天线座水平度对目标定向影响的解析分析

本文定义了在天气雷达天线座水平度数值非0条件下的“实用坐标系”,并给出了该坐标系与“理想坐标系”之间的解析关系;在此基础上通过严格数学分析,给出了天气雷达探测目标的方位、仰角在“实用坐标系”中的读数与其在“理想坐标系”中对应的方位、仰角数值之间的多元函数关系;定义了方位误差分析函数、仰角误差分析函数,并利用所定义的误差分析函数对天气雷达天线座水平度数值如何影响目标定向进行了深入的解析分析。结果表明：仰角读数在45°以下,天线座水平度引起的方向定位误差不会大于天线座水平度自身的数值;当仰角读数大于45°后,天线座水平度引起的方向定位误差将迅速增大。尤其在接近天顶的空间区域,天线座水平度引起的方向定位误差可达天线座水平度数值本身的百倍以上。     

天气雷达水平仪检测数据误差订正与数学处理方法初探

天气雷达天线座水平度的检测主要使用2种气泡式水平仪来获取数据。由于水平仪在天线座上的实际检测工作环境与水平仪原来的标准检定环境差别较大,所以直接获取的检测数据含有明显的误差成分,这在很大程度上影响到了对天线座水平度的准确检测。针对在水平仪检测数据订正与数学处理方法方面出现的问题,分别提出了对这2种气泡水平仪系统读数误差的确定方法和检测数据的数学处理方法。结果表明:对读数误差的确切分离与对检测数据进行恰当的数学处理,能够明显提高天气雷达天线座水平度检测数据的准确度和可信度。     

天气雷达天线座水平度检测方法改进

从实际检测工作中发现.使用传统方法对CINRAD/SC天气雷达天线座水平度进行检测,在普通基层雷达站其可操作性比较差,检测结果中含有比较明显的误差成分,不够准确.针对该问题,提出了具体的改进措施,并且给出对检测数据的修正方法和处理方法.用改进的天线座水平度检测方法和数据处理方法,可使得CINRAD/SC天气雷达天线座水平度的检测过程大大缩短并且容易实施,经过数学处理后的结果更加真实.其他类型天气雷达的天线座水平度检测及检测结果的处理.也可以借鉴本方法来进行.     

CINRAD雷达产品“缺角”现象分析及处理

基于CINRAD/SA雷达图像产品出现"缺角"的现象,分析信号流程并通过BDAVC5软件观察天线运动轨迹,发现激磁电压过低导致旋转变压器有时辨识不出来正弦波信号,引起方位跳码,使得天线在未完成本仰角扫描的情况下就提前跳转到下一仰角进行扫描,从而造成了仰角剩余方位角度上的数据缺测。详细阐述了激磁电压过低而导致数据缺测的原因,指出此类故障多数发生在伺服系统,提出利用BDAVC5软件分析天线运行轨迹在伺服故障定位方面能起到很好的辅助作用。     

701C雷达标定时应注意的问题

1引言雷达架设起来以后,为了保证测定坐标和观测记录的准确性,需要对雷达水平位置和仰角、方位角、距离的零点进行标定。下面就齐齐哈尔站仰角0°与方位角0°的标定时所遇到的问题小结如下,供同行参考。2仰角0°的标定仰角0°的标定,是使天线仰角为零度时,即引向天线的主杆与水平面平行时,仰角显示数也应为0°。使天线仰角为零度的方法有两种,一是用经纬仪法,二是重垂法(略),下面介绍第一种方法。在离天线约20m处架设好经纬仪,摇动方位手轮,使经纬仪处在天线的正侧面,即引向天线主杆与视线垂直,此时锁定方位手轮,摇动仰角手轮,使衍架主杆垂…     

701雷达三轴一致性调整方法的应用

《高空气象观测手册》关于701雷达观测使用部分规定：机械轴、光轴、电轴一致性的检查每半年进行一次，以保证高空风记录的准确性。雷达的三轴是：光轴一指瞄准镜在正常工作位置时，其物镜中心线中心点所对方向的射线。几何轴（机械轴）一指整个天线阵的各引向天线的对称轴线。它既垂直平整个反射网平面，也垂直干天线仰角转轴。电轴一指天线波瓣交点所对方向的射线，即四个波瓣的等信号强度线。由雷达测角原理中知道：701雷达的测角是由电轴对准目标，而方位、仰角的数值却是天线几何轴所处方位、仰角的数值，所以电轴和几何轴必须一致时，…     

CINRAD/SA数字交流伺服系统调试和维修方法

总结了CINRAD/SA雷达交流变频数字伺服系统技术特点和交流变频数字伺服系统的主通道信号流程、监控信号流程、变频器信号流程,根据监测信息、报警信息、关键点参数,从位置环、速度环、加速度环3个方面探讨了CINRAD/SA雷达交流变频数字伺服系统故障诊断方法,以及天线不受控制、天线运转不正常、跳码或角码和天线实际位置不一致故障诊断方法.列举了两个典型故障个例,即：由于伺服速度反馈信号不正常,导致天线方位电机过热报警,方位无法完成无超调控制且方位到位精度差和过冲;由于方位和俯仰跳码,导致雷达动态错误报警,天线失控到高仰角死区.总结了这两个典型故障个例的理论分析和处理步骤.提出了交流变频数字伺服系统维修方面的一些建议,为新一代天气雷达技术支持和保障提供借鉴.     

711数字化雷达常见故障处理

711数字化雷达自 1994年引入新疆后 ,目前全疆已有十几部 ,通过这几年在人工防雹、人工增雨和跟踪监视地方性天气变化中的实际应用 ,711数字化雷达充分显示了其优越性。虽然 711数字化雷达有诸多优点 ,但在实际使用中出现故障的机率也比较高 ,在工作中我们遇到以下故障 :1　天线方位、仰角失控出现这种情况 ,首先将数据处理机上的开关打到手控 ,调整方位和仰角电位器看天线是否可以控制 ,如不能 ,再打到微控位置 ,检查是否可用微机控制。如上述均不能控制就必须采取第二步 ,检查天控板。常见的是天控板保险烧断、保险座接触不良 ,必须清除接…     

罕见的低空风速切度

1980年7月24日19时的测风中,我站出现了一次罕见的风速切变。如附表所示,风速从3分半的4米/秒突然增大到4分半的34米/秒。时间相差1分钟,高度仅相差290米,风速却增大了30米/秒。这也使得1000米和1500米这两个高度差不大的规定层风速相差了6.2倍。因此,这一记录是反映了真实情况还是读数有误,就很值得检查了。 首先检查仰角读数有无问题。看来第5分钟的38.8是无可置疑的,因为它不可能小于38.6,更不可能小于34.0。然后检查方位角读数有无问题。假如把第4分钟的方位读数改为198.0或188.0或178.0,则与其相应的第4投影点必将分别落在附图中的A、B、C位置上。如果将第5点的方位分别改为154.2     

天顶扫描模式在双偏振天气雷达Z_(dr)系统偏差订正中的应用

双偏振天气雷达Z_(dr)系统偏差是影响雷达数据质量的关键因素,本文利用南京信息工程大学C波段双偏振天气雷达,对90°仰角天顶扫描数据在Z_(dr)系统偏差订正中的应用进行了分析,同时增加90°仰角定点观测模式,讨论并确认了方位旋转关节对Z_(dr)测量结果的影响,在双偏振天气雷达雷达Z_(dr)系统偏差订正中加入了方位旋转关节因素。研究结果表明:选择合适的90°仰角数据,不仅可以对接收双通道不一致造成的Z_(dr)固定系统偏差进行订正,还能够进一步检测由方位旋转关节衰减不同引起的误差;利用90°仰角数据对Z_(dr)的系统偏差进行订正,稳定性和精度较高,满足双偏振天气雷达Z_(dr)精度要求。     

测风雷达疑难故障检修三例

７０６雷达是一种新型测风雷达，本文主要分析３例雷达故障的原因及介绍排除故障经验，供大家参考。 故障１： （１）故障现象：７０６雷达发射机不工作时，终端显示器所显示的雷达状态都很正常，但发射机工作时，“雷达状态”一栏中的“加电”二字由褐色跳回绿色，“发射一分钟”先由绿色变为褐色，再由褐色跳回绿色；“天线仰角、方位角”指示栏角度读数及天线实时状态指示伴随闪跳；手动状态下天线方位、俯仰均不能转动，且不时出现“阶梯波故障”报警，但雷达能收到回波信号。 （２）原因分析：①发射机高频电路屏蔽不好或接地不良，加…     

气象雷达维修漫谈之八 711雷达天控及整机常见故障的检修

711雷达的天控,包括天线转动控制系统和同步随动系统,也就是人们常说的雷达伺服系统。天线转动控制系统使天线方位在360°范围内可作正反方向旋转,最高转速可达8转/分,使天线仰角在-2— 30°范围内往返,最高往返速度可达4次/分。不过该系统所用的变换元件,是晶体管直流差动放大器和单晶体管等组成的触发脉冲产生器;放大元件是可控硅整流器。同步随动系统的主要元件仍是同步机。平显或高     

CAPPI中雷达天线的自动控制系统

本文主要介绍一个由我们研制成功的适用于天气雷达等高平面显示的雷达天线自动控制系统。它由步进电机、微机和雷达伺服系统组合而成。该系统的特点是:自动、高精度、高速并能灵活地改变天线仰角抬升的模式。稍加改变也可以用来自动控制天线方位的转动,以满足其他类型的雷达显示。     

VSAT地面站天线仰角和方位角的确定

介绍了ＶＳＡＴ地面站天线仰角和方位角的确定原理，给出了计算ＶＳＡＴ地面站天线仰角和方位角的公式及相应的ＢＡＳＩＣ程序，最后列表给出了黑龙江省十四个业务布点站的有关参数及计算值。     

701-B雷达故障检修一例

1故障现象：开机工作，驱动仰角作上升（或下降）快慢任一挡，天线都以快速上升至上限（或下降至下限），设置电路未能控制快慢转换作用，同时出现电路过载，测用未能工作。2检查分析与维修：（1）将仰角“K1－1”控制插板调插到方位插座上，驱动方位增大。减小时，速度控制同样失控，也有过载出现，说明故障在控制支路（即见一；仰角插板）中；（2）作仰角调整，加上速度设置电压时，测量可控硅输出电压高达十250伏以上，松开后测得可控硅仍有十13O伏左右的输出，直至天线限位后，输出电压方为零；（3）反复调整反馈电位器KW。和增益民，…     

701C测风雷达故障保修分析

1　雷达显示的方位角度值与实际方位不符1 .1　故障现象通电以后 ,继电器吸合 ,角度指示出现三次数值 ,第一次复零 ,第二次是粗同步机的读数 ,第三次是正常角度值。摇动方位手轮 ,天线正常驱动 ,角度值也能按规律变化。但是 ,从开机后的方位角度显示以及后来驱动天线转动所显示的方位角度值都是错误的 ,不是雷达真正的空间方位角度值。1 .2　角度测量电路原理通过同步轮系 ,同步机随天线转动 ,粗、精同步机的转子和天线转速比为 1 :1和 3 6:1 ,俯仰、方位同步机经继电器ＫＰＩ各同一块轴角转换模块相连。开机时 ,通过继电器ＫＰＩ自动切换 ,…     

天气雷达径向噪声估算及性能测试

雷达天线从外部各种资源中截获热辐射,噪声会随着时间以及天线的不同仰角和方位角位置而变化。传统的天气雷达噪声功率估计方法不能解释噪声在方位上的变化。本文介绍了天气雷达噪声功率估计的研究现状及基于径向的噪声功率估计算法(Radial-Based Noise power Estimation,RBNE),通过仿真实验详细描述了RBNE算法的基本步骤,并利用S波段天气雷达的实测数据对RBNE算法的性能进行了测试。结果表明RBNE算法可以实时地在每个天线位置相对较为准确地估计噪声功率,有利于消除某些类型的径向干扰,有助于提高天气雷达的数据质量。     

ＣＩＮＲＡＤ/ＣＢ雷达典型故障及排除

1雷达天线正北的标定 雷达天线未正北的原因雷达系统在经历了大的震动后,天线座水平、方位、俯仰均产生了变化;“天线座动态故障”报警引起的雷达停机,天线未回归正北;其它报警导致雷达停机,天线未回归正北。     

阵列天气雷达设计与初步实现

阵列天气雷达是分布式、高度协同的相控阵天气雷达。阵列天气雷达至少包括3个相控阵收发子阵（简称收发子阵）,通过增加收发子阵而扩大探测区域。每3个相邻的收发子阵一组协同扫描,保证3个相邻收发子阵在同一个空间点的数据时差小于2 s,从而保证径向速度合成正确的流场。采用相控阵多波束扫描技术,4个发射波束和64个接收波束覆盖0°~90°仰角,机械扫描覆盖360°方位,整个体扫时间为12 s,为多普勒天气雷达整个体扫时间的1/30。阵列天气雷达通过金属球进行了强度、波束宽度、方位、仰角的定标。阵列天气雷达在长沙机场布设试验,成功获取了精细的风场和回波强度数据,可为更精细、更完整揭示小尺度天气系统变化规律提供新工具。     

CINRAD／CD型雷达体扫时自动抬升仰角不稳定典型故障分析及处理

对遵义雷达运行9a来12次元故障报警情况下,体扫自动抬升仰角不稳定典型故障进行归纳总结,认为：造成体扫不稳定的原因一方面是雷达体扫数据量少于扫描方位360。的80％或者相邻的两度无数据时,终端不发抬升仰角命令。另一方面是雷达俯仰控制到位精度不能满足要求,使发送了仰角命令而不能动作。造成仰角指令未发送主要有3个方面：①监控机与终端之间通信不畅导致方位角码变换不连续或数据采集量不够;②监控机与采集机之间的24针传输命令电缆故障;③方位角码变换单元故障导致角码变化不连续。造成俯仰控制精度不够主要有6个方面：①驱动误差电压出现异常;②俯仰伺服放大器的静态特性和动态特性发生变化;③俯仰伺服放大器板子上有元器件出现损坏;④俯仰的速度反馈出现故障;⑤汇流环出现故障;⑥天线反射体回差较大。