舟山普陀岛海岸特征

普陀岛是舟山群岛中一个面积仅12平方公里的小岛,岸线曲折,海岸类型复杂。岛上基岩裸露,松散沉积物少。燕山花岗岩分布广泛,在鼓磊山等处零星分布晚侏罗纪的火山碎屑岩。第四系散布在坡麓、山坳和海弯地区。     

一种新的波痕类型——涡流波痕

笔者在研究现代沉积时,在我国舟山群岛的现代海滨沙滩上发现了一种前人未曾报道的新波痕类型,实录了其形态,分析了其成因,取名为涡流波痕。涡流波痕形态奇特,若干列波痕呈放射状排列;单列波痕中段呈弧形前凸。将沉积构造与水动力相联系是国际上尚处于研究早期的沉积动力学的主要内容。流体动力学中有一种水质点绕轴作旋转     

对波痕成因理论研究的新认识

波痕是沉积岩最常见的特征之一，在现代和古代沉积物中均常见。水流波痕的形态取决于环境和水动力 因素。艾伦（1968，1969）和赖内克（1971，1973，1980）分别作过研究。笔者于 1987年发现了涡流波痕，①这不仅 增添了新的波痕类型，而且对波痕成因有新的认识。     

一种新的世界海岸分类—动力成因分类

世界海岸分类自李希霍芬(F．V．Richihofen,1886)的分类问世至今,经历了一个多世纪,出现过许多分类,但因对象的复杂、影响因素繁多、研究程度不够等原因,尚无一公认的海岸分     

深海生源碳酸盐沉积物形成研究及其环境意义

生物源碳酸盐是海洋沉积物的组成部分,在深海更是如此,钙质软泥约占大洋面积的一半、全球面积的四分之一。深海造碳酸盐生物与浅海不同,主要不是底栖生物而主要是浮游生物,其中以浮游有孔虫、颗石藻、浮游软体动物翼足类、异足类等主物群最多。当生物碎     

涡流波痕

本文介绍一种新的波痕类型——涡流波痕,它由若干列放射状排列的波痕组成一个小波痕体系。单列波痕脊的中段呈弧形前凸。笔者将涡流波痕的形态特征与涡流的运动特征相比较,探讨了形成涡流波痕的水动力条件。笔者在阐明涡流波痕产地地理背景的基础上,指出大潮差沙滩的后滨是发育涡流波痕的理想环境。     

沟形印模与进退刻痕

本文根据舟山群岛普陀的实地观察,探讨了进退刻痕的成因、形态特征,分布部位,形成机理和水动力条件,并与西欧、北美等地区的古生代砂岩中的沟形印模作比较。为推测古斜坡及指示古水流方向提供了较可靠的依据。     

现代陆架海冲淡水沉积的初步研究

随着世界各地大陆架调查的深入,人们对陆架海现代沉积的兴趣,已从沉积类型的划分、分布,转移到动力特征上。风暴浪、潮流、海流等的沉积动力学,在国内外均有所研究,里丁(Reading,H.G.)主编的《沉积环境和相》第一版(1978,1985译)、第二版(英文,1986),王琦、朱而勤的《海洋沉积学》(1989)都有一定报导;但冲淡水沉积尚未引起足够重视。