省域GMS卫星遥感图象处理系统

利用卫星资料接收系统获取的ＧＭＳ卫星多通道１：１原始图象资料,建立了省域范围较高分辨率的ＧＭＳ卫星图象处理系统。介绍了系统的结构、功能、特点及图象定位、红外图象重采样、省域地理信息叠加等关键技术。对山东省域的ＧＭＳ图象进行处理表明,生成的图象直观清晰,定位准确,具有较高的图象质量。     

聊城市人工增雨效果统计方法及计算结果分析

利用聊城市和菏泽市1963～2007年的降水观测资料和天气形势图,采用历史区域回归试验和天气系统分类回归方案效果检验法,对2004～2007年4年间聊城市人工增雨作业的效果进行了计算分析,为聊城市人工增雨作业选择有利的作业时机和天气条件提供一定的依据.结果表明:1)采用天气系统分类统计的方法可以有效提高区域雨量的相关性,从而提高了统计分析的效率;2)聊城市实施人工增雨作业比较有利的时节是6月,催化效果最理想的天气系统是南方气旋;3)人工增雨效果的最大值在不同的天气系统条件下对应着不同的自然雨强区间.     

多普勒雷达资料在飞机增雨作业中的应用研究

利用滨州714SDN雷达体积扫描资料、济南探空和机载PMS微物理探测资料,按降水冷云云层分布特点,选择不同Z-M关系计算降水条件下各特定层垂直积分含水量;结合天气资料及雷达速度场分布特征,分析降水云层演变特征及人工增雨播云条件,确定增雨作业时间和区域.     

山东省人工增雨效果检验软件的设计与实现

采用区域对比和区域分层历史回归方法,基于GIS平台和逐时雨量资料建立了山东省人工增雨效果检验系统。该系统由逐时雨量资料处理程序、雨量下载网站、人工增雨效果检验程序三部分组成,可完成地面和飞机人工增雨效果检验工作,为开展地面、飞机人工增雨效果检验业务提供了系统支持。     

远程控制人工影响天气火箭自动化作业系统

为提高人工增雨火箭作业自动化程度,应用GIS、GPS、GPRS技术,以雷达为主要指挥手段、集雷达图像分析、作业预警、作业指挥、火箭状态、数据传递、火箭管理等项功能为一体,建立远程控制人工影响天气火箭自动化作业系统.该系统将指挥中心形成的作业指令无线传递给作业火箭,实现了远程控制火箭的自动旋转和发射,较好地解决了火箭操作烦琐、参数设计不科学、作业记录不完整、指令传输慢等问题.     

冷云飞机人工引晶检验

分析了2000年春季在山东进行冷云人工引晶试验中,引晶前后云中微物理量的变化.观测结果显示,引晶约5分钟后,在引晶扩散带中可观测到过冷液态水消耗、冰雪晶浓度增加、云粒子谱拓宽的事实.分析表明,这种与背景值存在巨大差异的物理变化是人工引晶的结果.     

冷云人工增雨催化区的探空判据

为解决冷云人工增雨催化前没有微物理资料确定人工增雨潜力区的问题,文中利用加密探空资料,根据发生贝吉龙过程的条件,分析了适宜冰晶增长的区域和冷云可播区,提出了冷云人工催化的宏观判据。适宜冰晶增长的区域先于降水在高层出现,降水开始时在-1℃层以上存在深厚的冰水转化区,这一区域自高空向下随天气系统自西向东传播。文中还构造了增雨潜力系数和结束冷云催化的判据。降水过程后期根据可播区、准饱和层的分布判断是否继续进行冷云催化。该宏观判据易于在人工增雨作业中使用。     

多普勒雷达图象资料在人工增雨决策指挥中应用研究

利用2000-2002年山东省春、秋、冬三季17次稳定性降水过程的多普勒天气雷达资料进行统计分析，研究山东省大范围稳定性降水的速度回波演变情况，得出系统加强、维持、消散的图象特征。当整层为暖平流，上层为西南气流且有明显的垂直风切变时，系统维持时间较长；当低层风场出现暖平流加辐合特征相结合时，系统加强且持续时间较长，上述两种流场特征适宜实施飞机人工增雨作业。当整层出现冷平流或主体为冷平流时，系统开始减弱，且移速较快，持续时间较短，不适宜实施人工增雨作业。     

天气系统降水效率与增雨潜力的研究

本文利用Ｐ．Ｖ．Ｈｏｂｂｓ等人的方法计算了影响山东主要降雨天气系统云系的降水效率，它们分布在３３．０６～６５．１６％之间。通过分析水汽收支和凝结率的垂直分布，得出在各种天气系统中适合飞机播云的“催化”高度。文中还通过对各类天气系统增雨量的估算，认为黄淮气旋单站增雨量最大，作业机率和可增雨面积也最大。     

一次西北冷锋云系微结构特征及人工引晶催化条件的分析

１９８９年９月２４日在山东半岛出现一次典型的西北冷锋降水过程。本文根据飞机测探的ＰＭＳ资料、卫星云图及常规天气图资料对该系统的垂直和水平结构特征作了详细分析，分析结果表明：该次冷锋降水微物理过程基本符合贝吉隆提出的播撒－受播（Ｓｅｅｄｅｒ－ｆｅｅｄｅｒ）作用机制；在锋前云区存在丰富的过冷却水，最大值为０．３６ｇ／ｍ￣３，具有较好的人工催化条件，并初步讨论了人工引晶的剂量问题。