Kaula线性摄动方法应用于CHAMP重力场恢复的模拟研究

介绍了Kaula线性摄动方法的基本原理和算法，给出了利用该方法进行CHAMP重力场恢复的具体步骤，分析了Kaula线性摄动方法在实际应用中存在的问题。利用CHAMP模拟数据对该方法进行了验证，结果表明：Kaula线性摄动方法能有效地恢复CHAMP重力场模型，但该方法对观测值的要求较高，且计算过于复杂，一般用于恢复50阶次以下的重力场模型。     

面向对象的图像分类方法与彩色扫描地形图林地层的自动提取

提出了一种基于面向对象分类方法的彩色扫描地形图林地层自动识别方法，简要阐述了这种方法的基本概念和原理，分析和讨论了该方法的优越性和林地层提取效果，为基于地形图计算林地面积，找林地动态变化或土地利用类型变化的研究提供了方法参考。     

后方交会坐标解算的另一种方法

介绍了一种后方交会的坐标解算方法，并对计算公式做了简要推导，最后用算例验证了方法的正确性。该方法的优点是，推导过程简明，计算公式的形式简单，计算工作量小，且便于编程计算。     

分形学:现代地图学的非线性数学分析方法

分析了地图学的传统数学分析方法，讨论了对象复杂性与方法简单化的矛盾，阐述了分形几何学，为现代地图学研究的定量化、系统化提供了新的数学分析方法。     

GPS定位中对流层折射估计研究

本文首先讨论了ＧＰＳ相对定位中的对流层折射２估计的单参数方法，多参数方法，分估线性方法和随机过程方法。论证了其它方法都是随机过程方法的近似。为了用随机过程模拟对流折射，建立了一种最小二乘递推算法。在此基础上，在ＧＡＭＩＴ软件中统一实现了以各种对流层折射估计方法。最后给出并分析了不同方法所获得的结果。     

安全监测数据粗差检验方法评述

系统介绍了安全监测数据粗差检验的方法，对多种常用方法进行了系统的分类和评述，应用实测数据对各种检验方法的检验功效进行验证和讨论，针对单一检验方法存在的缺陷，提出了综合检验粗差的方法和策略。     

成像光谱仪影像的几种处理方法

针对成像光谱仪影像的专题分析，介绍了沿用常规遥感影像分析方法时的原理和新的算法，提出了影像融合方法的应用，说明了这些方法在学术思想上的归属，并简要介绍了各种方法的实验效果。     

CCD阵列相机的几何标定

提出了一种ＣＣＤ阵列相机几何标定的多级处理方法，根据几何成像原理，该方法把相机内外部参数分开求解，而在内部参数标定过程中，又把各内部参烽的标定分阶段进行，这种标定方法是建立在严格的几何约束关系之上的，它克服了传统的整体参数标定方法中各未知参数的相关性影响，从而保证了标定结果的数据一致性和精度。实验验证了本文方法的优越性。     

DTM应用于铁路线路优化设计的研究和实践

用计算机进行铁路线路优化设计是铁路选线的发展趋势，本文根据数年的研究和实践，论述了ＤＴＭ用于铁路优化设计的基本思想和方法，文中着重介绍了用于线路设计的地形信息的获取的ＤＴＭ建立的方法，提出了计算线路各测测数学模型以及计参数的确定方法，本文介绍的方法均已通过计算软件实现，对实际线路进行了试验，并得到了满意的效果。     

遥感图像分类方法研究综述

 综述了遥感图像监督分类和非监督分类中的各种方法，介绍了各种方法的优缺点、适用领域和应用情况，并作了简单评述，最后，展望了遥感图像分类方法研究发展方向和研究热点。     

地图可视化系统中交互功能的图标设计

图标是地图可视化系统中交互功能符号化的主要形式,图标设计是地图可视化系统符号设计的重要内容.通过对普通软件界面中图标类型的总结和常见问题的分析,认为能否最大限度地缩短认知距离是图标设计成败的关键.最后,提出了在地图可视化系统中进行图标设计时应采取的一些策略和方法,并给出了图标设计实现的一个实例.     

地图可视化系统中交互功能的图标设计

图标是地图可视化系统中交互功能符号化的主要形式,图标设计是地图可视化系统符号设计的重要内容。通过对普通软件界面中图标类型的总结和常见问题的分析,认为能否最大限度地缩短认知距离是图标设计成败的关键。最后,提出了在地图可视化系统中进行图标设计时应采取的一些策略和方法,并给出了图标设计实现的一个实例。     

GIS和RS技术在城市规划设计中的应用探讨

数字技术时代的到来,城市规划行业面临机遇和挑战。本文针对国内目前3S技术在城市规划管理层次应用较广而在规划设计方面应用薄弱这一现状,结合规划设计相关案例介绍GIS和RS技术在规划设计方面的辅助应用。案例选用ArcGIS软件介入规划设计的全过程,进行现状地形分析、三维模拟等辅助分析,并与Sketchup建模充分结合制作大范围三维漫游动画,辅助推敲规划建筑与周边环境相互关系,同时还充分利用GoogleEarth与Sketchup和ArcGIS之间的接口,将规划方案和建筑模型导入全球卫星影像,从而更好地辅助规划决策和公众参与等。     

城市设计信息系统研究初探

通过对城市设计中空间问题的分析，探讨了地理信息系统在城市设计中的应用，并对城市设计信息系统进行了总体设计。     

基于GIS的辅助铁路设计系统

针对现有铁路设计中缺乏空间分析能力的现状，提出了将GIS技术引入铁路设计的基本构想，并构建了一个基于GIS的辅助铁路设计系统。文中对该系统的数据组织、系统基本结构、系统的主要功能和系统开发中值得重视的一些技术问题作了详细的讨论。     

一种野外测量方舱及其设计

本文介绍了一种用于野外测量的综合保障方舱及其设计，侧重介绍了泫方舱的基本组成、功能和设计特点。论述了几个关键部件的设计思想和实现方案。最后简要说明了本方舱的两个辅助系统。该方舱适合在艰苦环境，特别是在无人区使用。经使用表明，该方舱满足野外测量保障的需要，结构紧凑，性能可靠。     

地图符号的艺术性设计

从艺术性设计的角度出发,主要从4个方面阐述了地图符号的设计:地图符号艺术性设计的重要意义;地图符号的分类和组织;地图符号艺术性设计的基本原则;地图符号艺术性设计的发展趋势。     

无纹波最小均方误差系统及计算机辅助设计

本文针对最小均方误差系统在理论和设计方法上存在的问题,推导出按无纹波条件下最小均方误差系统更完善的设计公式以及应用计算机的快速设计方法。     

线简化定线图管线分段方法研究

管道分段设计是长输管道工程制图的起点,传统的分段设计方法,主要采用手工的布置方式,虽能充分发挥设计人员的主动性,但由于线路一般长达上百公里,致使设计速度慢,效率不高,影响了后期的制图工作进度。本文针对管道分段的问题,借鉴线简化的思路和方法,在分析管道线路分段设计需要和特点的基础上,提出一套管道线路自动分段设计的方案,辅助分段设计工作,并利用ArcEngine实现了一个实例,与传统的分段方法进行比较,证明方案的可行性和有效性。     

顾及精度与可靠性的测量控制网优化设计

本文从两个准则矩阵——精度准则矩阵与可靠性准则矩阵出发,导出了一种新的测量控制网优化设计方法。利用它不仅能实现同时顾及精度与可靠性的二类优化设计,还可进行以准则矩阵为基础的一类优化设计。另外,这种方法可将一类、二类设计问题同时解决,从而为测量控制网的混合设计开辟了新路。