冻土的弹性变形及压缩变形

冻土在负温下的变形性研究具有重要的理论意义和实践意义。因为冻土地基即使在负温不变的情况下,在外荷载作用下也会产生沉降变形,特别是对于“高温”塑性冻土地基,这种压缩沉降量是很可观的,常常是基础设计的控制因素。因此,作者完全同意这样一种观点,即当对建筑于多年冻土上的建筑物基础进行地基沉降预报时,必须考虑其下卧塑性冻土地基的压缩变形,特别是对大、中型建筑物。 近两年来,作者对75组225个冻土及人造冰试样进行了系统的室内无侧胀压缩试验研究,旨在为设计部门提供冻土地基在保持冻结状态下的沉降计算指标和方法。同时,作者还对冻土的弹性性质(可恢复变形)进行了初步的试验研究。     

动荷载下冻土中模型桩的沉降试验研究

试验结果表明 ,冻土中桩的沉降过程主要是冻土在剪应力荷载作用下的流变过程 .桩的沉降速度随冻土温度的升高而增大 ,随桩表面粗糙度的增大而减小 ,随地基刚度的增大而增大 .当冻土中含水量达到饱和时 ,桩的沉降速度最小 .当荷载水平较高时 ,对应于动载下的沉降速度小于静载 ;随着荷载水平的降低 ,动载与静载对沉降速度的影响效果逐渐接近 .现有试验条件下 ,桩的沉降速度不随动荷载的频率而变化 .     

围压对冻结粉土动力特性的影响

通过恒应速率控制下等应变幅三轴动强度，对不同围压下的冻结粉土的应力－应变关系，动强度、破坏时间和破坏振次以及退荷回弹动弹模的讨论，认为围压效应有增强效应（提高动强度）和减强效应（降低动强度）两部分合成。在低围压时，围压效应中增强效应占主导、动强度随围压增加而提高；围压达到一定值之后，减强效应起主导作用，动强度随围压增加而下降，导致这一特点的主要机理是，围压作用下冰点下降引起冻土的未冻水含量增大和基     

－1℃下多晶冰在振动荷载下的蠕变

应用人造多晶冰开展了正弦振动荷载和恒荷载压缩蠕变实验。振动应力的最大值为０．５０ＭＰａ，最小值为０．３４ＭＰａ，对时间的平均值为０．４２ＭＰａ，实验频率在１０￣（－２）—５Ｈｚ范围内变动。恒荷载实验的初始应力为０．４２ＭＰａ，实验温度一律为－１℃。当应变很小时（低于～０．１４％）样品在一个振动周期内发生的可恢复应变随应变的增加而增加。一个振动周期内可恢复应变的量级为１０￣（－４）。振动荷载下样品最小平均应变率为恒荷载实验结果的１．４倍。为获得最小平均应变率所需的应变与恒荷载实验所得结果相同。     

冻结粉土的动强度特性及其破坏准则

在恒应变速率增长的等应变幅动力模式下，冻结粉动哟度最初随静有效正应力增大而增加；在后者为７－８ＭＰａ时，动强度达到峰值；以后随着静有效正应力继续增大，动强度趋于减小。不同应变速率下的动强度包络线呈现相似形式，服从抛物线破坏准则，研究中引进当量动内摩擦角ψｃ的和当量动内摩擦系数为ｔｇψｃ概念，从而使抛物线破坏准则方程与线性破坏方程在形式趋于一致。当量动内摩擦角ψｃ是一个动态变量，除取决于静有效正应力     

振动荷载作用下饱水冻结粉土的单轴抗压强度

以恒应变速率增长的等幅动应变的动力作用模式，对－５℃饱水黄土进行振动试验，揭示了动力作用对强度的影响。与静强度相比较，由于动力作用的速率效应和循环应效的综合影响的结果，在小的中值应变速率下，破坏提前，破坏应变减小，动强度降低。