台湾东北海域冷涡的分析

根据海洋调查历史资料，地我国台湾东北海域的冷涡基本状况－－季节变化、类型结构与特点进行探讨，主要结果如下：（１）首次２提出该海域的冷涡有三处；在春季和夏季，有时出现双涡并存现象。（２）首次划分该海域的冷涡有二类６型。（３）该海域的冷涡民黑潮流轴摆动有关，并认为那里的冷涡一上升流，是黑潮对我国近海海洋环境影响的典型实例之一。（４）该海域的冷涡具有低温、高盐、高密、低氧、高磷、高硅，高氧等特性。     

水深测量改正值的探讨

水深测量历来都不被重视,其原因有二:(1)认为水下地貌由于水的活动性强,相应地变化莫测;(2)对水下地形要求精度不高,只要达到能够通航就可以。据联合国调查,在全世界128个沿海国家中,只有57个国家有测海域的能力,这种施测能力也大半为自己国家国防需要,由海军施测一些自己临海水域,确保自己船只的安全,因此就以海测来说,世界各国都没有很好地进行,需要施测海域的国家,如挪威占全国海域80％,英国占57％,法国占64％,荷兰占40％,所有商船上有一半恐怕还是采用的英国海军部印刷的海图在航行,其中很多是1935年旧法施测,错误与误差都很严重,所以发生了1971年旅游轮“昂蒂叶”号;     

台湾东北海域冷水块的特征

根据海洋调查历史资料，对台湾东北海域冷水块的时空分布、结构、特点进行分析，主要结果如下：（1）首次利用卫星跟踪漂流浮标的轨迹，佐证冬季该冷水块的存在。（2）鉴于该冷水的重要性，建议对它给予称谓，暂定名为“彭花棉”冷水块。（3）该冷水块是黑潮次表层水涌升的结果，是黑潮对我国近海海洋环境影响的典型实例之一。（4）该冷水块具有低温、高盐、高密、低氧、高磷、高硅和高氮等特性。     

冲击压实技术在路基工程中的应用研究

通过介绍冲击压实机基本原理,分析冲击压实技术特点,结合工程实例,表明冲击压实技术具有减少路基工后沉降、提高路基整体强度及加固软弱地基作用效果显著,同时填石路堤施工工艺的改进和压实标准进行了研究.     

桂北地区锡多金属矿找方向

文章通过对前人资料的收集整理，结合大调查项目的找矿成果和信息分析，认为桂北地区锡多金属找矿前景乐观，远景区可划分为二区（九万大山、越城岭）三带（丹池、观音阁、花山-姑婆山），找矿重点应放在3条成矿带上。     

原位承载力试验在优化土质地基基础设计中的作用

近年来,城市土质地基越来越多,通过几个建筑工程原位承载力试验实例,论述了土质地基承载力标准值取值合理性问题,分析了目前对土质地基的勘察设计存在的不足,以及设计变更的过程.     

河北省及邻区地震活动时间间隔的一些特征

介绍了地震活动时间间隔的研究历史和定义，对河北省及邻近地区地震活动时间间隔分布的统计点图、间隔一频次统计图进行了分析，分析时结合不同的震级层次、不同的统计时段（长段不同）、不同的活动水平以及地震活动的丛集与孤立。统计结果显示地震活动时间间隔对数一频次统计结果与G－L关系式的统计结果类似，地震活动时间间对数一频镒也呈指数分布。最后对预测中存在的不足进行了一些简单说明。     

江门市GIS建设的矢量化数据处理

结合江门市GIS工程建设中采用Epscan2.1进行地形图扫描矢量化的具体实践，对矢量化数据处理的几个突出问题作了阐述，提出了具体的解决思路与实现方法。