走进羌寨

我沿着巴颜喀拉山脉走进了四川、青海、西藏交界的地区,走进了羌族兄弟生活的区域里。为了真正地走进羌族兄弟所生活的石屋、舍碉,我必须克服许多意想不到的困难。山势险峻、陡峭无路,只能放弃骑马步行攀崖,在海拔5000米以下背着沉重的摄影设备连行走都十分艰难,攀崖涉水更是叫人胆战心惊。在十分疲惫无奈中我用绳子将自己和设备固定在崖边的一棵树上,打盹休息。朦胧中,一位放羊的山民摇醒了我,他说的话我听不懂,我说的话他也似懂非懂,彼此所表达的意思是明白了。是他帮助了我,使我真正地走进了羌寨。他随手捡来一些纤细藤条般的草,一会儿便…     

基于机械学习理论的海冰风险短期预报研究

海冰管理是抵御寒区海洋资源开发海冰威胁的有效手段,海冰风险的准确、快速预测是海冰管理系统的关键组成部分。文中面向海冰管理中的冰情短时预测需求,明确了基于现场监测的海冰风险预测模式,开展了应用机械学习理论的海冰风险短时预测方法研究,并以渤海辽东湾海冰管理为例,讨论了神经网络与小波分解等非线性预测方法在冰情短时预测中的适用性。结果表明,时间序列小波神经网络在短时(6 h)冰厚预测中的预测精度与Elman神经网络相仿,而在24~48 h预测中的精度偏差较大;Elman神经网络在6 h、24 h与48 h的冰厚预测中均能保持较好的预测精度,在冰流速与来冰方向预测中,模型预测精度达到80%左右。     

安徽巢北地区下石炭统岩石微相特征

通过对安徽巢北凤凰山剖面进行详细的野外测量和系统的岩石学、岩相学、沉积学的研究,尤其是进行岩石微相研究,分析其古地理特征及沉积环境.研究表明,巢北地区下石炭统整体为一套滨海相沉积,以石灰岩为主,含有少量的砂岩、泥岩,可识别出十种岩石微相类型.     

河北省迁西县地质灾害分析及其防治对策

迁西县地处燕山南麓,多年来地质灾害发育,其经济建设与地质灾害之间的矛盾日益突出。调查显示,迁西县发育地质灾害145处,区内泥石流占灾害点总数65．6％,以沟谷型为主;滑坡占灾害点总数15．9％,且70％以上岩质滑坡,崩塌占灾害点总数13．8％,全部为岩质崩塌。地面塌陷占灾害点总数4．8％,论文研究了区内地质灾害的基本发育特征及其分布规律和诱发因素,依据地质灾害防治评估划分原则,对不同类型地质灾害按轻、重、缓、急进行分期防治,对重要地质灾害采取具有针对性的工程措施进行灾害治理。结合地质灾害调查分析,提出了建立监测预警、群测群防网络、因地制宜、因灾设防、应急反应系统、信息系统建设等防治对策,为增加防灾减灾效益、环境效益和经济效益提供有力的保证。     

浅水条件下浅层气走航式海洋电阻率法探测结果模拟分析

为分析海面走航式海洋电阻率探测技术对浅水条件下海底浅层气的探测能力,以舟山火山列岛海域浅层气分布区为研究区,根据电测井资料分别构建不同埋深和尺寸的气层、气囊地电模型进行正、反演计算,并对计算结果进行对比分析。计算结果显示,海面走航式电法探测剖面在一定条件下能够有效区分出浅层气的赋存形式,基于实测数据二次处理的电阻率变化比剖面能够有效反映层状浅层气的赋存状态及厚度、气囊尺寸的变化;当含气土与非含气土的电阻率变化比与含气层厚度值的1.2%相近时,其对应的等值线能够与含气区域良好吻合,可以有效判定含气区的底界埋深。     

1605年海南岛琼州大地震的震害特征和发震构造研究

1605年琼州地震,是迄今发生在我国海南岛地区仅有的一次大地震.对该次地震震害特征和发震构造的深入研究,将有助于正确评定该地区的地震危险性;对研究南海北部陆缘地带的地震特征和发震构造,具有重要意义. 本文作者在雷琼地区进行了详细的实地考察,发现了大批记载本次大震情景和震害状况的家谱、族谱和碑记;发现并证实了该次地震所造成的大规模陆陷成海的遗墟.本项研究结果认为,1605年琼州大地震的震中烈度达ⅩⅠ度;震级为7 1/2——8级;震中位于琼山县塔市附近(北纬20,东经110.5). 对震源区地质构造和地球物理场的研究结果表明,该次大地震的发震断裂为NEE走向的光村——铺前深断裂和NNW走向的塔市——演丰断裂(以前者为主);该次大地震是水平构造应力(主压应力轴方向为NWW300左右)和垂直构造应力共同作用的结果;垂直向构造应力在大震发生和造成大规模陆陷成海过程中起着主要作用. 重、磁等地球物理场特征研究结果还表明,1605年琼州大地震的发生,不是单纯地壳构造断裂的结果,而是深部地球物理场在此震源区的特殊构造部位,由于主要震源断裂两盘重力场特征不同的构造块体物质密度,即重力场源的差异,在重力均衡补偿调整的过程中,上地幔的隆起与拗陷的差异升降、岩浆物质的差异运动,以及热动力的差异运动的复合结果.      

气象科普与科普动画片

利用计算机多媒体技术制作气象科普动画片,使广大观众特别是青少年观众更容易理解和接受气象科学.     

用于公路滑溜状况预测的数值预报系统

该文论述对丹麦公路站点滑溜路面状况进行自动预测的一个数值预报系统。该系统建立在由大气有限区域业务模式输入的路面状况模式的基础之一。在经过改进的、包括能对每个测站的通量资料进行订正的初始化程序中，使用了各公路站点观测的云量、温度和温度等观测资料。该系统在丹麦气象研究所答询业务中投入运行。目前２００个公路站点每小时的新的预报，可在５ｈ前作出，两个选定时段的模式预报和业务运动结果表明，该系统具有潜在的优     

2005-2014年安徽省区域经济时空差异特征分析

采用多指标对安徽省2005—2014年的区域经济差异进行评价,并用变异系数、基尼系数对安徽省区域经济差异进行测度,分析10年来区域经济差异的演变;将位序-规模法则应用于县域经济的发展变化分析,运用空间自相关方法分析区域经济差异的空间格局,并从政策导向、地理区位等方面分析其原因。研究结果表明：10年来安徽省区域经济差异略有起伏,但总体相对稳定,近年来有逐渐缩小的趋势,区域之间有明显的集聚效应。