基于动力触探的钙质土相对密实度研究

圆锥动力触探试验（DCPT）是一种用来预测地基土相对密实度的方法。然而，现有的预测公式主要针对石英土。为解决这一问题，通过现场以及室内模型试验，得到了轻型动力触探贯入指标与钙质土相对密实度之间的关系。可知相比于石英土，粒径对钙质土贯入指标的影响较为显著。若采用现有公式计算钙质土的相对密实度，得到的数值偏大，结果偏于危险。为了便于工程应用，基于Butterfield改进的量纲分析理论，建立了一种可将不同形式DCPT的贯入指标进行相互转化的方法，实现了轻型与重型动力触探指标之间的相互转换，进而得到了重型动力触探贯入指标与钙质土相对密实度之间的关系。根据现场重型动力触探试验数据可知，上述关系的计算结果与现场实测结果吻合良好。     

基于动力触探钙质砂物理性质指标评价研究

钙质砂通常是指碳酸钙含量大于50%的沉积物，与普通石英砂相比，其具有特殊的物理力学性质。圆锥动力触探试验是一种常用的土工原位测试方法，目前有关动力触探贯入指标与土体物理力学性质之间关系的研究多集中于黏土和普通石英砂，针对钙质砂的相关成果较少。有鉴于钙质砂的特殊性质，现有的评价方法是否适用于钙质砂存在较大的争议。为解决这一问题，本次研究在总结前人研究成果的基础上，通过现场轻型动力触探试验，对其贯入指标与钙质砂平均粒径、各类密度和密实度之间的关系进行了探讨，采用数据拟合的方法建立了动力触探贯入指标与相应物理指标之间的表达式。残差分析显示，这些公式具有一定的精度，相应的研究成果可为相关规范的修订以及实际工程的设计与施工提供参考。