采控天然冷量过程中青藏铁路路基温度场演变特性研究

针对青藏铁路工程所穿越的高温、富冰多年冻土路基稳定问题, 提出了采控天然冷量, 即在冬季采集并存储地气温差所造成的冷量, 夏季释放, 维护路基稳定的方法. 对典型工程条件下采控天然冷量后路基温度场随时间和空间上的演变规律进行了研究比较, 结果表明: 在不采用附加措施情况下, 直到道路施工完成后的第16年路基内温度场才逐渐进入负温, 因此必须对路基温度场采用人为干预措施. 结果显示, 采控天然冷量方法可以保持青藏铁路路基的稳定.     

某高速公路K39段滑坡稳定性分析及治理

本文研究了白奉路G242恩施市石乳关-白杨坪段K39处滑坡，分析了滑坡体的基本特征和滑坡的成因机制，在连续强降雨的影响下，软弱面部分产生泥化夹层，使抗剪强度急剧降低，同时公路开挖在坡体前缘卸载，多种因素导致滑动变形加剧，最终产生滑坡。通过滑坡稳定性计算，研究了Ⅰ区和Ⅱ区滑坡体在不同工况下的稳定性，并针对不稳定区域提出了相应的滑坡防治措施，为同类型滑坡治理工程提供参考。