气象导航技术的研究和应用

海洋气象导航是一项综合性应用学科，这项技术的发展不仅对远洋航运、远洋渔业、海洋工程和科学考察的安全和经济效益有十分重要的作用，而且有助于推动海洋大气科学的进展。近年来我国气象导航技术得到迅速发展。为使这项技术走向市场，国家气象中心，中国远洋集团总公司和香港友航轮船公司合作。新近成立了专业性气象导航实体－北京全球气象导航技术公司，它的成立标志着我国在为全球性远洋运输减灾防灾气象服务方面进入了一个新阶     

船舶规避热带气旋初探

文章介绍了中央气象台海洋气象导航中心在对海洋船舶开展气象导航服务吲导船舶规避热带气旋的经验和技术措施。     

船舶海洋气象导航的业务概况与发展现状

通过对多家船舶海洋气象导航公司和机构的介绍,概括了国内外气象导航的业务和发展。文章分析结果表明,国外气象导航业务发展历史悠久,技术储备雄厚,业务体系完善,占据了全球气象导航业务的大部分市场份额。国内气象导航的发展历程较短,技术力量薄弱,业务量相对较少。当前国内的气象导航服务正在努力开拓创新,在信息化背景下逐步开展多样化的平台建设和产品研发,并取得了良好的进展。     

海洋气象导航数据库及其应用

海洋气象导航数据库是为远洋船舶进行气象导航服务的专用数据库。本文重点介绍数据库的结构、应用软件的功能及其使用效果。     

高速公路气象服务技术及应用

气象条件对高速公路的安全出行有很大的影响,通过对高速公路交通气象服务所需的常规地理信息和相关气象数据进行分析和整理,利用插值算法将能见度、降水、温度、风速等气象要素进行了空间化处理,并整理了整个数据处理流程。基于GIS的空间分析对气象要素在高速路段上的投射技术进行了研究,并将成果数据用JSON格式在数据库进行统一存储。对交通气象服务技术的应用进行了探讨,形成了交通气象指导预报产品,在交通气象导航的应用也进行了尝试,改善了交通气象服务的效果。     

英国气象局的气象导航服务

英国气象局的气象导航服务海军上校Ｄ．Ｊ．Ｈｅｗｉｔｔ（英国气象局）１９９３年标志着英国气象局船舶导航服务（即现在大家熟悉的ＭＥＴＲＯＵＴＥ）的２５周年。在各种海岸气象导航服务以前，在英国海军出版物如《世界大洋航路》（它至今还继续为海军提供有用资料）中...     

气象数据文件快速下载服务系统的设计与实现

有效地为专业和业务用户提供快速批量下载气象数据服务,需要一种新型数据服务系统,以弥补现有气象数据共享服务系统的不足。该文在分析气象资料服务系统发展阶段和技术特点的基础上,根据业务需求设计了一个基于元数据技术的、针对专业和业务用户的、能快速批量下载数据的新型气象资料服务系统。该系统基于前台应用系统和后台管理系统实现了批量下载、文件目录导航、数据同步更新、多线程断点续传、安全管理和灵活配置等功能。该系统是对气象资料服务方式的一种全新设计,系统发布后得到专业用户的肯定,具有广泛的推广价值,对气象数据服务系统的技术开发有较好的参考作用。     

基于移动互联网的气象安全导航研究

随着经济的发展,气象条件对交通的影响越来越大,恶劣天气原因导致的交通事故时有发生,如大雾、团雾、道路结冰造成的汽车追尾,突发强对流天气导致的翻船等。基于移动互联网技术[1-2]充分应用实时气象监测预报信息,提供专业的交通气象服务需求相当旺盛。介绍基于移动互联网技术融合应用天气雷达监测和数值天气预报数据,研究并设计具备灾害性天气分析和提醒功能的陆地、水上交通安全气象导航服务手机客户端软件系统,最大程度降低出行中可能遇到的气象安全风险。     

现代气象导航的技术原理和效益

作者介绍了船舶气象导航在我国的兴起和发展，利用气象、航海、计算机和通信技术，实施全球航线推荐和跟踪导航咨询，取得显著效益。     

“义新欧”商贸气象服务初步研究

为切实发挥气象工作在物流全程安全保障、防灾减灾预警、货物运输适宜性、国际合作交流等方面的作用,浙江(义乌)建立了全国首个"一带一路"商贸气象台。以旅游与会展委,义通欧物流有限公司,天盟实业投资有限公司等商贸物流公司为服务对象,在深入了解用户需求的基础上,依托商贸气象台,建立"义新欧"中欧班列商贸物流气象服务保障系统,深度融合气象、仓储、交通、货物等多源信息,研发中欧班列商贸物流全程系列化气象服务产品。对铁路沿线主要城市天气实况及中短期天气预报、气象高敏感商品的物流特色气象适宜性评价产品,基于物联网和GIS技术,搭建中欧班列商贸物流气象服务多方共享平台,实现国际物流气象安全导航以及相关气象信息的展示和查询等功能,为货物提供全程精细化的气象保障服务,提升中欧班列运营水平,真正做到物流千万里,服务零距离。     

北太平洋海域海洋气象导航新技术诞生

海洋气象导航,是以客观、定量、准确的天气预报和海况预报为基础,以船舶的不同运动性能为依据,采用电子计算机控制的手段,确定出安全、省时、经济的最佳航线,是一项新技术。 我国是发展中的海洋大国,但气象导航却是技术空白。庞大的远洋运输船队,不得不拿出高额外汇去租用国外的气象导航。为改变这一落后状态,1983年国家计委、教委下达了《优选航线与跟踪导航     

海南全域旅游气象服务系统设计及应用

围绕着全域旅游气象服务的需求,研究和设计了基于多源数据融入技术的全域旅游气象服务系统模型,并根据该模型,融合海南省当地的气象、地理、旅游、生态、经济、社会等多源数据,在微信上开发了"站点式景区道路天气导航地图"。通过一段时间的实际业务运行,该系统能够提供比较准确的"衣、食、住、行、娱"综合旅游信息,为游客的出游提供趋利避害的参考,提升了海南全域旅游气象服务能力。同时,也发现了一些问题,需要进一步完善和优化。     

中国的气象服务及其效益评估

气象事业是科技型、基础性社会公益事业,气象服务是气象事业的出发点和归宿点。首先分析了气象服务的概念,确立了气象服务的内涵与外延以及分类情况,明确了气象服务在整个气象业务体系中的定位,并探讨了气象服务的经济属性。从气象情报信息服务和气象预报信息服务的角度介绍了中国气象信息服务的情况。从人工影响天气技术、农业气象工程服务技术、雷电灾害防御技术介绍了中国气象工程服务及其技术的情况。从多个学科的理论与方法的角度出发,系统的介绍了气象服务效益的主要评估方法和技术,同时介绍了中国目前气象服务效益评估的基本情况。最后,文章针对目前中国气象服务的现状,提出了一些建议。     

基于移动互联网的交通气象服务系统设计与应用

设计并实现了基于移动互联网的交通气象服务系统。通过对用户定位信息与天气现象、能见度、温度、降水、风力等精细化格点数据进行融合,提供了一系列基于位置的创新性交通气象服务:道路前方高影响天气路段语音提醒及气象信息自动化语言表达、基于WebGIS服务的交通气象服务信息展示和基于精细化格点预报数据的智能导航。与传统网页单向式的信息交互方式不同,交通气象服务系统绝大部分数据存储及处理工作在服务端完成,通过Web服务实现了与客户端的双向信息传递,向用户提供精准的基于位置的信息推送。本系统已经在浙江省气象局智慧气象手机客户端中作为一个独立模块实际应用。     

船舶气象导航简介

一、概述 气象导航是根据船舶航行过程中的水文气象状况和船舶本身的性能及风、浪、涌、流等规律,引导船舶尽可能避开恶劣天气,来确定船舶最佳航线,使船舶运输的各项经济指标达最佳效果。气象导航又分为岸上导航和船舶自我导航两种。岸上导航通过先进的大容量计算机和全球通讯网络,对气象、海洋、船舶等资料进行综合分析,把最佳航线提供给船舶。自我导航是船长根据水文气象传真图和现场观测资料综合判断分析,来确定最佳航线。气象导航方法以船岸结合的效果最显著,目前已在世界上广泛应用。     

气象大数据结合行业需求精准服务

<正>交通气象服务向精细化和风险预警转变,跟踪服务公众出行。研发改进高速公路交通精细化气象要素预报指导产品对试点省份、试点高速公路运行一天两次的精细化路段预报。开发并应用全国公路气象灾害监测预警服务系统基于地面交通气象站的观测资料,利用3D-GIS构建国家级交通气象监测预警信息实时显示平台,应用于导航、物流在内的多个领域。     

RSS技术在气象服务信息分发中的应用

介绍了RSS技术的实现方法和主要特性,RSS输出文件的层次结构、项目组成和编写方法,RSS信息源订阅途径及其阅读器设置,并根据RSS技术实现的信息聚合、推送功能,提出RSS技术在气象服务信息网络分发中的应用思路,分类设计了气象灾害预警、气象灾情、决策气象服务、公众气象服务、专业气象服务、科技气象服务等多种气象服务信息网络分发的RSS输出实例.     

基于3G技术的手机气象服务设想与构建

随着无线通讯技术的发展与应用,手机气象服务已经成为人们获取气象信息不可缺少的一种重要途径。通过对基于3G技术的手机气象服务设想与构建的介绍,描述了3G时代手机气象服务的网络组成、服务方式和产品构成,说明了3G手机气象服务与传统手机气象服务的不同,展示了3G手机气象服务在决策气象、公益服务和突发灾害性天气中的重要作用。     

气象技术服务合同风险及防范

气象技术服务合同属于技术合同，是指签订合同的双方当事人之间确立、变更、终止气象技术服务权利义务关系所达成的一种协议。我国自实行气象有偿服务以来，开始使用气象技术服务合同。它对稳定正常的气象有偿服务秩序，保护气象有偿服务活动当事人的合法权益，强化对气象有偿服务的监督和管理，都起着重要的不可替代的作用。基于我国实行气象有偿服务的时间不长，在实际中合同的操作还不完善，难免给气象有偿服务带来一定的风险和损失。因此，研究气象服务合同的风险及防范对搞好气象有偿服务有一定现实意义。     

我国海洋气象导航科研成果通过鉴定

大连海洋气象导航试验协作组,研制了一套系统的导航技术方法,其中包括,强风区预报、风浪转换计算、船舶性能曲线的确定、数据库的建立、最佳航线决策、跟踪导航和航线综合分析等。1985年3月22日,由国家气象局、上海海运学院、海军