一次对飞行有严重影响的强对流天气诊断分析

对1993年4月3日入侵乌鲁木齐地窝堡机场的恶劣天气过程的分析表明：中层快速东移的短波和阶梯槽的共同作用，促使中亚槽明显加强迅速入侵本场，高层西南急流的显著加强，低层机场的湿度、风场汇合，不稳定性及垂直速度的明显增强，造成机场强天气过程的发生。     

不同预注浆加固范围时盾构机始发稳定分析

盾构始发作为盾构法施工的关键技术,其稳定性分析至今基本空白,没有相应的计算分析方法,设计主要依靠经验。以广州地铁六号线天平架盾构始发井的设计和施工为背景,采用有限差分软件FLAC^30进行三维有限元模拟的手段,对盾构始发稳定性进行了研究,着重分析了纵向与周围厚度不同加固范围组合时始发段的应力场、塑性区破坏场和位移场,探讨合理的加固厚度和强度。研究成果有望对盾构始发的设计和施工提供科学的理论依据和指导。     

“96.7”新疆特大暴雨诊断分析

利用常规观测资料,在客观分析的基础上,对“96．7”新疆特大暴雨进行了物理量的诊断分析。结果表明,暴雨期间天山山区至乌鲁木齐一带从低层到高层是水汽及水汽通量的高值区,并为水汽通量散度的高辐合区。暴雨区对流层高层强烈辐散,中低层强烈辐合,且中层对应强上升运动。     

新疆闪电时空分布特征分析

根据新疆地面气象记录月报表，整理出1961－1999年39a新疆90个气象观测站的闪电天气现象资料并进行统计分析，给出了新疆闪电的时空分布特征。     

乌鲁木齐国际机场对流云和雷暴天气分析

利用逐时实测资料和历史天气图资料,对１９８６￣１９９５年乌鲁木齐国际机志的对流云和雷暴天气的气候特征进行了统计分析,给出了机场对流云、雷暴天气的年变化、日变化特征和天气形势,为机场对流云和暴天气的预报提供了气候依据。     

新疆“96·7”特大暴雨水汽输送通道的研究

应用GMS－5卫星逐时水汽通道TBB资料,分析61996年7月11－28日新疆特大暴雨期间对流层中上层大气水汽场的演变情况。结果表明：青藏高原中南部和印度半岛是对流层中上层大气水汽场日变化最为剧烈的地区;进入新疆境内的水汽通道有北方、西方和南方三条路径。水汽的主源地为印度半岛、孟加拉湾、青藏高原东部、四川盆地和黄河流域。青藏高原中南部是水汽的次源地。     

上门征求意见 真诚解决问题

正5月15日,新密市国土资源局副局长赵春生、副科级干部李光辉带领局有关科室负责人到市教育体育局征求意见,并就教育用地问题与教体局党委副书记王淑芳、基建科负责人进行深入座谈。自第二批党的群众路线教育实践活动开展以来,新密市国土资源局把解决"四风"方面和关系群众切身利益方面的突出问题作为重点,坚持为民便民的原则,解决了用地预审环节多、办事群众停车难等48个问题,办理市党的群众路线教育实践活动办公室交办件5个。这次到教育主     

陆上风轮机梁板基础受力特性简化分析

提出一种多向荷载同时作用下的刚性桩筏基础简化计算方法,基于Mindlin解,分析桩顶面-桩顶面、桩顶面-土表面、土表面-土表面的相互作用关系。推导多向荷载下桩土体系柔度矩阵,得到刚性桩筏基础的受力和变形的关系,通过与有限元对比证明了文中方法的正确性,在此基础上对耦合荷载作用下的风机基础的受力和变形特性进行分析。研究表明,耦合荷载作用下风机基础将会产生竖向不均匀沉降,并会引起桩顶轴力的的巨大的差异。