空间点面拓扑关系不确定性的模糊描述研究

阐述空间数据和空间关系不确定性的概念、来源及建模,并研究利用模糊理论进行空间区域的划分,以及利用模糊九交模型对空间对象拓扑关系进行描述分析.     

边坡变形失稳影响因素分析及GIS评价方法研究

在各类边坡工程建设及矿山的开发与开采中,岩体边坡稳定与否是制约生产效益的主要因素之一.边坡变形失稳地质灾害给工程建设和生产造成的损失是巨大的,准确分析边坡变形失稳影响因素,建立科学合理的评价指标体系,及时准确地预报滑坡空间和规模,可最大限度减少灾害造成的损失,在区域规划、管理决策、灾害防治中有其重大的社会、经济意义.     

基于车载测量的交通标志调查系统研究

研究一种基于GPS和惯导系统定位、多种传感器融合的车载交通标志调查系统。介绍系统的组成、传感器间的配准和定位方法。在此基础上,研究基于CCD影像的交通标志采集方法。并以实际工程为例,对基于车载测量的交通标志调查系统进行研究成果的验证。     

模糊模式识别在提高地图矢量化精度中的应用研究

在GIS地图矢量化中,由于原始数据的获取,软件算法精度等原因使得矢量图形存在误差,本文阐述了模糊模式识别方法的原理,探讨了利用模糊模式识别对一些常用图形(矩形、圆、三角形等)进行矫正的方法,并应用于对一些具有模糊特征的地物边界进行判别。     

陆/海风电场群对局地湍流和风切变影响差异初步分析

风电场存在着明显的局地气候效应，但陆/海两种不同类型风电场是否存在局地风环境效应的明显差异？以河北尚义陆地风电场和江苏如东海上风电场为例，利用风电场周边气象站及测风塔典型年份观测资料，开展了陆/海风电场对湍流强度（TI）和风切变指数（WSE）的影响差异初步分析研究。研究结果表明：陆/海风电场对TI和WSE会产生显著影响；其中，陆/海风电场对TI均为增强效应，建设后年均TI分别增加31%和37%，最大增幅分别发生在春季（47%）和冬季（49%）；影响差异主要为陆地风电场TI增幅在高层明显大于低层，夜间大于白天，而海上风电场不同高度TI增幅及日变化则较为平稳；陆/海风电场对WSE影响差异显著，陆地风电场建设后WSE白天增加、夜晚降低，日变化明显减小，年均降低8%，最大降幅发生在秋季（12%）；海上风电场建设后WSE白天、夜晚均明显增加，年均增加24%，最大增幅发生在春季（37%）。