GPS RTK测量技术的应用与体会

GPS RTK测量技术以快捷、精准的特点广泛地被测量人员所接受，但是在到量中仍存在一些问题需要研究。本文介绍了几种经常遇到的棘手问题及其解决方法。     

AutoCAD在市政工程测量中的应用

本文主要介绍运用AutoCAD的绘图功能，来求解工程大样和放样测量中所需的坐标值和图形元素，从而避免了传统的复杂数学计算工作，并列举几种算例图形来论述其作图方法。     

对地铁结构监测基准点稳定性的研究

本文在研究大量变形监测技术与监测成果的基础上,注意到基准点的稳定性,它直接影响到监测成果的可靠性和客观性,尤其当基准点的稳定性超过两倍测量中误差时,监测成果不仅不能客观反映变形体的变形量,甚至出现较大偏差或错误,从而导致人们对变形体的变形趋势和安全性分析失准。因此,本文对监测基准点稳定性进行深入研究,并通过应用实例提出监测基准点的布设方法和稳定性分析方法。     

应用TM30进行地铁隧道变形自动监测的研究

一、引言随着我国地铁交通的快速发展,目前有近10个城市地铁开通营运,有近20个城市启动地铁建设。为确保地铁建设和营运安全,对隧道的稳定性进行监测,越来越受到社会和政府的广泛重视,尤其是     

南京禄口国际机场坐标系统轴线的建立

主要介绍南京禄口国际机场坐标系统轴线的建立方法,并就作业中碰到的难点进行分析研究,对其采取的手段和获取的效果进行细致的总结,并提出了建立大型工程测量坐标系统轴线的新见解。     

地铁隧道结构稳定性自动化监测系统的研究与应用

随着城市轨道交通的快速发展,目前我国的地铁营运线路长度已近300 km,如何实时监测地铁结构的稳定性,保障地铁营运安全,受到各地政府的高度重视。本文基于高精度全站仪构建开发了地铁隧道结构安全自动化监测系统,利用VT检验法对基准点进行了稳定性判定,实现了远程无线控制全站仪对地铁结构进行自动化监测,通过三维一体化、高精度系统快速对地铁隧道进行了水平位移、垂直位移、隧道直径收敛等诸多变形量的监测,并通过试验对该系统的稳定性和监测成果精度进行了统计分析。结果表明,该系统能够满足地铁结构监测毫米级的精度要求,并具有较好的稳定性。     

区域性大地水准面的确定

精确求定区域性大地水准面是大地测量学的一项重要科学目标 ,也是一项极具实用价值的工程项目。本文以某地区为例 ,描述区域性大地水准面确定的基本方法、一般过程和步骤     

大桥变形监测网基准点稳定性分析方法研究

本文论述了大桥变形监测基准网稳定性分析的几种经典方法和可能存在的不足,提出自由设站法在大桥变形监测中的应用优势和特点。同时运用独创的VT检验法进行基准点稳定性判断,可以大大提高基准点稳定性判断的正确率,使基准点保持相对稳定,已达到保证和改善监测成果质量的目的。     

建(构)筑物变形监测与趋势预测模型研究

如何对建(构)物进行变形监测和趋势预测?针对这一问题,测绘技术人员研究了多种预测模型,但由于造成建(构)物变形的原因比较复杂,故各种预测模型都有各自的优势和不足。本文经过对大量的变形监测数据进行多元回归分析研究,且通过变形数据的内因和外因之间的相关性,建立变形关系的数学模型。当处理两个变量之间关系时,可采用一元回归分析。当处理一个变量与多个因子之间的关系时,应采用多元回归分析。并通过在回归方程中逐个引入显著因子,剔除不显著因子,获得最佳回归方程(预报方程),本方法在实际应用中预测效果显著。     

城市地面沉降监测的研究

城市建设和地下水开采引起地面沉降与地表土层物理性质的改变等问题,已受到政府、社会和广大学者的高度重视.本文结合南京河西地面沉降监测项目研究地面沉降监测网的建立、数据采集和数据处理的方法与模型,分析造成地面沉降的主要原因.