多维地理信息系统及其在土地管理中的应用研究

土地管理中涉及包含高程信息在内的大量土地信息，通过对平面图添加高程信息，模拟出地面的3维景观，了解地面的起伏情况，为判断和决策提供技术支持，在退耕还林，开发复垦过程中提供重要帮助；利用时态地理信息系统（T-GIS），对GIS的研究由2维，3维进入到多维，在土地管理中引入时态概念，使信息更加真实，便于比较，增加现势性，实现信息漫游。     

3S技术在堰塞湖应急治理中的应用研究

以四川堰塞湖为例,首先阐述了3S技术的特点、项目实施基本指标和项目作业技术系统;其次重点叙述了3S技术在项目实施中的技术流程,包括资料收集、地形图矢量化、矢量数据空间分析、TM遥感影像处理、野外调查建立解译标志、遥感解译、土壤侵蚀强度计算、解译成果野外校核、数据库集成等步骤.最后列举了如何利用3S技术解决危情作出的贡献.     

多匹配策略融合的无人机影像匹配方法

针对AKAZE算法在无人机影像匹配过程中存在的匹配精度低和稳定性较差问题,本文提出一种基于多匹配策略融合的改进影像匹配方法。该方法首先对影像降采样并利用AKAZE算法检测多尺度特征。然后采用一种稳定的RootSIFT描述符进行特征描述。其次,融合最近邻距离比值、双向匹配和余弦相似度约束匹配策略进行特征匹配以降低误匹配率。最后,采用随机抽样一致性(RANSAC)算法确定最终的特征对应关系,并求得几何变换模型。实验结果表明,该方法在获得更多正确匹配点对的同时具有较高的匹配正确率和精度,能够更好适用于无人机影像匹配。     

基于模糊故障树的GIS产品的可靠性分析

本文首次把模糊故障树方法引入到GIS产品的可靠性分析,并就模糊故障树的基本理论作了简单的介绍,阐述了模糊故障树的建造和基于三角模糊数和梯形模糊数运算规则,结合GIS产品的特性论述了模糊故障树用于GIS产品可靠性分析的步骤,然后用实例进行了分析,最后就全文进行总结并指出了需要解决的问题。     

无人机载单CCD四波段多光谱相机的几何预处理

无人机遥感具有机动灵活、时效性强等众多优点,在减灾灭灾和其他应急事件中具有快速获取遥感影像的能力,成为卫星、航空遥感有力的补充。单CCD四波段多光谱相机,以其性能可靠、方便灵活、小巧便携及适用性强等特点,能同时适用于多种航空遥感平台(如小型机、无人机、飞艇及气球等)。因此无人机载单CCD四波段相机在环境监测、资源调查、地质勘探和农业调查等多个领域,具有较好的应用前景。对无人机载单CCD四波段多光谱相机进行几何预处理,以便后期进一步的遥感影像研究。     

陀螺经纬仪定向精度分析

陀螺经纬仪的定向精度是评价其质量的重要指标之一.以GAK-1型陀螺仪为例,从其定向过程中主要的误差来源入手,理论上对陀螺经纬仪定向过程及影响测量精度予以研究与探讨,并结合赵家寨煤矿现场生产实践,实例分析了陀螺经纬仪的定向精度,提出了提高其定向精度与工作效率的意见与建议.     

基于夜光遥感数据的中原城市群建成区时空变化分析

本文基于“类NPP-VIIRS”夜光遥感数据集,采用改进的统计数据比较法提取中原城市群建成区,利用重心迁移指标和典型景观格局指标,分析中原城市群建成区2002—2020年的时空变化特征。研究表明:①中原城市群建成区扩张强度先快后慢,整体呈下降趋势;建成区重心在经历多次偏移后最终指向东南方向,但一直位于郑州大都市区范围内。②中原城市群发展迅速,建成区总面积在2002—2020年增加了1.429倍;在2011—2012年出现大量新兴城镇;2014年之后趋于稳定,城镇之间的联系越来越紧密。③中原城市群建成区空间格局复杂度逐年上升,破碎程度总体降低,郑州大都市区建成区扩张速度明显快于中原城市群整体建成区扩张速度。     

基于CWSEI的地理信息系统课程教学改革探索

针对地理信息系统课程教学实践中表现出的“知识内化程度有待提高”,借鉴卡尔·韦曼科学教育改革理念与方法,探索以学生的“学习目标”为课程教学的出发点,反推教学设计的改革思路。立足“以生为本”理念,提出GIS课程改革五步法：可量测的学习目标-预期的学习效果-以促学为目的的阶段测试-有趣有效的课堂活动-精心设计的第一次课。以河南理工大学测绘工程专业的GIS课程为例,制定详细的教学改革方案,以期提升GIS课程教学效果,并为类似课程改革提供参考。     

中国中心城市公路客运联系及其空间格局

依托中国地级中心城市间的公路长途客运联系数据,运用GIS空间网络分析方法,对中国公路客运联系网络结构及其分布格局进行清晰的空间解构。研究显示：公路客运联系强弱与城市人口规模和经济总量相关性较强,而与经济发展水平不相关性;中国人口经济密集分布的东中部地区中心城市间的公路客运联系密切,呈现区域性集聚的分布格局;最为密集的区域为长三角、珠三角两地,而京津冀、山东省、河南省和成渝地区的集聚程度也相对突出。总体上,中国公路客运联系以各省份的省会及区域中心城市为联系中心,以区内其他城市为联系对象,在中短途客运距离内形成自成一体的区域性空间集聚。研究表明：中国公路长途客运联系的适宜空间距离应在500 km以内,最佳客运距离为100~300 km左右;中国公路长途客运联系在200 km内是随着距离增大而增加,之后则呈现二次曲线型的距离衰减趋势;细分各距离区段内的公路客运联系可以清晰识别城市群内、省域内、省际间及大区域间等不同空间尺度下区域交通联系的结构特征。     

GIS在物流配送系统中的应用

主要介绍GIS用于物流配送系统的研究现状,提出将GIS的空间数据分析及可视化功能融入到物流配送过程中。并以ArcGIS为平台,研究GIS与物流配送系统集成的基本框架,阐述系统实现的主要功能,并对功能实现的关键技术进行探讨。