用图形识别预报台风过程总降水量分布

当台风到达某一约定位置时,我们在自变量上作映射(φ∶[0,1]→e~(?)),就可用平面上的多边形来表示大气的物理状态。从而得到了一种简明的相似预报方法。在该方法中不涉及诸自变量之间的任何代数运算,     

杭州城市交通事故与气象条件

该文统计分析了1978—1987年10年逐日杭州市区道路交通事故与同期杭州市各种气象要素的关系,得出了导致事故发生和高发的气象条件;普查了事故高发日的地面天气形势,归纳出5种形势;制作了两套分月的回归方程,并结合有关形势预报等资料,建立了事故等级预报流程,以利于有关方面采取措施,把事故发生率降下来。     

一九八一年二月份天气

一、天气概况二月份月平均气温偏高,特别是气温变幅很大。中旬前期出现强回温,中旬平均气温全省均比常年偏高4度左右。以杭州市为例,日最高气温12日22.4度,而下旬气温又比常年偏低2—3度。受强冷空气影响,廿六日日平均气温在零度以下,廿七日除东部沿海地区和温州地区在零上外,其它地区的     

一九八一年一月份天气

一、天气概况一月份,全省气温比常年偏低1度左右。尤其是下旬,浙北地区偏低2—3度。雨日偏多,日照偏少。5—9日、20—31日连续两次连阴雨(雪),形成多雨寒冷的隆冬天气。浙江沿海海面共出现8次大风过程,其中冷空气影响而形成的大风有5次,     

浙中北地区一种连续强对流天气分析

一、基本统计强天气标准为:雷暴大风——伴有雷暴的阵风≥17m/s或10分钟平均风速≥12m/s;强雨—1小时雨量≥20mm或2小时雨量≥30mm;冰雹。凡在区域内出现上述之一的称为一个强天气日,连续2天以上出现,则称为一次连续强天气。在1979—1987年3—10月共出现强天气日为102天,其中连续强天气为26次,占62天,约为总强天气日的60％多。表1可见在3—8月份的强天气出现数中有50％以上都将出现连续。连续2—3天的在3—9月都有可能出现。而4天以上则都出现在7月份。     

浙江大范围强对流天气过程中的中尺度(α)低压

强对流天气过程受大尺度天气系统的制约,而与中尺度天气系统的联系更为直接,因此近20多年来,中尺度天气系统越来越引起人们的关注。早在1963年,我国进行了华东地区中尺度分析试验研究,1976年后又相继在华南、湘中和长江下游地区组织了中尺度系统的观测试验研究,对中尺度系统的活动规律以及与天气的关系得到了不少有意义的成果。作者也曾发现浙江大范围强对流天气与中     

浙中北强对流天气落区预报的一种动力统计方案

强对流天气是我省一种重大灾害性天气。由于它局地性强,预报难度大,对它的研究一直是我们科研工作的重点。在判断其“有、无”的预报上,目前已有一些方法,而对其落区的预报则主要还是通过云图和雷达来直观的分析和短时的外推。本文的工作就是利用文献所     

应用四点法预报东向暴雨

东向辐合流场引起的暴雨,是我省7—10月暴雨预报中的一个主要难点。本文由低层流场出发根据东向影响系统所特有的流场和路径,分析系统必经区域内流场的某些特点,发现可由四个固定点的风速,即用四点的风矢进行计算,来表示影响区域的环流量和辐合量,以此做为预报指标,经过反查和试报,发现有较好的效果。     

城市交通事故与气象条件的关系

本文对1978—198710年杭州市区道路交通事故与同期杭州站的各种气象要素进行了统计、分析,得出以下结论: 1.日事故发生数(D_A)有明显的月、季变化,特别在季节变化时D_A值将增大。 2.降水:小雨不明显,当雨量加大时,特别是达暴雨强度时,D_A值加大,夏半年降水易使D_A值增加,冬半年则不会增加,有降雪时