锚杆锚固界面荷载传递参数P-S曲线反演法适用性研究

在锚杆受力机理研究中,常采用锚杆拉拔试验所得荷载位移曲线(P-S曲线)进行反演,以确定锚杆界面荷载传递模型的合理性、求得模型的参数。对于自由段不为零的锚杆拉拔试验,锚杆杆体的材料变异性对测试结果有一定影响,且影响随自由段长度增大而变得显著,现有研究从未考虑过。本文根据荷载传递法,推导了荷载位移关系理论模型,然后考虑杆体材料弹性模量的变异性,分析了评价自由段长度对于锚固体顶部位移计算结果影响的方法。最后,基于既有实例,分别研究了土层锚杆和岩层锚杆P-S曲线反演结果受自由段长度影响的程度。研究结果表明,P-S曲线反演方法适用于自由段长度小于5 m的土层锚杆,不适用于岩层锚杆。成果可供基于P-S曲线反演方法对锚杆荷载传递特性进行的理论研究参考。     

泰安“8·17”大暴雨天气的成因分析

利用常规天气图、区域自动气象站、多普勒天气雷达等资料对2007年8月17日发生在新泰境内的局地大暴雨强降水过程进行了综合分析。分析表明：大暴雨发生在副热带高压西北边缘的588线附近;35dBz以上的强降水回波长时间滞留是造成强降水的关键;地面中尺度切变线是造成强对流发生的动力机制;特殊的山地地形对这次强降水起到了重要作用。     

泰安冬季降水概率预报判别分析

采用适应性强、限制条件少的最小方差准则方法建立判别准则，制作泰安降水概率预报，实际应用效果较好。     

“8.04”大暴雨综合分析

利用实时气象资料、卫星云图、雷达回波及有关测站的逐时探测资料 ,对 2 0 0 1年 8月 4日新泰局地大暴雨过程进行了综合分析。发现发生在副热带高压西北边缘的 5 92线附近的此次大暴雨 ,因 9号台风外围的东南气流伸向鲁中山区 ,源源不断地远距离输送水汽 ,为大暴雨提供了不竭的水汽供应 ;低空切变线和地面中尺度低压辐合是造成强对流发生的动力机制 ;特殊的地形对强降水起到了重要增幅作用。     

泰安“8·17”大暴雨天气的成因分析

利用常规天气图、区域自动气象站、多普勒天气雷达等资料对2007年8月17日发生在新泰境内的局地大暴雨强降水过程进行了综合分析。分析表明：大暴雨发生在副热带高压西北边缘的588线附近;35dBz以上的强降水回波长时间滞留是造成强降水的关键;地面中尺度切变线是造成强对流发生的动力机制;特殊的山地地形对这次强降水起到了重要作用。     

一次暴雨天气的成因分析

分析了泰安市2004年7月16-17日一次暴雨天气过程前后的高空环流形势和影响系统;通过对物理量场的诊断分析,得出暴雨发生时相关物理量场分布特征以及中小尺度云团的演变特征,揭示泰安夏季暴雨形成和发展的特点.暴雨发生时不同层次上的水汽通量、流场、垂直速度、涡度等有明显变化,尤其是24小时增量对暴雨预报有较强的指示意义.     

泰山旅游黄金周气象条件统计分析

利用1981-2000年泰山气象站观测资料，对最近20年“五一”、“十一”旅游黄金周泰山气象条件进行了统计分析，为广大游客选择最佳旅游时机提供了准确、科学的气象依据。     

均生函数模型在长期天气预报中的应用

利用泰安市1951～1999年4月份气温资料,应用均生函数建立了气温预测模型,并进行试报和检验.结果表明,均生函数预测模型可以较好地拟合气温的变化趋势,对月气温有较好的预测能力.     

均生函数模型在长期天气预报中的应用

利用泰安市1951～1999年4月份气温资料，应用均生函数建立了气温预测模型，并进行试报和检验。结果表明，均生函数预测模型可以较好地拟合气温的变化趋势，对月气温有较好的预测能力。