西安地铁二号线沿线地裂缝成因分析

西安地铁二号线沿线地裂缝主要包括西安地裂缝、长安地裂缝和次级裂缝f0。西安地裂缝总体为北东走向,活动方式为南倾南降,分布在临潼—长安断裂带(FN)上盘。长安地裂缝目前活动性较弱,处于隐伏状态。本文简要介绍了沿线地裂缝的基本情况,并在地裂缝勘察成果的基础上分析归纳得出,西安地裂缝的形成与深部构造活动有关,现今的超常活动与过量抽汲深层承压水导致地面不均匀沉降有关。长安地裂缝成因有两种:一种是构造成因,一种是重力成因。     

宁夏地质综合信息平台建设与应用

探讨了基于宁夏已建的一批地质矿产、地质环境、地下水、地质灾害等基础数据库,应用bi模板技术、WebGIS和WebServices技术,自主开发了宁夏地质综合信息平台。该平台支持MapGIS和ArcGIS两大平台数据,建成后在矿产资源、地质环境管理等工作中发挥了重要作用。本文阐述了宁夏综合地质信息平台的建设与特点,论述了该平台的几项主要应用。     

西安地裂缝两盘地层岩土物理力学性质研究

选择典型的地裂缝段进行钻探和取样,根据室内土工试验结果对西安地裂缝两盘地层的岩土物理力学性质进行了对比分析,发现地裂缝两盘的地层岩土物理力学性质存在着显著的差异:地表下6.0m、平面宽度10.0m范围内影响最为显著,表现为地裂缝南盘地层的含水率、压缩系数增高,抗剪强度指标明显降低,相应地,地基承载力也有所降低。     

西安地铁二号线沿线地裂缝特征、危害及对策

地裂缝是西安地区典型的地质灾害,对该地区的各类工程建筑、交通设施、城市生命线工程及土地资源造成威胁,尤其是对拟建的西安地铁二号线的施工与安全运营影响更大。本文首先介绍了西安地裂缝的基本特征,然后阐述了西安地铁二号线穿越地裂缝的基本情况。根据实际观测数据及地表累计活动量确定了地铁二号线穿越的各条地裂缝在不同时间段的活动速率及地裂缝活动的影响范围,在此基础上提出了针对地裂缝灾害的防治措施。     

基于SQL Server2008的宁夏综合地质信息系统

基于GIS技术和SQL Server 2008的宁夏综合地质信息系统是当前国土资源信息化建设的重要技术手段和基本组成之一.以GIS为基础开发平台,针对信息系统设计中的设计思想和目标、系统设计原则、总体结构、功能设计、空间数据投影、地质数据库整合、地图影像构建等方面进行了较全面的分析,详细介绍了综合地质信息系统实现的关键...     

宁南山区黄土滑坡形成机理探讨

宁南山区地貌以黄土丘陵区为主,特殊的地质构造部位,造就了广泛发育的黄土滑坡。本文依据县市地质灾害调查与区划所获取的大量数据,通过统计分析,对黄土滑坡产生的地质环境条件、黄土滑坡特性等进行了研究,将宁南黄土滑坡归纳为重力卸荷和地震破坏二种不同类型,同时对其形成机理进行了探讨分析与研究,最终给出宁南山区黄土滑坡防范要点。     

西安地裂缝变形带中的剪切波速测试分析

文章依托西安地铁二号线工程,对跨地裂缝的地层进行剪切波速测试,通过对测试结果的分析确定了地裂缝变形带内的剪切波速变化规律,给出了地裂缝变形带地裂缝上盘影响带宽度小于3.5～5.7m,下盘影响带宽度小于2.0～3.3m,其结果与现行的相关规程中的参数吻合,为规程提供了强有力的科学依据。