DGPS测量飞机的航7维状态参数

针对ＧＰＳ卫星ＳＡ和ＡＳ技术的人为精度降低措施，应用多个地面基准站的ＤＧＰＳ载波相位测量模式，精确地测得了飞机在航三维实时时点位、对地摄影地元和三维飞行速度；其二维点位的外部符合精度达到了±７．９ｃｍ，高程外部符合精度为±１８．１ｃｍ。     

用间隔三差相位模型整体平差GPS网

本文提出用间隔三差相位模型处理ＧＰＳ观测数据，整体平差ＧＰＳ网。阐述了基本模型和数据处理方法。用以此模型和方法为基础编写的软件ＳＯＳＤＳ处理了１９９１年５月至１９９２年４月观测的分布在全国范围的５３个点的ＧＰＳ网数据。结果显示出，基线精度为２×１０－８；基线向量的单弧解算精度为４０ｃｍ（Ｎ）、９３ｃｍ（Ｅ）和１０６ｃｍ（Ｕ）；点位坐标的相对精度为３×１０〔－８〕。     

GPS辅助光束法区域网平差—太原试验场GPS航摄飞行试验结果

本文简要介绍了ＧＰＳ辅助光束法区域网平差的基本原理和方法，详细讨论了太原航摄机动态试验场实际ＧＰＳ航摄飞行试验的结果。利用联合平差程序ＷｕＣＡＰＳ系统对试验区进行ＧＰＳ辅助光束法区域网平差，用分米级精度的ＧＰＳ摄站坐标获得了实地上平面为±７．９ｃｍ、高程为±１８．１ｃｍ的加密精度，充分显示了动态ＧＰＳ定位技术在航空遥感定位中的广阔应用前景。     

GPS,VLBI和SLR确定地心坐标的精度分析

为评价ＧＰＳ、ＶＬＢＩ和ＳＬＲ这３种空间技术确定地心坐标的真正实现精度,我们把３种技术在并置站上的地心坐标进行了相互比较。经过偏心改正和７个参数的转换后,可获得任意２种技术地心坐标不符值的加权中误差,以此作为外符精度。可以看出,ＶＬＢＩ与ＧＰＳ地心坐标三分量的外符精度在１ｃｍ之内,ＳＬＲ与ＶＬＢＩ和ＧＰＳ地心坐标三分量的外符精度在１～３ｃｍ之间。表明ＶＬＢＩ和ＧＰＳ实现的地心坐标精度比ＳＬＲ高一些     

动态测量中大地定位组合系统分析

本文简述了测定地面点三维坐标所采用的全球定位系统、惯性定位系统和全站仪定位系统三种方法各自的优点及其不足；分析、探讨了ＧＰＳ／ＴＰＳ、ＩＰＳ／ＴＰＳ、ＧＰＳ／ＩＰＳ组合的精度。     

GPS/GLONASS单点定位的数据处理

本文讨论了ＧＰＳ、ＧＬＯＮＡＳＳ及ＧＰＳ／ＧＬＯＮＡＳＳ信惮 定位的数学模型和数据处理方法,分析了定位结果的精度。     

GPS网不同加密方式对点位精度影响的探讨

本文结合实例,详细讨论了逐级加密与一次性布设ＧＰＳ控制网对点位精度影响的情况,对于工程ＧＰＳ网宜采用一次性加密布网,不仅可保证点位精度,而且可较大地提高工作效率。     

Ashtech Z—12GPS接收机的检验结果和美国AS政策

本文首先指出自１９９４年１月３１日开始，美国在ＧＰＳ卫星上实施了永久性的ＡＳ政策，接着阐述了Ｚ－１２接收机的抗ＡＳ功能，并用较大篇幅介绍美国ＦＧＣＳ对ＡｓｈｔｅｃｈＺ－１２ＧＰＳ接收机的检验结果，从静态，动态，快速静态等项目的检验成果得知，即使在ＡＳ起作用的条件下Ｚ－１２仍能获得高质量的成果。     

佳木斯市GPS控制网的建立——索佳GSS1A型GPS接收机的应用

介绍利用日本索佳公司ＧＳＳ１Ａ型ＧＰＳ接收机在建立佳木斯市ＧＰＳ控制网中的应用。阐述了ＧＰＳ控制网的布设方案，外地施测方法和数据处理与精度分析，并扼要的总结了建网的经验与体会。     

GPS动态定位OTF算法的新进展：双历元法及其结果

开发高精度的实时ＧＰＳ动态定位技术是近几年的热门课题，基于ＧＰＳ码的差分定位（ＤＧＰＳ）的现已达到３～５ｍ的精度，而基于载波平滑码的差分定位也已达到１～３ｍ的实时精度，尽管如此，这些结果仍不能满足许多高精度用户的要求，这就促使运动中载波相位模糊度解法（简称ＯＴＦ算法，它是实现ｃｍ级ＧＰＳ动态定位的关键）的研究近几年取得突破出进展。本文首先评述了已有的几种ＯＴＦ算法，提出了一种新的利用ＧＰＳ载波相位     

关于GPS应用的理论研究

文章主要从GPS应用坐标网的建立和GPS在产生机理上的应用两个方面 ,论述了关于GPS应用理论问题。     

GPS空间段的发展过程及其前景

详细介绍了美国全球定位系统（GPS）的空间段发展的历程：初期建设阶段、GPS现代化阶段、GPSⅢ时代。对未来GPSⅢ特点、性能、建设规划进行了分析和描述,并展望了未来GPSⅢ时代。     

GPS PPK技术在测量外业中的应用探讨

探讨了GPS PPK的工作原理、优越性及在工作中与RTK的联合使用,详细地介绍了PPK与RTK之间的优缺点及PPK的作业流程。     

地区级GPS控制网的布设和数据处理

就较大范围建立GPS控制网的问题,提出了一种新的布网方式和相应的数据处理方法,它具有高经济效益和高精度。作为应用,文中给出了漳州市二、三等GPS网的布测和精度分析。     

基于神经网络的GPS水准计算模型

为减小ＧＰＳ工程水准测量中拟合误差的影响，本文采用神经网络方法代替常规线性拟合，完成ξ值数据计算，取得较好计算结果，并以实验数据证明其计算的可行性。     

加入边长的严密GPS网平差模型

本文根据空间坐标转换的推导过程,以GPS基线及空间测距边长为观测值,以当地高斯平面坐标、大地高、缩放系数、旋转角、测距常数和比例系数为平差参数,构造加入测距边长的严密GPS网平差模型。将测距边长观测值加入到平差模型中有效地利用了地面观测数据,增加了多余观测方程,提高了解算精度,还可以解得测距观测值的测距常数和测距比例系数,其中采用数值导数的方法,简化了GPS网平差的计算,通过对实测数据的处理和比较。表明了该模型是正确的,并且在精度方面也得到了改善。     

基于伪卫星的改善GPS几何精度因子的研究

随着人们活动范围的日益扩大和周边环境的日益复杂,高精度GPS导航技术逐渐成为国内外研究的重点。GPS系统的定位精度在很大程度上取决于参与定位卫星的数目和几何布局,而几何精度因子(GDOP)正是衡量定位卫星几何布局优劣的量度。文章从几何精度因子着手,从理论上证明了伪卫星对GPS系统GDOP的改善,分析了伪卫星数量对GPS系统定位精度的影响。借助于仿真实验,结果表明,在GPS导航定位中,伪卫星能够显著增强卫星几何图形结构、提高测量精度、改善精度因子从而提高定位精度。     

卫星天线相位中心偏移对GPS精密单点定位精度的影响研究

介绍GPS卫星天线相位中心偏移的改正方法,采用商用精密单点定位软件P3计算并分析BlockⅡA卫星信号发射天线相位中心偏移对GPS精密单点定位精度的影响,最后给出高精度GPS数据处理中关于GPS卫星天线相位中心偏移改正的方法和建议.     

一种GPS自适应天线的设计和实现

微带天线是一种实用性很强的GPS天线,目前,它在很多领域正逐渐取代其他形式的天线。由于自适应天线阵技术可增强系统的抗干扰能力而受到了人们的关注。对GPS自适应天线阵设计了天线单元,给出了仿真和实验测试结果。结果表明：该设计得到了理想的结果,具有很好的实用价值。     

一种基于GPS数据计算降落伞过载的方法

为提高降落伞过载测量技术的需要,提出了一种基于GPS数据计算降落伞过载的新方法。该方法利用GPS速度数据进行事后处理,通过数值微分的方法,计算出降落伞系统的运动加速度,进一步计算出降落伞的开伞过载。试验表明该方法的可行性。