厦门市旅游气候资源评价及其利用

本文在评价了福建沿海城市厦门的气候特点和优势后，指出厦门风光秀丽，常年无冬，秋春相连，夏无酷暑，气候宜人，四季咸宜旅游，有利于形成独具特色的自然景观及形成地方特色的农渔产品，为旅游业的发展提供了丰富的物质基础；并提出利用厦门旅游气候资源，培育经济增长点，使资源优势转变为经济优势的开发对策。     

厦门城市自助游网络结构及机制研究

从省外自助游客发表在携程网上的厦门游记中提取旅游流信息，运用社会网络分析和QAP相关分析对城市自助游网络结构特征及形成机制进行研究。结果表明：在时间、经济等多重制约因素的影响下，厦门旅游节点呈现高度的不均衡性，处于核心区域的7个节点间彼此联系密切，且节点间的距离较近，形成高度集聚效应，对省外自助游客形成了“刚性”吸引力，其他边缘区旅游产品是第二选择；边缘区节点“抱团”现象也很普遍，无论是节点较为密集的环岛路还是岛外的节点群，说明即便在交通体系已经很发达的厦门，距离摩擦对于游客游览路线的选择均起到一定影响；QAP相关分析得出旅游流的形成与距离对外交通设施和酒店的远近相关性不显著，与节点的公共交通通达性、网络知名度及节点的集聚程度有显著的相关性；针对岛内外节点应采取不同的策略来降低时间和经济成本，提高核心节点游览效率，完善预警机制，同时挖掘岛内外旅游产品的互补性，从而实现旅游空间的相对均衡。     

厦门的旅游气候资源

本文介绍了厦门的气候和不舒适指数，认为厦门全年均可开展旅游活动，但其优势在秋冬季，在改善旅游环境中提出在夏季进行空调起止日期，并计算了凉房度热日。     

中国邮轮旅游竞争潜力测度

本文在分析邮轮旅游核心产业要素及竞争潜力构成的基础上,构建邮轮旅游竞争潜力评价指标体系,从旅游资源禀赋、邮轮旅游经营绩效、企业运营能力、金融保险业服务能力、交通保障能力、城市支撑能力等方而进行分析评价.并运用因子分析法对我国沿海8大邮轮旅游重点城市进行评价分析;依据评价结果,将8大邮轮城市划分为邮轮旅游竞争优势区、较优势区和一般优势区的3个层级.提出未来中国邮轮旅游将形成以上海为邮轮母港.以深圳为区域中心港,辅以宁波、厦门、海口等挂靠港的对台湾、东南亚的南方邮轮旅游区;以及以天津为区域中心港,辅以青岛、大连的对日、韩的北方邮轮旅游区的整体空间格局.     

区域旅游发展规划中区位条件的分析——以龙陵县为例

旅游业发展规划中，区位条件的分析非常重要，不仅能为区域旅游发展规划提供依据，同时也是旅游开发最重要的基础。区位条件对区域旅游发展规划的影响主要是通过地理位置、交通、经济、文化、信息等相互作用、密切联系而发挥作用的。以龙陵县为例，在实地调查的基础上，从地理交通条件、经济条件、文化条件、旅游条件等4个方面对旅游规划中的区位条件进行较为全面的分析，得知：龙陵县交通区位优势较为明显，是云南省通往滇西和缅甸的必经之路，相对云南省边疆县而言，游客的可进入性较好；作为滇西旅游圈的重要组成部分，与周边的旅游风景区联系较好，有一定的旅游区位优势；交通和旅游区位的优势造就了较好的客源区位优势；旅游资源区位具有特色，可概括为温泉、气候、生态、历史等4方面；是云南省经济欠发达地区，经济水平低，在一定区域内缺乏经济中心地带，经济区位差。因此，规划中要考虑到滇西旅游圈这个区域环境，既要连片发展，又要突出自己的特色，在近期要保护好旅游的大环境，重点景区的建设要循序渐进，较长时间内做好周围较成熟景区的配角，在保护中逐步进行开发。     

环北部湾旅游圈协同发展的战略目标与对策

论述环北部湾旅游圈形成和发展的资源环境条件，提出以两国四方八大中心城市，四大旅游板块为核心，兼收并蓄“陆、海、边、山”优势，形成两个扇面，共树一个区域旅游形象，面向三大客源市场，协同建立东亚国际旅游区，并就此目标的实现，提出了区域制度创新、协同发展、旅游资源开发、旅游产品整合、设施配套以及旅游组织等的措施和对策。     

福建沿海主要城市入境旅游客源市场结构的比较研究

入境旅游是旅游业的重要组成部分,是旅游产业发展水平的重要体现.当前,福建省经济社会持续发展,改革开放稳步推进,对外经济文化交流日益增加,为福建省大力发展入境旅游带来了新的机遇.本研究选取福州、厦门、泉州、漳州(其入境客源总量占全省入境客源总量的85%)4个城市作为研究对象,主要运用转移-份额(SSM)分析并结合波士顿矩阵法,分析这4个城市的入境旅游客源市场结构、市场竞争力及其总体发展潜力特征,提出优化主体客源市场,做好多样化旅游市场的目标定位;加强旅游市场细分营销,凸显区域竞争优势;深挖城市旅游市场潜力,促进城市之间联动发展等建议.     

发展河南工业旅游有关问题研究

旅游业已被确立为河南省重要的支柱产业，而开展工业旅游可以优化其产品结构。文章基于对工业旅游特征的分析，结合河南省旅游业发展现状、旅游者和工业企业特点，从促进该省大旅游格局形成的角度，提出了发展工业旅游的项目选择原则和开发对策。要实现旅游资源大省向旅游产业强省的转变，既要发挥传统资源的优势，更要在旅游活动类型上有所创新。     

"厦门博物馆之旅"开发刍议

厦门及其周边地区拥有丰富的博物馆资源,应该得到更好的开发,以便推出特色鲜明的专项旅游产品"厦门博物馆之旅".本文对厦门博物馆资源进行了定性和定量评析,指出其开发的现状和存在的问题,并提出厦门博物馆资源旅游开发对策.     

“厦门博物馆之旅”开发刍议

厦门及其周边地区拥有丰富的博物馆资源,应该得到更好的开发,以便推出特色鲜明的专项旅游产品“厦门博物馆之旅”.本文对厦门博物馆资源进行了定性和定量评析,指出其开发的现状和存在的问题,并提出厦门博物馆资源旅游开发对策.     

基于泛珠三角的广东工业旅游探讨

基于建立泛珠三角的研究背景，通过对广州发展工业旅游的条件的分析得出结论，认为由于地缘关系和历史原因，在泛珠三角的成员中，广东最早接受香港地区的经济辐射，港澳台投资者在广东大量投资建厂，工业优势也日渐凸显，这种得天独厚的优势，为广东发展工业旅游奠定了坚实的基础。并通过对广东工业旅游示范点和其他适合发展工业旅游的企业进行调查分析和实证研究，总结了广东发展工业旅游的主要客源类型，并对广东工业旅游的发展提出了几点发展思路。工业与旅游相结合，两者完全可以达到双赢，并可以得到一定的社会效益，也是结论性认识。     

厦门市旅游业的发展现状及开拓方向

旅游业已成为世界第一大产业，发展势头强劲不减，市场竞争也日趋激烈。厦门市旅游业自70年代末起步，迄今已取得突出进展，但也存在不少问题。因此，若要实现《厦门市国民经济和社会发展“九五”计划和2010年远景目标纲要》提出的建设国际性海滨旅游城市的跨世纪奋斗目标，还需做出进一步努力。一、发展现状改革开放以来，厦门市在我国全方位走向世界的大背景下，充分利用旅游资源优势、区位优势和特区优势，大力发展旅游业，取得了令人瞩目的成绩。l，政府主导型产业格局已经形成旅游业是一个市场需求大、产业关联性强、直接与间接经济效…     

浙江仙居风景区景观格局与旅游价值的关系

利用数字化技术对浙江仙居风景名胜区的几个景观特征指数进行了计算和分析，发现其景观具有以林地为主、居民点分散、未利用地面积较大的特征，表明较小的人类活动影响是形成风景名胜区的重要条件。采用VRM系统对研究区域内的五个景区的旅游价值进行了评分，并对景观多样性、景观优势度等指标与旅游价值之相互关系进行了分析，发现旅游价值的形成需要以一定的景观多样性为基础，但景观多样性达到一定程度后，旅游价值的高低与景观多样性呈反向变化关系，在此条件下，旅游价值更依赖于景观优势度。     

福建省旅游台胞客流时空特性研究

尝试从宏观和微观、时间和空间的分析视角,采用旅游地理、旅游市场分析、数理统计及实证分析等研究原理及方法,对入闽旅游台胞时空动态的区域差异（包括旅游空间感知差异）进行深入系统分析．研究认为自1979年以来,入闽台胞旅游市场发展大致经历了4个时期;从历年旅游台胞客流量及其年际、年内变化看,都表现出一定的地区差异,其中厦门接待的旅游台胞客流量长期居全省首位,而三明接待台胞客流量最少;福州旅游台胞客流量的年际变化最小,而龙岩和宁德年际变化最大;其次,一般在每年的5月和9月形成入闽旅游台胞客流的高峰期,2月和11月为客流的低峰期;三明和宁德的R值（季节集中指数）最高,而厦门R值最低．最后,从旅游空间感知偏好与实际接待客流量交叉分析看,除了莆田马祖文化朝圣游、三明桃源洞／金湖绿色生态游以外,其余旅游空间感知偏好与实际旅游空间体验基本相符,厦门、福州、泉州、南平等是台胞旅游感知偏好较高的城市,也是台胞实际参与旅游体验最多的地区．     

福建省旅游台胞客流时空特性研究

尝试从宏观和微观、时间和空间的分析视角,采用旅游地理、旅游市场分析、数理统计及实证分析等研究原理及方法,对入闽旅游台胞时空动态的区域差异(包括旅游空间感知差异)进行深入系统分析.研究认为自1979年以来,入闽台胞旅游市场发展大致经历了4个时期;从历年旅游台胞客流量及其年际、年内变化看,都表现出一定的地区差异,其中厦门接待的旅游台胞客流量长期居全省首位,而三明接待台胞客流量最少;福州旅游台胞客流量的年际变化最小,而龙岩和宁德年际变化最大;其次,一般在每年的5月和9月形成入闽旅游台胞客流的高峰期,2月和11月为客流的低峰期;三明和宁德的R值(季节集中指数)最高,而厦门R值最低.最后,从旅游空间感知偏好与实际接待客流量交叉分析看,除了莆田马祖文化朝圣游、三明桃源洞/金湖绿色生态游以外,其余旅游空间感知偏好与实际旅游空间体验基本相符,厦门、福州、泉州、南平等是台胞旅游感知偏好较高的城市,也是台胞实际参与旅游体验最多的地区.     

构建旅游中心城市之研究——以荆门市为例

在探讨旅游中心城市概念、地位及作用的基础上，以荆门市为例，分析了荆门市旅游产业发展中存在的问题、研究了荆门市建设为区域旅游中心城市的条件和优势，包括较为发达的城市经济、丰富的资源、良好的区位、科学的规划、完善的设施等，并借用中心地理论来说明荆门市应该成为区域旅游中心城市，最后列出了具体思路。     

南阳历史文化旅游资源开发探讨

南阳市拥有丰富的历史文化旅游资源，如何开发利用这些资源，使之在有效保护的基础上，充分发挥作用，变资源优势为经济优势。文章在深入分析南阳历史文化旅游资源的特点、开发中所存在问题的基础上，提出了开发利用的若干对策。     

珠江三角洲城市旅游竞争力空间结构体系初探

区域城市间旅游竞争力空间结构体系是一个由不同等级、不同空间区位、不同旅游发展阶段的城市通过旅游资源、旅游交通等生产力要素以及客流有机耦合而形成的。本文在深入分析旅游竞争力含义及其空间结构的基础上,采用城市旅游竞争力的多维评价和综合分析的方法,将珠江三角洲城市旅游目的地划分为不同的3个等级,并总结出珠江三角洲城市旅游竞争力具有以广深为轴线的“哑铃”型双极放射状空间形态模式,提出了凭借城市自身比较优势,承担不同层次旅游竞争与合作角色的空间组织模式,旨在通过研究梳理各城市旅游影响要素的优劣差异,认识区域内旅游竞争力的空间结构特征,为进一步探讨形成互利共赢的城市旅游竞争与合作机制奠定基础,促进珠江三角洲城市旅游经济的和谐发展。     

肇庆市生态文化旅游开发构想

该文以实现旅游活动中的经济，社会和生态综合效益为目标，从战略角度探讨生态文化旅游开发的新思路，分析肇庆市生态文化旅游开发的优势，提出建立生态文化旅游区（园）的构想。     

厦门海沧投资区的优势自然资源及合理开发利用

厦门海沧投资区的优势自然资源及合理开发利用陈居成（福建师范大学地理研究所）一、区域概述１．概述海沧投资区位于九龙江河口的北侧，隔厦门西港与厦门岛相望，海沧大桥一旦竣工，它将与厦门连为一体，因此，厦门与海沧的区位优势是共同的。本区地处Ｅ１１７°５５’３...