高科技厂房结构微振响应分析

高科技精密仪器厂房,对环境微振动非常敏感,要求控制结构的振动位移和速度。本文利用Kanai-Tajim i功率谱密度函数,模拟由交通工具引起的地面扰动,对某洁净室框架结构进行模态分析和微振谱分析。通过计算结构的振动特性和基频以及响应功率谱,得出振幅范围,从而获得结构在环境微振下的响应。为了研究结构微振的影响因素,分析了各种梁柱截面尺寸的振动响应,通过与微振动通用标准BBN-VC比较,评价了结构微振性能,为结构抗微振设计提供参考依据。     

软土地铁车站中柱在强震作用下的响应研究

将汶川地震时获得的地震波作为输入波,利用FLAC^3D软件对软土典型地铁车站中柱进行强震响应的三维数值模拟。土体采用D—P本构模型,车站结构采用弹性模型,并选用瑞利阻尼和Hardin／Drnevich模型的滞后阻尼来实现土在循环动荷载下的滞回和非线性。计算结果包括中柱的相对变形、轴力、剪力、弯矩及车站中柱的加速度响应规律。结果表明：下层中柱是地铁车站受地震波作用时最为薄弱的构件,并且中柱的破坏系水平向地震波和竖直向地震波共同作用的结果。     

塔里木盆地哈得逊及相邻地区原油含氮化合物分布特征及油藏充注方向探讨

塔里木盆地哈得逊及相邻地区存在一些化学组成相似的中一高密度原油。对原油中含氮化合物浓度和相对组成特征进行了较系统的研究，结果表明，原油中含氮化合物分布特征和原油的运移分馏效应存在较好的成因联系。随着运移作用的加强，“屏蔽”型与“暴露”型或“半屏蔽”型化合物的比值增加，含氮化合物浓度下降，且不同化合物之间的比值均表现出较强的协同变化关系。含氮化合物运移参数的分布特征表明，哈得4油田原油总体上具有由北向南的运移和充注过程。这与区域上原油的运移方向是一致的。