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回旋曲线是高速公路互通立交匝道中常使用的线形,而其坐标的计算是施工放样的难点。以南京新机场高速公路互通立交匝道中回旋曲线为例,提出一种计算回旋曲线上任一点坐标的方法。 相似文献
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本针对中线放样过程中设计单位未提供线路（包括铁路和公路）中线的逐桩坐标,造成计算量和劳动强度大等困难,介绍一种可行的实际操作方法,在此方法基础上编制的放样程序运用于朔黄铁路征地的中线放样,精度满足要求,具有高效、灵活和精度高等特点。 相似文献
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根据道路线形的特点，为了便于测设中桩坐标，建立了一种道路中桩坐标测设的通用模型，并给出了中桩坐标测设的通用公式，其不仅适用于直线元、圆曲线元，还适用于缓和曲线统一坐标的计算，尤其是立交匝道中用于连接两不同半径圆曲线的不完整缓和曲线的计算。 相似文献
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基于工程测量中参考线放样原理,通过对用全站仪放样的深入探讨和实践,以WINCE为开发平台,运用EVC工具,进行了全站仪开挖线放样程序开发。并将程序植入拓普康GTS-720全站仪中。经过阜盘高速公路路基施工实践证明,该程序大大减少了技术人员的计算量,极大地提高了开挖线的放样效率。 相似文献
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道路路线设计中所采用的缓和曲线一般是回旋线型缓和曲线，即辐射螺旋线。回旋线与圆曲线可以组成阿旋线-圆曲线-回旋线、S型曲线、卵彤曲线、凸型曲线、C型曲线等。半径从∞到R的回旋线称为完整缓和曲线。半径从尼变化到届的唰旋线称为中间缓和曲线（R〉R）。 相似文献
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本文结合目前广泛使用全站仪，对公路、立交匝道等线路工程进行曲线测设。介绍了空间曲线的3D坐标计算及测设技术，并给出了坐标计算程序设计的流程图。 相似文献
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从目前道路工程建设对路堑边坡桩放样的要求入手,分析目前常用路堑边坡桩放样方法的局限性,提出一种基于全站仪和计算器程序支持的路堑边坡桩放样方法,介绍程序设计思路及内容,在实践中得出该方法全面、适时、快捷、准确的特点。 相似文献
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本文介绍如何在微机上利用编程语言设计连续弯道计算程序，把全站仪与计算机联机，将数据传输至全站仪。实现整个线路高效率放样。 相似文献
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RTK技术在公路放样中有其独特的优势，本文论述了RTK技术在公路定测中实施中线放样的基本工作程序和一些需要注意的问题，对RTK中线放样的实施有一定的参考价值。 相似文献
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本文采用VB6 0设计线路放样程序 ,计算公式采用复化辛甫生公式进行拟合计算 ,该程序可根据精度的要求 ,计算出精度不同的结果。适用于公路、高速公路、铁路等各种线路线型的放样计算 相似文献
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道路曲线中桩和边桩的3维坐标的一体化计算 总被引：3，自引：0，他引：3
叙述曲线在路线测量坐标系中的3维坐标的一种通用计算方法及程序设计过程。该方法可使道路施工放样中的任何复杂线形采用灵活、简单、高效的3维坐标放样成为现实。 相似文献
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本文在介绍铁路便线的设计过程中,详细地讨论了各类曲线测量要素的计算方法,掌握了这些方法,铁路便线施工放样的困难就可迎刃而解。 相似文献
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