WGS-84经纬度转百度平面坐标的离线转换方法研究

随着互联网的发展,以百度地图为代表的互联网地图被广泛应用到地理信息管理系统中。为了将以外业GPS测量为主的矢量数据应用到这类系统中,需要进行由WGS-84经纬度到百度平面坐标的转换。目前,借助百度官方提供的坐标转换API可以实现这种形式的坐标在线转换,然而这些矢量数据往往是以地图服务的形式发布在内网环境中,无法实现在线转换,故亟待引入一种离线转换算法。本文正是基于这种需求,提出了一种依托控制点库的WGS-84经纬度向百度平面坐标的离线转换方法,并对这种方法进行了精度评价。结果表明,该算法的转换精度可达米级,误差的主要来源为建立控制点库时在线调用百度坐标转换API产生的误差。     

地图数字化中基于点位坐标的统一平差模型

探讨了地图数字化过程中采用平差方法来建立坐标计算的统一模型。将测得的角度、边长等数据化为方向、距离观测值列立误差方程，通过调用统一的平差迭代计算程序来计算未知点坐标及精度。详细给出了基于平差的11种常用坐标计算方法，并通过实例进行了说明。     

地类图斑与多源在线地图坐标粗匹配研究

以天地图、百度地图、Google Earth为例,为了解决地类图斑与3种在线地图集成过程中出现的坐标不匹配问题,从规避地理信息和参数保密性的角度,利用高斯反算实现了地类图斑与天地图的坐标粗匹配;重点研究了5种格网大小和5种坐标匹配方法对地类图斑与百度地图坐标匹配精度的影响,得出最适合的格网大小和方法;并通过实例对地类图斑与3种在线地图的坐标粗匹配效果进行了验证.结果表明,当精度要求为m级时,地类图斑与Google Earth坐标基本相容.     

顾及实时路况的城市浪费性通勤测算

通勤是城市居民的基本交通需求,也是联系城市居民居住地和就业地的重要桥梁。城市居民的就业地与居住地很少能完全重叠,从而导致了浪费性通勤。现有浪费性通勤研究主要通过问卷调查进行,存在样本有限、成本较高、分辨率不足等问题。提出了一种顾及实时路况的城市浪费性通勤测算思路,并将其用于中国四川省成都市浪费性通勤测算。通过调用高德地图应用程序接口(application programming interface,API)获取成都市居住地和就业地的兴趣点(point of interest,POI)数据,然后分别使用完全随机抽样和分层抽样方法对居住地与就业地POI进行抽样,生成通勤点对。编写网络爬虫程序,在高德地图中基于实时路况自动批量查询公共交通模式(公交与地铁)下最快捷、最经济、最少换乘情况时各通勤点对的实时通勤时间与通勤费用,计算出任一通勤点对的通勤时间与通勤费用的平均值。使用线性规划方法计算所有通勤点的理论最小通勤时间,分析成都市浪费性通勤时间与费用的统计与空间分布特征,揭示通勤薄弱环节和通勤供需严重不平衡地区。结果表明:成都市一环、二环、三环内的平均通勤时间分别为2 126 s、2 439 s、2 922 s。成都市老城区三环内浪费性通勤率为80.69%,通勤容量使用率69.34%。这与极光、百度等网站使用轨迹大数据分析的结果,以及其他学者的经验研究结果十分接近。     

百度地图服务在武汉市地理国情普查数据采集中的应用

提出了一种基于百度地图服务的地址解析方法,通过自动搜索和调用百度数据资源,实现了地名地址信息的快速、批量定位与上图,在武汉市第一次地理国情普查数据采集中取得了较好应用。     

基于移动终端的新生入学导航系统

针对目前在用的高校校园导航系统及新生入学系统地理信息不详、查询功能不足等问题,该文创建了一套面向高校新生的校园导航系统。采用百度地图叠加校园矢量地图覆盖层,实现校园区域地理信息在百度地图中的加载;采用弗洛伊德算法实现了覆盖层路径规划。该系统基于安卓手机操作系统,调用百度地图应用程序编程接口,实现校园地图加载、热点信息查询、分类查询、周边查询、校园内任意两点路径规划和实时导航等功能,为新生快速熟悉校园提供了便利。     

DTW算法支持下的线状要素连续地图综合方法

面向线状地图要素连续尺度变换问题,本文提出了一种DTW算法支持下的连续综合方法。该方法基于尺度融合的思想,将同一地理实体在大小两种比例尺下以不同的几何表达作为输入,首先基于DTW算法建立两种几何表达坐标顶点之间的对应关系;然后采用线性内插方法动态派生任意中间尺度上几何数据,从而实现连续地图综合。顶点之间对应关系的正确性,直接决定了线性内插的结果,而同一实体在不同比例尺下的几何表达往往具有不同的坐标点数,顶点之间具有一对多的对应关系。为寻求最优顶点匹配方案,以顶点距离作为匹配代价,以整体最小距离作为目标函数,采用DTW算法求解最优匹配。试验结果表明,基于DTW的顶点匹配方法可适应不同的地图综合场景,该方法支持下的地图综合效果可实现连续、光滑的渐变,符合地图表达规则和人类空间认知。     

基于OpenLayers的在线地图服务融合系统研究

当前网络中存在多种在线地图服务,既有面向大众日常使用的各大互联网公司发布的在线地图服务,如百度地图、腾讯地图等,也有偏向于专业开发人员使用的ESRI和超图公司的在线地图服务,同时还存在目前各企事业单位使用较多的天地图等服务。这些广泛使用的地图服务各有特点,适用于不同客户的具体使用场景和需求。在使用这些服务时,通常需要利用特定的API进行服务调用。若将这些不同来源的服务尽量整合成以统一的方式进行调用的方式,将大大减少不同场景下调用地图服务的开发成本,同时,也能丰富同一使用场景下可选的地图服务来源。     

互联网地图间坐标转换方法研究

互联网地图的蓬勃发展为地理数据共享提供了可能。但是根据国家相关规定,互联网地图需要进行加密,而各产品地图间加密方式有所区别,所以互联网地图的数据共享需要解决坐标系统不一致的问题。据此,研究了互联网地图间坐标转换方法,针对互联网地图的加密特点提出在不同区域分别利用多项式拟合模型坐标转换的方法。以"天地图"和百度地图为例,比较了一阶多项式和二阶多项式两种坐标转换模型的均方根误差,本方法精度能达到6m,为在线地理信息数据采集提供了坐标转换方法参考。     

椭球面三角形外心的地图代数解法

椭球面三角形外心到3个相邻顶点的大地线距离都相等。面向椭球面空间的外心大地坐标的求解对于椭球面Voronoi图的生成和椭球面Delaunay三角网的构造具有重要作用。利用基于地图代数理论的矢栅结合方法,首先基于地图代数测地变换建立高精度椭球面空间距离场,再通过边界跟踪配对确定外心所在的栅格范围,最后通过数值计算内插生成初始等距点并不断逼近外心的精确大地坐标。试验结果表明,采用本文方法求解的椭球面三角形外心大地坐标,在103~104 km跨度内其定位误差小于0.001m,且算法非常适用于海量空间数据的高精度快速计算。     

一种直接代替检校场改正POS系统误差的新方法

根据共线方程的基础理论,提出一种直接代替检校场改正POS定位测姿数据中系统误差的新方法。试验证明,这是一种比检校场更简单、更直接、更适用的POS系统误差改正方法,能大大提高航摄、航测生产的工作效率和经济效益。     

日本全球定位系统永久性跟踪站网的现代化

日本是全球定位系统永久性跟踪站网（GEONET ）建立时间早、点位密度高且开发应用广泛的国家。介绍了日本GEONET的发展历史和从全球定位系统（GPS）到全球导航卫星系统（GNSS）现代化的总体发展规划及接收机和天线的更新、数据分发格式和实时数据传输的情况,分析了执行GNSS后不同星座组合观测的基线精度及其在智慧建设方面的应用情况,总结了对日本的GEONET发展的几点认识。     

测绘工程专业"地籍测量学"课程教学改革的思考

结合测绘工程专业“地籍测量学”教学的实践,分析了教学过程中存在的问题,有针对性地对教学内容、方法及手段提出了改革建议。     

浅谈《福建省行政区划地图集》的编制特点

通过对<福建省行政区划地图集>的资料使用、内容选题、符号与色彩设计等特点进行分析与探讨,结果表明<福建省行政区划地图集>达到突出行政区划主题的目的.     

中华人民共和国省级行政区域界线详图集的编制方法

介绍《中华人民共和国省级行政区域界线详图集》的编制过程,叙述图集作业过程中的主要技术指标和编制方法,对带状分幅和抄接边处理等重难点地方进行详细的介绍。     

The use of values of gravity in the adjustment of the triangulation of Europe

Sans résumé

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The use of values of gravity in the adjustment of the triangulation of Europe

     

The concept of goodness of geodetic observations restated in view of the requirements of studies of recent crustal movements

The estimation of recent crustal movements from repeated geodetic observations is somewhat hampered by an apprehension of the uncertainties involved in the estimation of the standard errors of the observations and by the lack of correlation between the actual errors in networks and the theoretical estimates of these errors. It is here shown that a more reliable evaluation of the quality of the observations may be reached through a factor analysis of several statistical parameters. The suggested procedure is tentatively applied to some published data and a scheme aiming at a generalized treatment is proposed.     

测绘工程专业人才培养计划的探讨

介绍我校制定测绘工程专业人才培养计划的基本思路及课程结构体系,总结了培养计划的基本特点,并对落实该计划在的问题进行了探讨,对测绘专业人才培养计划的制定有一定的参考意义。