欧洲内河游船业的运营区域与经营策略及其启示

随着后工业社会的来临,西方社会形成了普遍的消费主义休闲文化,河流旅游为满足后现代游客追求独特体验的需要提供了一种很好的选择,而游船则是这种旅游方式的有效载体。近年来欧洲内河游船业的经营规模、接待人数和营业收入持续增长。其经营的重点区域在中欧、西欧和北欧。由于竞争激烈,各游船公司针对细分市场不断采取差别化的经营策略。其旅游产品主题化、组合化、多元化,线路设计周密化,服务设施个性化以及运河遗产和货运驳船的适应性再利用等策略,对我国游船业的发展具有重要的参考价值。     

适应多型毫米波雷达数据的通用读取程序设计

云是研究大气系统的重要要素,较厘米雷达而言毫米波测云雷达波长更短,可以探测到大气中的云并获得重要参数,在探测云方面毫米波雷达表现出了更大的优势。分析毫米波雷达原始数据格式对于分析云特征是十分必要的。论文主要介绍目前比较常用且成功运行获得了大量数据的3种型号的毫米波雷达。首先针对3种型号雷达基数据文件格式特征,提出5组判据作为识别方法,实现对文件二进制信息的自动分析,能够识别3种常用的毫米波雷达基数据文件的类型;其次为便于3种毫米波雷达产品的对比分析,还针对这3种毫米波雷达产品数据格式的不同,编写了同时兼容这3种雷达数据产品(反射率强度、速度、谱宽、退极化比)和4种雷达扫描方式(垂直定点扫描、平面扫描、俯仰扫描、体积扫描)产品的显示软件,并采用相同的显示规则,结果显示:方法简单、识别准确,使软件以较小代价兼容多种雷达基数据文件且对于分析对比该3种不同型号毫米雷达产品也是十分便利的。     

天津市津南经济开发区东区地质灾害危险性评估

为进一步满足城市发展需求,拟规划天津津南经济开发区东区建设项目,规划建设场地位于津南区北东部,划分为南、北两个部分。依据《天津市地质灾害防治规划(2021—2025年)》,拟建场地处于天津市地质灾害易发区,在项目正式建设前需要对拟建场地及周边区域进行地质灾害危险性评估。在充分收集前人资料基础上,开展了地质环境调查和地质灾害调查,确定评估区内地质环境条件复杂程度为复杂,评估区内主要有地面沉降、饱和粉(砂)土地震液化、水土腐蚀三种地质灾害类型。在此基础上开展了地质灾害危险性现状评估与预测评估,进而完成了评估区地质灾害危险性综合分区评估和建设用地适宜性分区评估,取得成果如下：(1)评估区南区西北部(分区编号Ⅰ-1、Ⅰ-2、Ⅰ-4、Ⅱ-4～Ⅱ-6、Ⅱ-8、Ⅲ-1)和评估区北区北部(分区编号Ⅱ-1、Ⅱ-9、Ⅲ-2、Ⅲ-3)地质灾害危险性综合评估结果为小,建设用地适宜性为适宜;(2)评估区南区东南部(分区编号Ⅰ-3、Ⅰ-5～Ⅰ-12、Ⅰ-17～Ⅰ-19、Ⅱ-7、Ⅱ-11、Ⅲ-4～Ⅲ-7、Ⅲ-10)和评估区北区南部(分区编号Ⅰ-13～Ⅰ-16、Ⅱ-2、Ⅱ-3、Ⅱ-10、Ⅲ-8、Ⅲ-9、Ⅲ-11)地质...     

辽宁省海洋产业结构分析及优化升级对策

海洋产业结构是指各海洋产业部门之间的比例构成以及它们之间相互依存、相互制约的关系.海洋产业结构是否合理对一个国家和地区的海洋经济发展至关重要.在论述辽宁省海洋经济发展状况的基础上,对辽宁省的海洋产业结构进行了分析,进而探讨了全省海洋经济的支柱产业和主导产业以及海洋产业结构存在的问题,并就此提出了调整措施和对策,为优化海洋产业结构提供科学依据.     

盐城国家级自然保护区人工湿地丹顶鹤的分布动态

通过盐城国家级自然保护区内生态工程及水产养殖区、水稻田、芦苇茬、盐田扬水滩等人工湿地丹顶鹤(Grusjaponensis)的分布动态调查结果,分析出丹顶鹤的最佳生境,进而提出对该种群与栖息地的管理举措。该项工作主要借助望远镜、照相机监测,采用直接计数法统计数量,历史数据则引用参考文献。结果表明:各类人工湿地中丹顶鹤的分布数量为528只,已超过越冬总数(967只)的一半,达到54.1%。其中生态工程及水产养殖区为丹顶鹤最佳生境,其次分别为水稻田、芦苇茬和盐田扬水滩。根据分布动态调查结果,对未来丹顶鹤的分布趋势进行了预测,并提出了管理措施。     

一类非稳态热耦合方程组解的存在性

研究了一类椭圆抛物耦舍方程组解的存在性。在假设耦合系数σ（s）、k（s）∈W^1,m（R）,b∈[L^∞（Ω）]^2,c∈L^∞（Ω）且满足c-1/2△↓·b≥-（k1-α）λ1条件下,λ1这-△的第一特征值。α＞0.运用Faedo—Galerkin方法构造近似解,首先得出近似解在局部时间内存在,然后得出一些近似解的先验估计证明解可以延拓到区间[0,T],利用紧性定理得出解关于时间t和n无关。最后对逼近方程取极限,得出解整体存在。若耦合系数σ（s）、k（s）退化,构造其截断函数,仍可得出解存在且有界。     

安徽牯牛降的植物多样性垂直分布特征——兼论山顶效应的影响

牯牛降国家级自然保护区是我国生物多样性热点地区之一——黄山-武夷山区的一部分,人为干扰较轻,植被保存状况良好,是这一生物多样性中心基本特征的代表性区域。牯牛降地区的植物物种多样性和群落的分布特征尚缺少系统的研究报道。对牯牛降南坡的植被垂直带进行样方和样带调查,探讨其植物群落和植物物种多样性的海拔梯度格局,及其影响因素。通过对样方数据的数量分类和CCA排序,结合分析群落生活型构成、物种丰富度、α多样性、β多样性的结果表明:(1)牯牛降南坡随着海拔的上升,依次出现常绿阔叶林(400-1 100 m)、常绿落叶阔叶混交林(1 100-1 350 m)、针阔混交林(1 350-1 600 m)和常绿针叶林(1 600-1 728 m)。(2)物种丰富度和多样性指数大致表现了沿海拔梯度降低的趋势;但低海拔人为活动的干扰、海拔1 400 m处样方小地形的显著变化、海拔1 500-1 600 m之间历史上的火干扰等因素,导致了物种多样性海拔梯度特征的复杂化;常绿阔叶林和常绿落叶针阔叶混交林的种-面积曲线差异反映了不同植被类型中物种分布的尺度效应的差异。(3)海拔梯度、局部地形及其他生境条件的变化共同影响着物种多样性的格局。山地常绿落叶阔叶混交林、针阔叶混交林和黄山松纯林等是发育在同一气候垂直带条件下,主要由地形引起的土壤与小气候差异导致的植被斑块。山顶效应对植物群落类型和物种多样性变化具有显著影响,对于理解牯牛降植物物种多样性垂直梯度特征和模式具有重要意义。     

测绘技术在开发区土地利用现状与潜力调查工作中的应用

<正>为了切实保护耕地、缓解土地供需矛盾、保证经济社会可持续发展,我国不同程度地尝试着开展开发区土地利用现状与潜力调查工作,然而,该项目是建立在完成城镇地籍调查的基础上的,也就是说需要提前运用测绘手段完成城镇地籍调查工作,方能提高精度,形成准确的基础图件、数据,从而为保质保量完成开发区土地利用现状与潜力调查工作做好技术保障。     

基于互联网大数据的城市等时交通圈研究

交通系统是城市研究的重要领域之一,随着城市化进程加快,交通压力日渐增大,交通拥堵时有发生.交通运输部对此发布了《三年行动计划(2018-2020年)》,着力推进综合交通基础设施建设,加快推进交通一体化建设,打造"一小时交通圈".对于等时交通圈的研究,传统基于GIS空间分析的研究方法难以考虑实际情况,不能全面反映城市交通情况.以大数据技术为支撑,在等时交通圈基础上,加入百度、高德提供的实时交通数据,以广州市为研究区域,从多时段、多维度分析广州市的交通拥堵现状,对于广州市交通发展具有一定的参考意义.     

测绘技术在开发区土地利用现状与潜力调查工作中的应用

为了切实保护耕地、缓解土地供需矛盾、保证经济社会可持续发展,我国不同程度地尝试着开展开发区土地利用现状与潜力调查工作,然而,该项目是建立在完成城镇地籍调查的基础上的,也就是说需要提前运用测绘手段完成城镇地籍调查工作,方能提高精度,形成准确的基础图件、数据,从而为保质保量完成开发区土地利用现状与潜力调查工作做好技术保障。