高分辨率遥感影像路上桥梁提取方法

根据遥感影像路上桥梁的光谱特征和几何结构特征,提出了一种高分辨率遥感影像路上桥梁的识别方法。首先,利用道路矢量数据确定道路缓冲区,对缓冲区边缘进行检测与矢量化;然后,去除道路两边的防护带、道路上的车辆、道路绿化带、交通标志线等的干扰,以及去除桥梁本身的阴影确定路上桥梁的平行边;最后,利用几何参数完成路上桥梁目标的识别。试验结果表明,该方法能有效识别出高分辨率遥感影像路上桥梁。     

基于移动测图技术的石景山道路数据普查

通过采用目前最先进的测绘技术——移动测图技术,开展石景山区道路数据普查并建立完整的城市道路基础(含道路、桥梁及道路附属设施)数据库;基于可量测实景影像数据、道路桥梁及附属设施数据,建设高效可视化的城市道路管理信息系统,全面掌握石景山区道路及附属设施的分布和运行状况,为领导决策、市政管理、交通运行保障提供数据基础,为精细化城市运行管理提供有力支撑。     

多源激光点云建模在桥梁养护中的探索

运营已久的复杂山区高速公路桥梁在路面负荷严重、次生地质灾害的影响下,对道路日常的养护运维工作带来了很大挑战。利用桥梁三维建模技术进行在线可视化,同时在重点桥梁路段安装监测设备,在线进行桥梁健康监测成为目前新的技术手段。针对运营较长时间的道路桥梁设计竣工图纸缺失,无法通过图纸复现真实的桥梁模型,采用地面站式激光与车载激光相结合的方法,对长时间运营桥梁进行扫描,对两种方法得到的点云数据进行配准及滤波处理,然后进行单体化建模,真实还原运营桥梁的结构形态。同时,利用公路行业BIM模型标准,对单体化的桥梁进行构件拆分编码,形成规范的桥梁单元模块。在此基础上,利用GIS技术开发高速公路基础设施平台,关联桥梁养护相关作业模块,实现既有高速公路桥梁线上巡检养护。     

BDS精密单点定位在桥梁变形监测中的应用

桥梁变形监测是进行桥梁健康评估和后期修缮的重要内容．本文基于北斗卫星导航系统（BDS）精密单点定位技术,对实时采集的高频率BDS／GPS数据进行精密单点定位(PPP)静态和动态处理,并以相对静态定位结果作为参考,分析在桥梁复杂环境下BDS的PPP的精度,并把北斗动态PPP结果与GPS做对比．研究结果表明，在1 h连续变形监测时间左右,北斗静态PPP精度和BDS动态PPP定位精度可以达到厘米级,可以监测出大型车辆经过桥梁时的变形情况,并与GPS监测变形趋势基本一致．      

关于惯性大地测量系统——美国国防制图局代表团访华讲话摘录

A．曼锡尼这个系统是十分令人振奋的，它可能是一个真正的新发展起来的全面的大地测量方法。卫星大地测量是进行全球性测定，而惯性大地测量是在一个地区内进行测量。惯性大地测量系统对于地区性的测量打开了一个广阔的道路。我们可以展望一下，卫星大地测量是在全球布设测站，每150—200公里布设一个点子，在这种情况下可以用惯性测量系统进行加密，它     

基于autoCAD的拓扑算法及其应用——由交通网图自动生成双线道路的LISP程序

本文介绍一种基于autoCAD图形数据的拓扑算法和LISP程序思路，可以快速地用单线数字化道路中心线．程序通过搜寻交通网络中每个独立的最小多边形．自动生成双线符号的道路图。     

为灾后重建插上腾飞的翅膀——纪念5·12汶川特大地震三周年

2008年5月12日14时28分,四川省汶川境内发生里氏8．0级特大地震．波及全国十几个省,汶川、北川、绵竹等39个县市254个乡镇受灾极为严重。地震造成大量房屋坍塌和人员伤亡．遇难、失踪9万多人．30多万人受伤．数百万人无家可归;绝大部分道路和桥梁等基础设施损毁,许多城镇及村庄被夷为平地．极重灾区面积超过10万平方公里,灾情十分严重。     

基于空间分析的桥梁要素线状符号自动构面方法研究

数字线划图是基础地理信息电子地图的主要数据来源,有其特定的符号表达。在地图建库中,为增强图面的美观度和视觉的适应性,需要将桥梁线状要素进行构面以保持道路要素连贯。在分析桥梁符号结构的基础上,提出了经边线重构、配对、坐标序列闭合等空间分析处理的桥梁线状要素多边形自动构建方法,并开发了基于arcpy的地理处理脚本工具。经某测区的地图数据建库实践发现,大部分桥梁符号的处理结果都达到了预期效果,既保留了线状桥梁符号表示的位置和范围,又维持了桥梁与道路和水域的空间关系,可大幅度减轻手工操作强度,具有较强的实用价值。     

变形监测技术在桥梁监测中的应用

变形监测是工程测量的重要研究内容,它可以分析和评价建筑物或工程设施的安全状态,研究变形规律及预报变形,是一种重要的测量监测手段。本文通过对某高速公路的桥梁沉降监测和承台水平位移监测,探究了在桥梁监测中变形监测的实施方法及数据分析与处理模式,分析了桥梁变形的规律,为桥梁养护提供准确的监测意见及报告。     

基于T型模板匹配半自动提取高分辨率遥感影像带状道路

通过分析高分辨率光学遥感影像上的道路特征.提出了适用于有较多车辆遮蔽和两侧行树阴影干扰的T型模板匹配的道路提取算子.它融合了剖面匹配和模板匹配的优势,使用角度纹理特征进行初始道路点的精确定位,道路宽度、道路前进方向的精确量算,使用灰度最小二乘匹配进行最佳道路点的定位,可以很好地追踪高分辨率光学遥感影像上受车辆遮蔽和行树阴影等噪声干扰的带状道路.     

道路江南：南巡御道往事

回想这一年,黄廷桂有些意想不到的收获,习惯于处理军事和政治事务的他,如今已悄然转型为一位道路桥梁专家。     

中国桥梁史话

在人类文明的发展史中．桥梁占有重要的一页。中国是一个有5000年文字记载历史的伟大国家．长江、黄河和珠江流域孕育了中华民族．创造了灿烂的华夏文化。中国古代桥梁的辉煌成就曾在世界桥梁发展史中占有重要的地位,为世人所公认。18世纪的英国工业革命造就了现代科学技术．19世纪又发明了现代炼钢法和作为人造石料的混凝土．使欧美各国相继进入现     

基于HJ-1卫星的道路交通信息提取研究

针对HJ-1卫星提出道路信息的提取方法。将道路根据特征不同分为网状特征和线性特征,提出利用边缘检测+边缘点跟踪与修剪法和SVM分类+过滤细化法进行信息提取,并提出一种提取桥梁信息的方法。试验证明提出的方法能够很好地针对HJ-1卫星提取相关的交通信息。     

霸王计算机

它可以在2008年奥运会期间预测北京某一个场馆的天气情况；它可以在石油勘探中进行地震渡勘测数据处理．经过亿次运算．使原来大约需要10年时间．现在只需要10小时；它让金怡濂获院士得国家最高科技奖     

国家开发银行山西省分行的新型城镇化探索与实践

近几年．国家开发银行山西省分行积极探索适合山西特点的城市化道路．尤其是党的十八大以后．对新型城镇化道路进行了多种形式的探索与实践。     

利用卫星测高资料确定海洋重力场

地图快速修测车是用于完成地形图快速修测测量的专用装备。主要包括加固型计算机、综合电源、CCD相机、运载平台以及卫星定位测量、遥感影像判绘、地面摄影测量和数字地形图修测等软硬件系统。具有道路及其相关属性信息，如道路宽度、曲率、坡度及桥梁、涵洞高度等的测量和分析功能。该车技术含量高、     

TM图像中桥梁目标识别方法的研究

提出了一种新的TM图像中桥梁目标的识别方法。算法充分利用了TM图像的特点,在底层处理中运用形态学的方法提取出潜在桥梁目标;在中层处理中使用链码表示目标并提取其特征参数;最后在高层处理中进行桥梁识别和一些后处理。算法识别速度快、准确率高,整个算法可以进行自动的识别,也可以有少量人工干预使得算法更稳健。实验证明该算法对于TM图像中的桥梁识别是很有效的。     

基于GIS的宁波市桥梁信息系统初步研究

宁波市水系发达,桥梁众多。本文对建立基于GIS的宁波市桥梁信息系统进行了初步研究,阐述其基本原理。该系统可使宁波市桥梁管理更加科学化、系统化,可以快捷、形象地展示宁波市所有桥梁基本概况,为领导和相关部门直观地提供有关基础数据,从而做出科学的决策。     

苏通大桥外部变形监测内容的确定

桥梁外部变形监测是运营期桥梁检查和检验的重要内容之一,可以与结构监测相互补充、相互验证,为确保桥梁的安全提供充足的技术支持。从讨论桥梁变形监测的重要性出发,分析了苏通大桥运营期变形监测的必要性。在综述桥梁外部变形监测内容的基础上,充分分析苏通大桥结构组成、桥型等现状,确定了变形监测部位与项目,以期为类似桥梁监测工程提供借鉴。     

基于车载激光点云的道路病害提取技术研究

相较于传统摄影测量及人工视觉检测道路病害的方法,车载移动测量系统具有实时、动态、高精度和高密度等优点,它可以大面积、高分辨率、快速地获取目标地物的三维空间信息。本文采用车载移动测量系统作业,进行沿线激光点云数据采集以及全景影像数据采集,应用Vsurmap后处理测图软件的单、双全景采集功能对道路病害进行提取。