基于GIS的油气管道数据推送平台设计与实现

为实现油气管道选线工作的科学化、信息化和智能化,本文利用GIS、GPS、RS等先进技术,构建了油气管道数据库,开发了油气管道数据推送平台。油气管道数据推送平台是一个集数据展示、查询和统计、管道设计、管道审批以及日常办公于一体的辅助选线的基础平台,为优化选线提供高效、便捷的服务。文中阐述了平台建设的目标、框架设计、数据库建设以及功能实现等内容。     

遥感技术和地理信息技术在管道选线中的应用

以遥感技术和地理信息系统技术为基础,利用层次分析法对靖边至郑州段输油管线进行综合评价,建立了管道选线的综合评价体系。该体系包括线路长度、交通状况、穿越障碍、地形地貌等4个方面的12个因子,运用层次分析法结合专家知识,实现了全部因子的权重排序。以GIS为技术支撑,对各专题进行了空间分析和统计,建立管道选线综合评价模型,详细客观地评价了各备选线路,为管道选线决策提供依据。     

管道穿越采空区沉陷监测方法初探

长距离油气管道运行压力大,沿线地质、地理、生态环境复杂。由于成本控制、地理环境等因素,油气管道常常不可避免地铺设在矿山采空区上。针对油气管道穿越煤层采空区受地表沉陷灾害的威胁这一问题,对矿山采空区沉陷监测的几种方法进行了比较,分析了它们的优势及不足,对矿山沉陷监测方法的选择和保护油气管道的正常运营具有指导意义。     

遥感在黄土区石油管道工程选线中应用取得良好效果

遥感在黄土区石油管道工程选线中应用取得良好效果西安地质学院应用遥感技术对甘肃定西县到陕西凤翔县黄土区一段石油管道工程沿线地形、地质灾害进行了调查，对石油管道施工选线的影响进行了分析，并提出了评价意见，受到有关部门重视，取得较好应用的效果。石油管道选线...     

基于GIS的石油天然气管道综合监管系统——以青岛市黄岛区为例

针对油气管线埋于地下其位置特殊性、不可见性、工程量大、辐射范围广等特点,基于GIS的油气管道系统围绕城市油气管道的安全、管理、服务理念,实现油气管道的可视、可测、可控,保障油气管道的安全运行,提升智能化管理水平,提高油气管道应急和监管能力,实现城市油气管道监管新模式。     

公路最佳路径GIS选线方法

针对公路选线的初选作业的复杂、繁重、工作量大等问题,文章以乌兰察布至呼和浩特路段的选线为例,借助GIS技术与层次分析法将选线中顾及的各种影响因素转化为一种成本数据集,达到快速、自动选出最佳路径的目的。研究结果表明:在公路初选中GIS技术选线方法可一次性完成优选作业;GIS技术选线速度快、自动化、效率高、成本低并且主观因素的干扰小;采用GIS技术选线的优势显著,在很大程度上简化了初选作业程序,大大提高了作业效率。     

三维油气管道初选定线系统设计与实现

针对设计人员在油气管道初选定线时对三维信息的关注及二维油气管道初选定线方案在此方面的不足,基于GoogleEarthComAPI和KML语言,提出了在GoogleEarth上分割加载高分辨率影像数据的方法,及基于KML语言扩展管道要素属性描述的方案,最后以某石油勘察设计单位油气管道初选定线系统为例进行了开发实现。     

GIS技术支持下的电力智能选线

针对高压架空输电线路的智能优选,研究了选线的多种影响因素及其量化方法,设计了一种变分辨率网格数据模型,并结合GIS的地形分析和空间分析,提出了顾及诸多因素的最短路径选线算法,在此基础上,构建了智能选线系统.实验分析表明,智能选线系统选出的线路符合要求,而且其速度明显优于人工选线,为送电线路选线提供了科学依据.     

线性参考在油气管道选定线中的应用研究

线性参考是针对线性要素进行显示和分析的一种重要模型,它可以解决线性要素动态显示及分析问题。利用油气管道选定线平台中使用里程属性来替代传统X,Y坐标描述位置的方法,解决桩与管道选定线空间位置、野外踏勘的标识及分析问题。     

联合InSAR和LiDAR的油气管道沿线地质灾害隐患早期识别

川东北地区地质条件复杂、地质灾害多发,对管道的安全运营构成了一定的威胁,因此有必要采用科学有效的方法识别管道沿线地质灾害隐患。本文以达州市某油气管线为例,利用InSAR开展区域形变监测,并结合高精度光学遥感初步识别管道沿线地质灾害隐患;同时运用机载LiDAR技术获取重点区域坡体形变精细化特征及迹象,对地质灾害隐患进一步确认。结合调查资料成功识别出10处地质灾害隐患点,其中管线附近有4处历史滑坡或不稳定斜坡,3处新发现的地质灾害隐患点。研究表明,该方法体系能有效识别油气管道沿线潜在地质灾害隐患,可为管道沿线地质灾害防治提供科学依据。     

基于自然语言路径描述的地图空间认知研究

路径描述是日常生活中常见的地理空间信息应用方式,涉及到自然语言与地图语言的表达及转换关系。本文采用认知实验的方法,对自然语言的路径描述及其认知过程进行分析,研究了路径认知与表达上所涉及的空间关系,总结了利用自然语言表达地图空间信息的规律和习惯用法。     

面向直升机低空突防的三维航线规划算法研究

直升机低空突防航线规划对保障直升机安全飞行,顺利完成任务至关重要。综合考虑地形、雷达探测、火力威胁的影响,将规划空间栅格化剖分,设计直升机低空突防航线;根据障碍物分布以及直升机自身性能的限制,对突防航线进行优化得到最佳突防航线。仿真实验验证了算法的有效性。     

基于瞬时水深模型的最短时间航线自动生成算法

优化的海图航线设计是舰船安全、经济航行的先导和基础。本文提出了一种基于瞬时水深模型的最短时间航线自动生成算法。基于海图静态水深和海域潮位模型,构建瞬时水深模型,动态提取碍航区,并进行航线可行性分析;利用动态规划思想,进行最短时间路径搜索;采用矩形包络分析、相近节点搜索和冗余点删除等策略,进行航线优化。实验表明：本文所提算法,能动态分析航线可行性,搜索最短时间航线; 与传统的最短时间航线算法相比,所提算法可提取航行时间更短的航线;所提取的最短时间航线,与舰船航行的起始时间和舰船航速相关。     

低空摄影测量无人机航迹规划的设计与实现

近年来,低空摄影测量无人机技术得到了快速的发展与应用。利用无人机进行低空摄影测量时,获取成果快、生产周期短、运作成本低并且可操作性强。同时,无人机作业受天气影响较小、在摄影时无遮挡现象、适用于小范围区域的摄影测量需要。本文针对试验区域,设计了两种航迹规划方法,并通过使用低空摄影测量无人机进行飞行验证,比较了两种航迹规划方法的优劣,为今后无人机完成摄影测量任务提供了航路规划方法和理论基础。     

城市规划区中的转角直线定线方法

本文介绍如何解决城市规划区域内转角无法定立或转角前后互不通视地段的定线工作，该方法是在间接定线方法基础上采用解析法计算出直线桩及转角桩的放样元素来解决定线工作。提高了平断面图的施测精度，满足了规划部门的要求，取到了较好的经济效益，大大地加快了线路的定线工作。     

电子海图的航线多尺度生成方法

针对当前航线自动生成方法未考虑航线跨越多幅海图的问题,本文提出了基于电子海图的航线多尺度生成方法.考虑到海图的特点,设计了海图数据多尺度表达方案,解决了海图航线的多尺度生成的关键技术问题,实现了海图航线的多尺度自动生成.实验证明:本文所提方法在电子海图多图幅无缝拼接的基础上,可实现长距离航线的多尺度生成;能够根据某航行...     

云广特高压送电线路路径图的快速制作方法

送电线路路径图能够直观展示线路的整体情况,能给设计、施工人员带来极大的方便,但是手工制作路径图费时费力,因此在文中介绍利用系数变换以及CAD脚本文件来提高绘制效率与准确度,该方法在云广特高压线路设计中得到应用,效果较好。     

最短路径问题的一种改进算法

最短路径分析是ＧＩＳ最基本的网络分析功能。迪杰斯特拉算法是目前公认的较好的最短路径算法。文中从节约存储空间、提高运算速度出发, 在该算法的基础上, 采用点弧联合结构表达图, 提出节点的最大邻接深度概念及相邻节点低值传递方法, 实现最短路径的自动判断与提取, 并给出算法的实现方法。     

车载导航系统中的路径诱导模型与数据组织

从介绍路径诱导原理出发,给出了车载导航系统中路径诱导模型和导航电子地图制作中的数据组织方法与应用系统中的使用方法。     

基于空间分析的送电线路选线方法

在研究送电线路选线原则的基础上,利用空间建模方法,结合地形分析与空间分析,通过人工干预得到初选路径,经专家分析确定布线路径,以此确定合理的布线走廊,为送电线路选线提供科学依据。