不同框架锚杆布置方式对加固边坡效果影响分析研究

俯斜式锚杆,因其设计相对简单,施工方便,国内外在进行边坡防护时,得到大规模应用,但从其受力特性来看,此种布置方式不能充分发挥锚杆抗拉强度大的这一特点。基于此,本文通过数值模拟的方法对比分析研究了仰斜式、平行式、俯斜式三种不同锚杆布置形式在防治边坡时的加固效果并得到如下结论:在相同的框架梁结构的情况下,就单从监测点的位移变化来看,仰斜式的布置方式要优于平行式布置方式和俯斜式布置方式,俯斜式布置方式为最不利布置方式。当采用仰斜式锚杆进行边坡加固时,锚杆轴力偏大,在锚杆抗拉能力允许的情况下,仰斜式锚杆可充分发挥锚杆的优点,但在实际工程中需适当增加锚杆锚固段长度。采用仰斜式布置形式时,坡面无明显滑动,框架梁基本处于低受力状态,边坡加固效果要明显优于平行式布置方式和俯斜式布置方式。     

贵州惠罗高速公路缓倾顺层基岩滑坡治理方案分析

为设计惠罗高速公路K72+705~MK0+200段右侧滑坡防护方案,本文根据野外地质调绘确定主滑方向及滑动规律,利用钻探工作揭露滑体、滑带、滑床岩性、产状及规模,运用工程地质类比法及力学稳定性分析确定防护比选方案,对方案存在问题进行探讨,最后综合各方因素以及施工安全,确定应急抢险治理设计方案。