循环荷载诱发黄土滑坡的机理研究

随着黄土地区高速铁路的兴建,为了能更好地服务于该地区高速铁路沿线黄土滑坡的防治工作,本文通过室内不排水动三轴试验,研究了黄土在高速列车这种"长持时,小振幅"荷载作用下的动力特性。试验结果表明,黄土在列车循环荷载作用下其动强度随着振动次数的增加而降低,且黄土在振动过程大多会发生振陷。由扫描电镜试验可知黄土发生振陷主要是由于土体中的大颗粒被振碎,大、中孔隙减少,土体不断被压密所致。在此基础上,提出了循环荷载诱发黄土滑坡的形成机理,并首次将熵增理论应用到黄土滑坡形成机理的解释中,取得了较为满意的结果,为高速铁路沿线黄土滑坡的防治提供了新的理论依据。     

鄂尔多斯盆地山西组煤系烃源岩特征研究

以沉积环境研究为基础,结合井下暗色泥岩及煤岩的分析测试资料,综合运用有机岩石学、有机地球化学等方法,研究了煤岩及暗色泥岩的生烃特征。研究结果表明:本区山西组发育三角洲前缘及浅湖沉积,煤系烃源岩空间分布广泛,有机质丰度良好,有机质类型以Ⅲ型干酪根为主,兼有Ⅱ型,烃源岩已不同程度地进入成熟~过成熟阶段。煤层是重要的生气母岩,暗色泥岩的生烃能力也不容小觑。