日本石油工业的基本特点

日本是世界第三大石油消费国和第二大进口国。2003年日本石油消费约2．5亿吨，仅次于美国和中国，占世界6．8％。但日本却是一个石油资源的小国，国内几乎没有具有经济意义的能源资源可言，因此，所需的石油几乎全部依赖进口，是世界石油消费大国中对外依赖最严重的国家。     

大量进口煤涌入我国是好事还是坏事？

2012年,我国累计进口煤炭2.9亿吨,进口量达到历史最高水平,居世界第一,超位居第二位的日本近亿吨。囤积着大量来自东南亚和澳洲的进口煤炭,甚至有的还来自大洋彼岸的美国。＂预计2013年煤炭进口量仍将保持高位,进口煤对我国煤炭市场的冲击不断加大。煤炭市场进口激增？进口煤将在多大程度上改变我国的煤炭市场和能源供应？     

中国大豆生产面临的挑战及对策

大豆原产于中国，现已在世界五大洲广为种植，种植面积7460万公顷，年产量1．68亿吨，是当今世界最重要的食用植物油及食用蛋白源。中国曾经是世界最大的大豆生产国和出口国。但是，在最近的10多年里，大豆产量由原来的世界第一，退居为继美国、巴西和阿根廷之后的世界第四。而且自1996年开始，我国成为大豆、豆粕和豆油的进口国家，并且进口数量越来越大。目前，进口大豆数量剧增，国产大豆不断积压，本土企业逐渐式微，外资对行业的控制力越来越强，中国大豆正面临着前所未有的困境和挑战。     

我国水资源安全问题及对策

一、水资源基本情况 我国水资源总量为2．8万亿立方米,居世界第6位．但人均占有量只有2200立方米,仅为世界平均水平的30％左右。我国水资源南多北少,东多西少,与人口、耕地、矿产等资源分布及经济发展状况极不匹配。     

我国石油进口海陆统筹战略研究

我国是世界上第二大石油消费国和进口国,石油进口安全问题不容忽视。从我国石油的供需状况出发,分析研究了我国石油进口的空间格局和运输线路,指出了中存在的问题：来源上过于依赖中东地区,线路上过于依赖海上运输和马六甲通道。本文提出了加快建设中缅油气管道、兴建中巴原油管道、扩容中哈和中俄原油管道、加快东海和南海油田的开发4 点建议,旨在改善我国石油进口的安全形势,打造我国的东北、西北、西南陆上和海上四大油气进口通道的战略格局,使石油运输渠道多元化,实现石油进口的海陆统筹。     

世界天然气资源的储、产、供需动向及我国的对策

为了积极开拓利用天然气资源的途径,本文分析了世界天然气资源及其供需动向。我国进口天然气的国际资源条件是可能的,价格是有利的。东南沿海地区从东南亚进口液化天然气和从俄罗斯进口管输天然气是经济的、可行的。中东的液化天然气将是潜力较大的进口对象。     

“农业生产和粮食问题”一节需更新的内容

课本、地图册和读图作业图册(均为1995年版）中的世界小麦输出方向．有些已过时。如：课本和读图作业图册中,埃及小麦输入量过小,地图册中,小麦辖往西亚而不是埃及。近年为,埃及粮食生产虽有显著发展,但赶不上人口增长的需要,特别是城市人口,以小麦为主食,需大量进口小麦,1994／1995年度,小麦进口量仅次于我国居世界第二位。     

中国天然气进口的空间格局分析

文章从中国发展低碳经济的需要出发,指出天然气是一种理想的高效清洁能源,是发展低碳能源的首选。通过分析中国天然气供不应求、世界天然气供过于求的市场现状,以及世界天然气资源的分布,提出中国从其周边国家进口天然气符合经济高效原则。中国从国外进口天然气主要有四条路线,即中亚输入通道;缅甸输入通道;俄罗斯输入通道;海上输入通道（重点分析了澳大利亚输入通道）。文章对此四条路线格局及其地缘优势进行了分析,认为中国天然气进口的空间格局已基本形成,这将对我国未来发展低碳经济和保护环境起重要的促进作用。     

中国铁路世纪大工程

2009年是詹天佑主持建造的京张铁路全线通车100周年。截止2007年底,全国铁路营业里程达7．8万公里;旅客发送量13．6亿人次,货物发送量31．4亿吨,总换算量31013．31亿吨公里,以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路四分之一的工作量。     

基于供给安全的我国石油进口来源地风险评价

随着我国经济的飞速发展,能源安全已经成为国家经济安全中的重要部分之一。我国石油进口来源地众多,本文从能源安全的角度建立了评估指标体系,对我国主要的25个石油进口来源地进行了量化评价,结果发现我国石油进口来源地平均安全度整体偏低,处于较安全等级的边缘、高安全度的进口来源地集中在非洲、安全度低的进口来源国多集中在中东和拉美地区,并在此基础上提出了石油进口来源多元化、积极发展能源外交、运输方式多样化、提高海上运输通道保障力等对策保障我国能源进口安全。     

推出中国铁矿石指数时机已到

中国铁矿石需求量占全球总需求量连续6年在50％以上。中国铁矿石进口量占全球铁矿石海运贸易量的63％,进口铁矿石现货交易的比例越来越高。中国国产铁矿石在市场上几乎全部为现货交易,因此中国不但是全球最大、也是世界唯一的铁矿石现货交易市场。     

世界粮食现状

中国现代国际关系研究院世界经济研究所魏亮认为： 产不足消的状况仍未改变。2007年世界粮食总产量为20．75亿吨,比上年增长4．6％,预计2008年世界粮食将进一步增产。但世界粮食消费继续增加,达到20．98亿吨。     

非洲在世界石油供给格局中的地位演变

21世纪以来,非洲已成为世界石油进口大国寻求来源地多元化、保障自身石油安全的战略高地,也成为我国的第二大石油来源地。考察非洲在世界石油供给格局中的地位及演变,有利于系统把握非洲石油供给的优劣势,为优化我国对非石油合作战略提供依据。本文以国家为研究单元,综合运用箱线图和空间聚类分析法,创新份额和位序综合分析法,对比考察了...     

我国成为最大天然橡胶消费国

我国天然橡胶的消费与需求持续快速增长,已成为世界第一大天然橡胶消费国和第一大天然橡胶进口国,2006年进口天然橡胶161万吨,年消费天然橡胶超过200万吨。这是农业部副部长高鸿宾日前在中国天然橡胶协会成立大会上透露的。     

去年我国进口铁矿石8.19亿吨

<正>北京国际矿业权交易所近日发布的中国铁矿石现货市场年度研究报告显示,2013年中国铁矿石进口8.19亿吨,再创新高。报告显示,2013年中国全年粗钢产量7.52亿吨,同比增长9.35%,除中国外其他经济体2013年复苏步伐稳健,下半年起世界其他国家月产量稳步走出负增长。在铁矿石对外依存度超70%的我国,伴随着粗钢产量的增长,铁矿石进口量也在迅速增长。2013年,我国铁矿石进口8.19亿吨,进口量再创新高,较2012年的7.44亿吨增长10.2%;去年铁矿石进口总额1,057.28亿美元,同比增长10.4%。2013年,中国铁矿石现货交易平台总申报3026笔,总     

中国石油进口运输通道安全态势分析及对策研究CSSCISSCI

随着我国石油进口量不断增加,石油对外依存度逐年升高,石油安全问题愈发重要。石油运输通道安全作为石油安全的重要组成部分越来越引起关注。文章从我国石油进口格局出发,在全面梳理目前我国石油进口海上与陆上通道的基础上,基于运输通道安全视角,从通道容量、通道距离、通道安全性、通道途经地区自然地理环境和地缘政治关系等五个方面,综合分析中国石油进口海上与陆上通道的安全态势,并提出相关对策,为我国未来石油进口重点运输通道的选择提供参考。     

金融风暴下的东南亚

从80年代到90年代中期．东南亚经济高速增长,成为世界经济中一个十分引人注目的现象。1996年．世界生产总值比1985年增长约0．3倍,东南亚的新加坡、印度尼西亚和马来西亚均达到1倍左右,泰国更高达1．8倍。在世界经济总量中,东南亚所占比重由大约1％增至将近2％,在世界商品贸易总量中的比重更由4％提高到6．5％。     

中国石油进口运输通道安全态势分析及对策研究

随着我国石油进口量不断增加,石油对外依存度逐年升高,石油安全问题愈发重要。石油运输通道安全作为石油安全的重要组成部分越来越引起关注。文章从我国石油进口格局出发,在全面梳理目前我国石油进口海上与陆上通道的基础上,基于运输通道安全视角,从通道容量、通道距离、通道安全性、通道途经地区自然地理环境和地缘政治关系等五个方面,综合分析中国石油进口海上与陆上通道的安全态势,并提出相关对策,为我国未来石油进口重点运输通道的选择提供参考。     

2013年煤炭进口量将回落到2.5亿吨

近几年,我国进口煤炭数量以爆发式的速度增长,成为世界上最大的煤炭进口国.国外煤炭大量涌入国内煤炭市场,绝非是帮助中国能源“扶贫”,其主要目的就是来赚钱. 目前,国内煤炭价格低迷,许多煤炭企业生存艰难,而进口煤炭与国内煤炭相比,价格便宜、品质稳定、交货准时,如果从成本考虑,进口煤炭经过“漂洋过海”来到中国,如果把运输费考虑进去,煤价应该高于国内,难道是因为美国、澳大利亚、俄罗斯、印尼、越南、南非、哥伦比亚等国家的煤炭生产技术先进而导致成本降低?     

世界地震有多少

据统计，世界上平均每年约发生66万次地震，其中毁灭性地震(震级大于8级)1．1次；最强烈地震(7至7.9级)18次；破坏性地震(6至6．9级)120次；中等地震(5至5．9级)1000次；弱损坏性地震(4至4．9级)6000次；有感地震49000次无；感觉微震60多万次。我国自1901年至1969年，发生的大于等于5级地震共1600多次，