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1.
为满足复杂地形景区对三维地图导览的需求,构建更为清晰的三维地图模型,提供良好的三维导览地图设计方案显得尤为重要。为了更好地与卫星影像进行贴合,DEM数据的采样密度要与卫星影像的分辨率一致。本文通过对比当下常用的四种空间插值方法的适用范围与运用特点,设置相关阈值及权重,直观比较了四种插值方法产生的插值结果,选择更适合复杂景区DEM插值的插值方法并对其进行精度提升,以此得到符合精度要求的DEM数据。最后利用相应地区的卫星影像进行地图投影及影像贴图,两种数据结合构建复杂景区的三维地图模型,给游客带来更为精确直观的定位信息和空间要素信息。 相似文献
2.
3.
在社会发展的层面上认识“数字地球” 总被引:1,自引:0,他引:1
本文讨论了“数字地球”的有关问题。指出“数字地球”是人类社会及其活动在网络空间的延伸和拓展,是信息技术带来的社会发展趋势。关于“数字地球”的讨论不应局限在空间信息技术领域,而应该在社会发展的层面上认识它 相似文献
4.
科技进步是测绘事业发展的动力 ,讨论运用科技进步的评价指标 ,对测绘单位的科技进步速度和对经济增长的贡献等进行测算和分析 ,可以为测绘规划管理及决策提供参考。 相似文献
5.
6.
7.
根据我国测绘生产单位的实际情况 ,测绘项目管理的具体实施大致包括对项目的识别、选定、启动与筹集资金、计划、成本估算、执行计划、控制、收尾等主要步骤。当项目确定后 ,需要启动和筹集资金。而计划是项目管理的基本组成部分 ,包括明确项目目标和工作范围。项目成本估算有因素估算法和利用WBS方法的详细估算。项目质量管理规划的依据有质量目标、范围说明、标准和规范等。 相似文献
8.
9.
Correlations between heavy metals and organic carbon extracted by dry oxidation procedure in urban roadside soils 总被引:1,自引:0,他引:1
Xue Song Wang 《Environmental Geology》2008,54(2):269-273
The organic fraction in soils has a significant influence on heavy metal transport. In this study, the organic carbon content
was measured by dry oxidation procedure from 21 Xuzhou urban roadside soils to assess the relationships between the concentrations
of heavy metals (Pb, Cu, Zn, and Cr) and the amount of organic carbon. The anthropogenic heavy metals (e.g. Pb, Cu, Zn) were
strongly correlated with organic carbon (denoted by Corg−c) extracted by dry oxidation while natural heavy metal (e.g. Cr) showed no correlation to the Corg−c. The anthropogenic heavy metals were also strongly correlated with the amount of the total carbon. These results show that
the anthropogenic heavy metals are mainly enriched in the organic matter in the Xuzhou urban roadside soils. 相似文献
10.
Los Angeles is often described as the epitome of urban fragmentation, a notion which in this context is frequently connected to, or even conflated with urban sprawl. At the same time, the city features integrated water and power networks which have been under public ownership for over 70 years. We thus have an apparent paradox in the context of the debate on ‘splintering urbanism’, between socio-spatial fragmentation and the integration of networks. In discussing the idea that deregulation of infrastructural networks exacerbates urban fragmentation, the authors use the case of Los Angeles in order to highlight the central role of private interests in management decisions concerning infrastructure networks. The authors carry out their analysis in an historical perspective, revealing that network integration and universal access can often serve private interests more than the public good. Urban fragmentation in Los Angeles, they conclude, is the result of a complex process of instrumentalisation of network development and management. 相似文献