基于OpenSees的钢筋混凝土桥墩拟静力试验数值分析

以4个呈弯曲破坏形态的圆形钢筋混凝土桥墩的拟静力试验结果为依据,基于OpenSees中的Beamwith Hinges Element单元,建立了相应的桥墩滞回分析纤维单元模型。由模拟结果与试验结果对比可知,所建立的纤维单元模型对桥墩的骨架曲线及滞回曲线都有良好的模拟效果,且能体现桥墩在反复加载过程中刚度、强度退化现象,表明了模型的有效性。     

形心轴附加弯矩对墩柱整体受力的初步分析

文中以基本的力学理论为依据,对双筋矩形截面混凝土墩柱受力模式进行简化,通过力学平衡方程,从理论上分析了墩柱受力过程中开裂区域形心轴的偏移情况.在此基础上,引入了轴力对形心轴附加弯矩的概念,并初步探讨了形心轴附加弯矩产生的原因及其对墩柱受力和整体刚度的影响.分析结果表明,形心轴附加弯矩对墩柱侧向变形具有一定的消减作用,能够有效地抑制截面开裂、减缓刚度退化,因此在结构抗震分析中,建设对形心轴附加弯矩作用予以考虑.     

沙漠中公路隧道修建可行性研究

 改善沙漠地区交通是保证沙漠地区经济发展与繁荣的先决条件。开展沙漠地区交通建设刻不容缓。现阶段沙漠地区高等级公路存在的问题,并基于沙漠中的自然特征,提出了一种崭新的沙漠公路隧道设计方案。设计方案中充分展示环保节能的理念,并进行了初步的经济效益分析,论证了在沙漠地区修建此种隧道的可行性。认为开展沙漠中公路隧道的建设不仅可以在沙漠中起到防风固沙的绿化作用,而且有着不可估量的社会经济效益。