模糊数学在混凝土构件耐久性评定中的应用初探

根据钢筋混凝土构件耐久性评估的特点，借助模糊数学的理论，将结构构件的损伤程度作为构件这一论域U上的模糊子集A，利用所构造的多元隶属函数，对构件的损伤程度进行评价，提出了一种耐久性分极评定方法，这一方法克服了以往在结构构件评价中存在的主观、经验等因素，该法的特点是使耐久性的每一级别都有确切的剩余寿命的内涵，而多元隶属函数法的引入减小了主观因素对评定结果的影响。经实例验算，该法准确率可达90%。     

夯扩桩在高层建筑软土地基中的应用

以建在软土地基上的高层建筑采用夯扩桩为实例，对该桩型在设计、施工方面的一些问题作了分析、研究，并与类似地基上倾斜过大而被爆破拆除的18层高层建筑的桩基进行了对比。     

高速公路路面基层材料最大干密度的试验研究

首先对襄荆高速公路路面基层材料做了物理特性分析,在此基础上进行了水泥稳定碎石混合料的初步设计.并采用重型击实法确定最大干密度的最佳含水量,然后在混合料中外掺10%,15%,20%的石屑(粒径4.75mm以下)进行击实,最终得到理想的最大干密度.通过对以上具体试验的分析,得出了水泥稳定碎石最大干密度的确定方法及原则,确定了一个比较合理的石屑掺量,对其它的路面基层具有一定的指导意义.     

用土工合成材料治理道路翻浆的研究

介绍了各种土工合成材料的排水、隔离、渗滤、加筋等功能作用。根据路基土的物理力学性能和水力性能与土工合成材料的材料特性,决定采用复合土工膜、沥青玻璃布、沥青棉胶布、竹排等,工程实践表明,采用了土工合成材料后,大大减轻了路基冻害现象,不失为一种较为理想的治理路基翻浆冒泥的方法。土工合成材料治理道路翻浆,可以使路基的破损程度降到最低,为车辆运行提供平坦的路面。     

多层隔震结构的竖向地震作用研究

国外对隔震结构竖向地震反应的观测结果和对隔震结构竖向地震作用计算的规定,都与我国抗震规范有较大差别。本文通过反应谱和时程分析,讨论了多层隔震结构的竖向地震作用取值及竖向地震作用效应,对我国抗震规范的有关规定作了探讨,认为除位于近断层附近的隔震建筑外,其它隔震结构的竖向地震作用可取与不隔震结构相同;对于多层隔震建筑,多遇地震下可不考虑竖向地震作用,在罕遇地震下,应对所有隔震结构验算支座是否受拉或失稳,并且组合时应计入竖向地震作用效应。     

巴东长江大桥承台大体积混凝土温度控制

对巴东长江火桥承台大体积混凝土施工时的内外温度进行了监测和分析,分析了各浇筑层中心温度的变化规律及温度特征值,论述了大体积混凝士温度特性与温度控制的必要性,并提出了从原材料、施工方法、养护条件等几个方面防止裂缝产生的措施,实践证明这些措施是有效的.     

灰砂砖砌体力学性能试验研究

通过对灰砂砖砌体的基本力学性能试验研究，揭示了其破坏特征及影响因素，取得了有关数据，并与文献[1]计算值进行了比较，阐明灰砂可用于抗震设计的砌体房屋。     

某火力发电厂一期工程厂房结构强度无损检测

介绍了对某火力发电厂一期工程厂房进行无损检测的情况，论述了影响厂房结构耐久性的一些主要因素，可为确定同类厂房能否继续使用提供参考依据。     

基础梁与上部结构的相互作用计算

考虑了基础与上部结构的相互作用，根据两部分接触面上位移协调和力的平衡条件，求出了基础梁的内力，据此内力即可进行基础设计。