中国风吹雪区划

分析了我国风吹雪及其变化趋势,指出风吹雪和雪崩不能放在一起区划的原因,提出了风吹雪区划的理论,原则,要求和区划单位系统,指标及方法,据此,把中国风吹雪区划分为２个区域,３个大区,１３个地带,３９个地区和１３１个区,使其更加显示出专门区划的特色。     

路堑和隧道风雪流的风洞模拟实验研究

本文总结了风雪流模拟实验应遵循的相似准则,以及在属于自模区风洞中的实验结果。给出了各种风向以及路堑、隧道两头路基型式和长短不同等条件下,它们的积雪与流场结构特征,附面层分离和雪粒堆积的关系,找出了相应防治雪害的措施,为今后研究路堑、隧道积雪机理及其防治提供必要的依据。     

天山地区风雪流运动特征及其预防研究

风雪流(简称吹雪)是一种气流挟带着分散雪粒的非典型两相流。风雪流严重影响交通运输、工矿建设和农牧业生产。     

从“运动中的雪讨论会”看国际积雪研究

去年八月我们参加了在美国科罗拉多州科林斯堡举行的国际“运动中的雪科学讨论会”,使我们开阔了眼界,增长了知识,结交了朋友,较具体地了解了国际雪崩、风雪流和冰川研究的成就与特点。会上共选用78篇论文,分别论述了山坡积雪稳定性、雪崩     

艾肯达坂风雪流形成机制及其治理

根据天山艾肯达坂地区的野外观测和风洞模拟实验,导出山区风雪流输送量与风速随高度分布方程,指出贴地气层分离是形成道路雪阻的主要原因。首次提出利用透风式下导风清除道路积雪的理论与方法,在风雪流灾害防治工程的实施中取得了巨大的经济和社会效益。     

中国天山艾肯达坂透风式下导风防雪工程

据艾肯达坂风雪流形成条件，提出了贴地气层分离是公路吹雪堆积的机理，通过对密闭式下导风能量转换和流场结构的剖析，创造了透风式下导风防雪工程。其实施后，改变了公路因冬半年严重雪阻而不能通车的状况，经济效益和社会效益俱佳；     

甘南草地雪灾及其预报

甘南州冬春两季雪灾频繁，危害牧业．论述了雪灾成因和分布规津，分析了降雪天气的大气环流．雪灾造成的牲畜死损７０％是发生在３—４月．据３—４月环流特征．进行了不同强度降雪环流分型，并建立了甘南区域和局地的短中长期预报方程．雪灾预报较准确．     

我国雪害及其防治研究

雪害及其防治与经济、国防建设和人民生活密切相关,在山区灾害防治研究中占有较突出的地位,愈来愈引起人们的重视。 中国科学院兰州冰川冻土研究所、新疆地理研究所与交通局、气象局、黑龙江交通局与气象局,哈尔滨和沈阳铁路局,内蒙农牧局与气象局,西藏交通局与气象局,交通部第一公路勘测设计院,铁道部第一勘测设计院等单位,均曾开展过雪害调查及其防治研究。     

中国积雪、风吹雪和雪崩研究

我国很早就有对积雪和雪害的描述。1949年后,中国科学院有关研究所、中央气象局、新疆和西藏及黑龙江等省交通局、哈尔滨与沈阳铁路局、内蒙农牧局等相继开展过积雪和雪害的调查及防治研究(王中隆,1983)。特别是中国科学院兰州冰川冻土研究所成立后,和有关部门较系统深入地进行了积雪、风吹雪、雪崩的研究,填补了空白,并在它们的形成理论、分类、时空分布特征、运动规律、危害机理及防治研究等方面取得了大的进展,其中象风吹雪的理论研究和防护效益还得到国际上的好评(王文颖等,1980)。这些成果的取得是科研与生产部门大力协作的结果。     

美国科罗拉多大学高山与极地研究所高山研究站

美国科罗拉多大学高山与极地研究所高山站是国际上有名的高山定位观测研究站之一。该站位于波尔德区以西41公里的科罗拉多前山东坡,海拔2925米。这个站由科罗拉多大学高山与极地研究所管理,并得到该校生物系、地理系和地质系的支持,不仅是科罗拉多大学进行野外教学与研究的基地,而且还接待世界各地科学工作者访问参观、研究和学习。 经美国森林部批准,高山与极地研究所以占地约1200公顷的罗斯福森林区作为科学