等距离-特殊情况原则与大陆架划界习惯国际法的发展

大陆架的划界是国际海洋划界的主要问题之一,也是海洋相邻或相向国家之间容易产生纠纷的问题。而大陆架的划界结果与所采用的划界原则有着密切的联系,为了得到更多的自然资源包括石油及其他矿产资源,争端当事国往往从自己的利益出发,主张有利于己的划界原则[1],从而导致一些国家之间的大陆架划界问题被提交国际法院及其分庭审理或国际仲裁庭裁决,甚至悬而未决。同时,由于有关大陆架划界原则的公约规定只对缔约国有效,而对关于大陆架划界原则的有关国际习惯法是否存在,各国仍有分歧,等距离-特殊情况原则就是一例,探讨其在大陆架划界习惯法上…     

孟加拉湾海洋划界案初步研究

孟加拉湾划界案是国际海洋法法庭审理的第一起海洋划界案。法庭对盂加拉国与缅甸的领海、专属经济区及大陆架的划界纠纷进行了裁决。分析研究了该案中法庭对这种大陆架案件的管辖权、当事国双方对这一区域的权利主张以及法庭划界采用的法律与划界的方法(等距离/相关情况方法)。     

海沟和海槽在大陆架划界中的地位和作用

在海岸相邻或相向国家间的大陆架划界中，划界区内海沟或海槽的存在常常是使双方划界谈判复杂化的一个问题，本文通过对一般法律原则和国际习惯法、双方协议和条约以及国际法院对大陆架案的判决三个方面的讨论，从而得出海沟或海槽在地的南、地貌特征明显时是一个适当的大陆架分界线。     

海域划界中等距离线方法的应用研究

等距离线方法是从一些沿海国的领海划界实践中发展起来的 ,已经在国际海域划界中得到广泛应用 .本文通过对其在条约法律中的规定、演变 ,国际判例和我国省际间海域勘界实践的深入分析 ,探讨了等距离线方法在海域划界中的法律地位和作用 ,对于省际海域划界中正确理解和准确运用等距离线方法具有一定借鉴意义     

专属经济区和大陆架划界(四)——“成比例”概念和作用

“成比例”概念产生于大陆架划界中,指有关各国大陆架的面积应与其岸线长度成合理的比例。1969年国际法院在北海大陆架划界案中首先提出了“成比例”概念,指出“应当考虑的最后一个因素是按照公平原则所完成的划界在归属于有关国家的大陆架范围和各自海岸线长度之间所应产生的合理比例的要素”。此后“成比例”概念在大陆架划界中起着日益重要的作用。     

南极大陆架的国际法学探析

在现行国际法框架体系下,文章首先通过对大陆架涵义的探讨,得出大陆架的科学与国际法双重定义,以及对涉南极大陆架划界案的分析得出南极大陆架主张国的实质要求。然后根据大陆架的定义和涉南极大陆架划界案,得出并不存在国际法意义上的南极大陆架,南极大陆架纠纷实质是南极领土纠纷的缩影。     

海域划界中成比例准则的应用研究

海域划界中的成比例准则是在大陆架划界实践中形成、并在海域划界中得到广泛应用、已成为公平划界基本要求的一项准则 .本文通过对国际海域划界案例的深入分析 ,对成比例准则的含义、产生、应用、在海域划界中的地位、作用及其在我国海域勘界试点工作中的实践进行了探讨 ,有助于在海域划界中的正确理解和准确运用     

从国际海洋法实践看中日东海划界争议

长期以来,中国与日本在东海大陆架与专属经济区的划分上存在着分歧.中国主张"大陆架自然延伸"归属原则,日本主张"等距离中间线"划分原则.本文从国际法理论与实践的角度,分析中日东海争议缘由,阐述两国在东海划界问题上的不同主张,并着重对两国的主张进行法理分析,以探讨解决该问题的前景.     

中日两国关于东海大陆架定义和划界原则的分歧

文章从海洋法和国家划界实践的角度分析中日东海争端的缘由,介绍两国关于大陆架定义的差异以及各自所坚持的划界原则.文章提出要在公平原则的基础上考虑自然延伸原则和相关情况原则,协商谈判,通过共同开发东海资源来解决当前东海大陆架争端.     

专属经济区和大陆架划界(三)——等距离的作用和地位

在划界实践中早就有采用等距离的先例,如1783年和1819年美英划界条约、1809年瑞典和芬兰的条约等。1930年海牙国际法编纂会议曾提出采用等距离划分海洋区域的建议,但未取得任何结果。至今仅1958年的《领海与毗连区公约》和《大陆架公约》规定,在无协议和特殊情况时,可用等距离划界,从而产生了片面强调等距离作用的观点,将其视为海上划界的基本原则,是习惯国际法准则,对所有国家都具有约束力。