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1.
前言海雾是低层大气水汽凝结的产物。海雾的分布、多少及其变化对海上交通运输、海上施工以及舰艇训练都有一定影响,如果能提前几个月、半年甚至更长的时间知道某海区、某个岛屿海雾日的多少,便可对有关物资、人员及其舰船进行更合理的调配。因此国内一些部门尤其是海军早已把海雾长期预报提到日程上来。但是目前从事海雾预报及研究工作者注意短  相似文献   
2.
本文根据历史天气图,分析了1972年5-8月降水天气过程,找出了受夏季季风影响的大范围降水过程15次,并讨论了这些降水的水汽来源.  相似文献   
3.
一.前言副高转折是大气环流及天气气候转折的重要环节,也是长期天气预报中的一个难题.本文在分析北太平洋海温场变化规律的基础上,分析了北太平洋海温转折与副高转折的关系.  相似文献   
4.
本文分析了东海黑潮G断面(1956—1976年)资料,通过东海黑潮变异与夏季太平洋副高以及青岛汛期降水关系的分析,发现东海黑潮变异对青岛汛期降水影响很大,初步得到如下结果: 1.若黑潮G断面冬季或春季表层最大流速比上年增大或减小,那么该年青岛汛期降水就减少或增加。 2.黑潮流轴突然往西摆动≥1个分区,下一年6月太平洋副高脊线平均位置在20°N以北。 3.黑潮流轴突然往西摆动≥1个分区,那么翌年青岛汛期降水偏多,降水距平>150毫米。 最后以副高脊线位置和G断面表层最大流速为因子,建立了青岛汛期降水预报模式  相似文献   
5.
本文采用1884—1984年西北太平洋台风资料[1],1949—1980年西北太平洋台风年鉴[2],探讨了西北太平洋台风发生频数的时空分布主要特征,揭示了E1 Nino年西北太平洋台风发生位置的异常情况。得出:1.台风源地中心在140—145°E,8—12°N;2.从台风发生频数的3年滑动平均曲线来看,波谷之间相隔为6—7年,波峰之间多数相隔为5年或8年;3.台风高频区(不论经度带或纬度带)有明显的季节变化;4.台风发生时海温在27℃以上、30℃以下;5.在E1 Nino年,台风高频区比常年台风高频区偏东。并对高频区异常的原因作了初步分析。  相似文献   
6.
前言海雾是海上重要灾害性天气之一,海雾对海上交通运输、渔业生产、国防和海洋开发等均有重要影响,海雾预报,特别是对大范围海域上发生的海雾过程的中期预报,是非常重要的。但是,目前海雾中期预报因为缺少预报方法,预报服务工作尚未正常开  相似文献   
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