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一九八二年五月底,交通部第一航务工程局设计研究院谢世楞付总工程师应青岛海岸工程学会的邀请,千里迢迢来到美丽的海滨城市青岛参加“波浪座谈会”。会后在国家海洋局第一研究所学术厅作了“关于荷兰海岸工程研究”的专题报告.报告全面系统地介绍了荷兰人民与大海作斗争的情况,荷兰海岸工程研究机构以及这些机构的研究设 相似文献
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城市设计在青岛海岸规划中的应用 总被引：1，自引：0，他引：1
在分析青岛海岸工程的特点及遍海岸工程对城市风貌影响影响的基础上,应用城市设计学对青岛的海岸规划与布局提出构想,并以沙子口海岸整治为例,提出滨海城市设计中适宜的岸线和海岸整治工程。 相似文献
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护岸工程在建造和运营中 ,经常会遇到各种风险。为了保护胜利油田陆上的油气开发设施 ,应用风险分析技术对黄河口附近护岸 (海堤 )工程的风险进行了探讨 ,并提出了该海区护岸工程防范风险的对策 相似文献
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黄岛前湾建港工程是我国计划新建的大型工程之一,青岛市有关科技工作者对此欢欣鼓舞并十分关心该项工程曲建设。市海岸工程学会、地质学会和土木建筑工程学会联合于1983年10月27日在市人民会堂召开了讨论会。参加这次会议的中、高级科技人员共38人,会议由市土木建筑工程学会副理事长杨绍白总工程师主持。与会专家把交通部一航局提出的黄岛前湾建港工程的各种方案归纳为南方案(显浪 相似文献
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青岛滨海旅游工程建设规划构想及可持续发展对策 总被引：3，自引：0，他引：3
青岛是举世闻名的滨海旅游城市,具有丰富的滨海旅游资源,目前的滨海旅游主要依赖于自然风光,多功能的滨海旅游工程设施还不足。本文在分析青岛滨海旅游资源的基础上,对滨海旅游工程的建设规划作了构想,提出了有利于滨海旅游业发展四种方案及可持续发展的对策。 相似文献
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一、前言青岛作为一个进一步对外开放的城市,是山东省与世界各国、各地区经济合作、技术交流、贸易往来的窗口。青岛具有丰富的滨海旅游资源,她可以作为我省区域性的旅游中心,即与烟台、蓬莱、威海、济南、泰安、曲阜等地联系起来,形成一个旅游网、举办多种特色、混合形式的区域性旅游。目前我市旅游主要依赖自然风景及名胜古迹,而 相似文献
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本文对小清河口的水文气象特征、沿海水动力条件、泥沙淤积分布和延伸造陆情况以及历史变迁等问题进行了阐述,指出河口三角洲的淤积延伸、口门阻塞、河道缩窄、水深变浅、排泄不畅、水源不足、水质污染及风暴潮灾严重等问题,是开发治理的关键。据此提出综合治理和开发利用的办法与建议。 相似文献
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苏北近岸水域"五条沙"侵蚀发育的卫星监测 总被引：2，自引：0，他引：2
利用2000年3月26日、5月20日和9月18日Landsat-5卫星的TM和Landsat-7卫星ETM多波段多时相图像数据,经几何、辐射校正、海洋潮汐订正和多波段合成处理后,采用图象等灰度线-海图主特征地形10 m等深线配准相关法,对覆盖区内苏北岸段(32°00′~34°00′N,120°00′~123°00′E)范围内的岸滩,水下地形,潮流沙脊等重要地貌特征及其走向进行了分析和解译,并利用减法对研究区的沙洲沙脊进行点对点的经纬度计算,进而给出研究区内沙洲沙脊的逐点侵蚀与发育量值,获得了研究区内水下沙脊侵蚀发育的分析数据。结果显示,近15 a来,位于北凌河和九洋河外的蒋家沙南部有明显的侵蚀特征,范围明显收缩,而其北部有明显的向NE方向发育的特征;位于北侧的外毛竹沙等3条沙脊向N或向NNW方向延伸的趋势明显,其范围也显著加大。对比由卫星图象解译获得的10 m等深线和1986年出版的海图(10 m等深线)发现,外毛竹沙向北延伸了30 km;蒋家沙向北偏东延伸了11 km;而毛竹沙与太平沙之间的菱形“无名沙”向北延伸了约11 km。 相似文献
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山东省海岸工程学会在省、市科学技术协会的组织领导下,经过充分酝酿筹备,于一九八四年五月二十九日至三十日在青岛举行了成立大会,同时召开了青岛市海岸工程学会代表大会。参加这次会议的有山东省科协和青岛市科协的领导同志以及省交通厅、黄河水利委员会济南水文总站、山东海洋学院、中国科学院海洋研究所、交通部一航局二处、山东省交通厅海运局、青岛港务局、青岛市气象局、青岛市城乡建设委员 相似文献