太平洋东边界波浪输运

通过计算2000年涌浪指标(swell index)的全球分布,发现太平洋东边界赤道附近区域存在涌浪池.利用ECMWF再分析波浪资料,计算出2000年全球月平均波浪体积输运.比较2000年全球月平均波浪体积输运和2000年QUICKSCAT月平均风场,发现在赤道太平洋东边界涌浪池区域内的波浪输运方向和风向存在很大的差别,两者方向相差大约90°.这进一步验证了该地区涌浪池存在的真实性.研究发现,赤道太平洋东边界涌浪主要来源于北太平洋和南太平洋的西风带对应的海区.在涌浪池区域内分别在2.5°S和2.5°N取两条边界(边界起点为125°W,终点为美洲大陆西边界),计算通过这两条边界进入赤道区域涌浪的Stokes体积净输运量.结果表明,不同月份通过南、北两条边界波浪的净输运量与当月南、北太平洋西风带的风浪强度密切相关.同时指出了,涌浪的体积输运将会对大洋环流系统产生潜在的重要影响.     

实时和延时海洋观测数据质量评估方法研究

介绍了一套实时和延时海洋观测数据质量评估方法,及其在综合海洋观测系统服务平台框架下的未来展望。详细给 出了实时和延时海洋观测数据的自动化数据判别/检验方法、质控标准以及为数据管理和使用专门制定的数据质量评估标准。     

The effect of current and wave on whitecap coverage via relative speed： the Atlantic Ocean case

Whitecapping plays an important role in many air-sea exchange and upper ocean processes. Traditionally, whitecap coverage is parameterized as a function of wind speed only. At present, the relative speed of ocean current to wind is considered to be important in the air-sea exchange parameterization which is the function of wind speed only. In this paper, the effects of ocean surface velocity (current velocity and wave induced velocity) and the wave parameters on whitecap coverage through relative speeds are investigated, by applying a 2-parameter whitecap coverage model to the Atlantic Ocean. It is found that the impacts of both current and wave on whitecap coverage are considerable in the most part of the Atlantic Ocean. It is interesting that the effect of wave is more significant than that of current.     

Effect of wave-induced Stokes drift on the dynamics of ocean mixed layer

The wave-forcing ’Coriolis-Stokes forcing’ and ’Stokes-vortex force’ induced by Stokes drift affect the upper ocean jointly.To study the effect of the wave-induced Stokes drift on the dynamics of the ocean mixed layer,a new three-dimensional(3D) numerical model is derived using the primitive basic equations and Eulerian wave averaging.The Princeton Ocean Model(POM),a 3D primitive equation ocean model is used with the upper wave-averaged basic equations.The global ocean circulation is simulated using the POM model,and the Stokes drift is evaluated based on the wave data generated by WAVEWATCH III.We compared simulations with and without the Stokes drift.The results show that the magnitude of the Stokes drift is comparable with the Eulerian mean current.Including the Stokes drift in the ocean model affects both the Eulerian current and the Lagranian drift and causes the vertical mixing coefficients to increase.     

厦门市海洋与渔业局开展水生野生动物保护宣传月活动

<正>一是举行大型户外宣传启动仪式,在鼓浪屿启动仪式上悬挂主题横幅,展出宣传展板30块,分发活动宣传材料2000余份,百余社会志愿者参加仪式。二是多渠道发放宣传材料,发放材料近万册,直接受众万余人。三是开展多种形式比赛活动,多渠道向公众公布绘画、征文和宣传短     

IODE海洋数据共享平台建设及对我国海洋信息化进程的启示

我国的信息化建设已提升到国家发展战略的高度,作为其重要组成部分的海洋信息化建设也受到高度重视。文章介绍了IOC海洋资料与信息交换计划(IODE)的海洋数据共享平台ODP的建设背景、平台构建、系统功能等方面的内容,总结了ODP建设的经验,并分析了其对我国海洋信息化进程的启示。     

溢油模型与SSD曲线法评估渤海溢油事件的海洋生态风险

海上溢油事故不仅会造成大面积的海水污染,还会对海洋生态系统造成严重破坏。为此,采用有效的方法评估溢油事件引起的生态风险,对防灾减灾工作具有重要意义。本文以发生于2011年6月的渤海蓬莱19-3溢油事故为例,使用两种溢油模型(GNOME轨迹模型与ADIOS风化模型)模拟了事故初期油膜的运动轨迹与风化过程。基于模拟结果,利用CAFE模型(Chemical Aquatic Fate and Effect)拟合了相应的物种敏感度分布(species sensitivity distribution,SSD)曲线,首次结合三种模型工具对渤海进行了生态风险评估研究。结果显示,随着原油的持续泄漏,其主要有毒物质(苯系物)浓度达到了1 300μg/L,超过了1%危害浓度值(Hazard Concentration 1%,HC1)。结果表明,在事故初期所产生的生态风险不可忽视,并且风险(多个物种的潜在影响分数)会在96 h内以每日约1%的趋势增长。本文结合溢油运动轨迹和SSD曲线,绘制出了事故期间的生态风险时空分布图。经过定量化的评估,首次发现事故的整体生态风险随时间呈近似二次函数增长,同溢油轨迹一样,向西北方向扩散,越靠近溢油源的海域生态风险概率越高。     

东中国海业务化海流雷达观测及数据服务平台

由武汉大学研发的海洋状态监测及分析雷达（OSMAR）,被布置于东中国海沿岸的6个雷达站点,用于观测海表面速度（海流,波浪,风）。本研究以雷达观测的流场为例,阐述了一个业务化海表面流雷达观测及数据服务平台,给出了一个从数据获取、传输、处理、可视化以及服务的业务化流程。详细描述了业务化平台中包含三个系统（雷达观测系统、数据服务系统、可视化服务系统）,以及各系统间的数据流。各站点获取的流速将在雷达观测系统中数据接收和预处理中心进行集成,然后传输到数据服务系统进行质量控制。用户可以在数据服务系统的主界面上对数据进行浏览,也能够获取这些数据。可视化服务系统能够在球体平台上对数据产品进行直观展示。通过业务化平台可以对东中国海的海流进行实时监测,也能够对海流的日变化以及季节性变化进行研究。     

利用全球温盐观测剖面计划资料估算太平洋上层跨等密度面混合

基于全球多年来积累的大量温盐观测剖面计划资料,利用精细尺度参数化方案估算了太平洋上层600米区域内的跨等密度面混合系数。结果表明,在不同季节跨等密度面混合系数的整体分布类似,但是细节上存在很大的不同。跨等密度面混合系数的加强与底部摩擦、海表面近惯性能量输入、赤道效应等因素密切相关。由于粗糙的地形,混合在东北太平洋门多西诺断裂带附近存在明显加强。同时,在南大洋西风带区域,由于大风引起的近惯性能量输入也导致了混合的强化。 与前人的研究结果相比,本文的估算具有更好的空间覆盖率以及更高的分辨率,更重要的是我们的结果体现了季节性变化。由于我们给出的是网格化产品,非常适合在数值模式中的应用。     

The effect of Coriolis-Stokes forcing on upper ocean circulation in a two-way coupled wave-current model

We investigated the Stokes drift-driven ocean currents and Stokes drift-induced wind energy input into the upper ocean using a two-way coupled wave-current modeling system that consists of the Princeton Ocean Model generalized coordinate system (POMgcs), Simulating WAves Nearshore (SWAN) wave model, and the Model Coupling Toolkit (MCT). The Coriolis-Stokes forcing (CSF) computed using the wave parameters from SWAN was incorporated with the momentum equation of POMgcs as the core coupling process. Experimental results in an idealized setting show that under the steady state, the scale of the speed of CSF-driven current was 0.001 m/s and the maximum reached 0.02 m/s. The Stokes drift-induced energy rate input into the model ocean was estimated to be 28.5 GW, taking 14% of the direct wind energy rate input. Considering the Stokes drift effects, the total mechanical energy rate input was increased by approximately 14%, which highlights the importance of CSF in modulating the upper ocean circulation. The actual run conducted in Taiwan Adjacent Sea (TAS) shows that: 1) CSF-based wave-current coupling has an impact on ocean surface currents, which is related to the activities of monsoon winds; 2) wave-current coupling plays a significant role in a place where strong eddies present and tends to intensify the eddy’s vorticity; 3) wave-current coupling affects the volume transport of the Taiwan Strait (TS) throughflow in a nontrivial degree, 3.75% on average.