.0℃）偏高1.6℃。月内,我国出现1次主要冷空气过程和4次主要降水过程。北方冬麦区降水偏少,气象干旱持续;中东部地区出现大范围雾或霾天气;南方地区出现低温雨雪天气     

华北地区降雹时空分布特征

应用1991—2000年华北地区基本站资料，统计分析了华北地区降雹的时空分布特征。结果表明：(1)与阴山山脉以及太行山脉有关的主要降雹高频区，组成了“T”型分布特征；(2)从旬或候雹日演变看，冰雹年变化具有三峰型；(3)降雹日变化有季节性特点。     

中央气象台森林火险气象等级中短期预报系统

应用T213数值预报产品日最高气温、最小相对湿度、最大风速、24小时降水预报(考虑日降雨量及其后连续无雨日数）,计算未来五天逐日森林火险天气综合指数。综合考虑森林火险天气综合指数、天气实况、卫星云图热点和未来五天中央气象台主观滚动降水预报并根据不同季节的植被状况等对森林火险天气综合指数进行订正，最终得出未来五天逐日森林火险气象等级预报。     

APEC前后北京几次静稳天气边界层特征对比分析

对北京地区2014年11月3-11日APEC会议期间的大气扩散条件与2014年10月的4次雾-霾过程进行对比分析,表明APEC会议期间静稳天气指数略低于10月4次过程,具备一定的污染物积累潜势。数值模拟结果表明,对北京及周边地区污染排放的控制是APEC期间北京保持低水平气溶胶浓度的重要原因。周边地区污染物传输以及特殊地形条件下山谷风环流的日变化对北京地区污染物浓度的区域分布及演变有重要影响,夜间地形北风对近地面污染物有明显清除作用。相较于重污染天气,APEC期间气溶胶浓度低,温度效应小,山谷风环流明显,同时白天混合层高度上升幅度大,有利于污染物扩散。减排使气溶胶浓度减小,而低浓度气溶胶又使污染扩散条件进一步好转的相互反馈作用,是"APEC蓝"出现的主要原因。     

“方框-端须图”及其应用示例

近年国外刊出的一些天气气候类文献中，常常利用所谓“方框一端须图”表示天气气候资料统计结果。这种图是什么样子?怎样制作出来的?它有哪些优点?现根据检索、查阅到与之有关文献提供的材料以及我们自己试用的体会，对其介绍如下。     

台风相继登陆 南方高温肆虐

2006年8月，全国大部地区降水量较常年同期偏少，四川、重庆、新疆、内蒙古、江南东北部等地的部分地区偏少明显，华北南部、山东西部、吉林南部、华南南部等地降水比常年偏多，局地因暴雨导致洪涝、山地灾害较重。全国大部地区月平均气温较常年同期偏高；四川东部、重庆等地遭罕见高温热浪袭击；西南地区东部、江南东北部及辽宁西部、内蒙古东部等地因高温少雨旱情发展。月内，台风派比安、超强台风桑美、热带风暴宝霞在我国东南沿海相继登陆，给粤、桂、浙、闽等省（区）造成重大人员伤亡和经济损失，局部地区强对流天气频繁发生。     

2017-11-15安徽颍上团雾天气特征分析及气象服务探讨

团雾是一种严重威胁公路交通安全的恶劣天气,因其具有较强的局地性、突发性特点,也是目前公路交通气象预报服务的难点之一。针对2017年11月15日发生在安徽阜阳滁新高速颍上段的团雾交通事故,利用颍上交通气象站、焦岗湖交通气象站与颍上气象站的逐10 min气温、相对湿度、风速、能见度监测数据,结合欧洲中期天气预报中心(European Centre for Medium-Range Weather Forecasts)的分析场资料,分析了安徽颍上团雾交通事故发生地的局地环境特征和当日的天气特征及成因,探讨了高速公路团雾预报服务的不足和未来工作展望,为进一步做好团雾天气交通气象服务提供借鉴和参考。主要结论如下:此次团雾发生在辐射雾的天气形势背景下,夜间辐射降温幅度达5℃以上,为团雾发生提供了低温条件;团雾发生地地势低洼且临近水系,水汽输送通道流畅,水汽充足,黎明后底层空气湿度维持在85%以上,是团雾发生的诱因之一;日出后风力保持静风状态,空气流动性差,造成近地面层水汽聚集,是团雾发生的重要原因。