电子政务与地理信息系统

在对电子政务的基本概念进行系统分析之后，对我省电子政务建设的建设原则、建设目标和建设任务等进行了概括，并重点论述了电子政务与地理信息系统(GIS)的关系。电子政务与GIS的关系突出体现在GIS是电子政务的地理空间定位平台，GIS赋予了电子政务以空间辅助决策的功能，GIS为电子政务提供清晰易读的可视化工具；电子政务的建设为GIS提供了新的发展机遇。     

五号桩海区悬移质输运量的计算

在我国近岸浅水域泥沙运动研究是最近才加速兴起的一门实用的、直接服务于生产的学科。从海洋水文角度来探讨海水中悬移质与海底推移质泥沙分布以及它们随浪潮流运动的规律,对于海岸变迁,海底冲淤,开挖航道的方向,以及建港之后航道的维护无疑是一个非常重要的问题,当然也是十分复杂的问题。 为了建港工作需要,我们从1983年秋开始,对这个海区进行广泛的流场调查;采集不同天气条件下各层海水水样,进行悬移质含量分析;潜水观察浮泥的厚度和近底层海水混浊情况,根据大量的观测资料和计算,我们认为五号桩海区(即新黄河口北部,从38°     

石臼大港附近海区推移质运动的研究

推移质与海水中悬移质数量之多寡及其随潮流的运动规律,对于研究海岸变迁及港湾冲淤是非常重要的因素。正在兴建的石臼大港位于山东省日照县石臼所,将是我国第一个10万吨级以上的大港和重要的煤炭出口基地。研究港区附近悬移质与推移质运动规律,是保证航道畅通的重要问题。港区管理部门必须了解航道中每年的可能淤积量,以便决定安全航行时间尺度、挖泥船的吨位和设备。更为重要的是,大风能否使航道骤淤。     

五号桩海区悬移质输运量的计算

It’s very important to study the transportation of suspended matter for the coats engineering. We have to understand the quantity and direction of the movement of suspended matter for studying the change of coast and deposit of sediment on the sea bed. For this porpose we have measured the currents and the quantity of suspended matter near the section B in different seasons since 1983.According to data and calculation, we’ve got the following conclusions: 1) The quantity of suspended matter transported by tidal current through the section B is about 19.6 million tons each year, but the transportation, quantity is the same in both direction of flood tide and ebb tide. 2) The quantity of suspended matter removed by residual current is about 8.57 million tons each year, the direction of tran.spotation points to north‘west. 3) The transportation quantity of suspended matter due to the winddriven current in. storm weather is about 0.95 million, tons each year,the direction of transportation points to south.