1990-2007年中国能源足迹时空差异分析

基于生态足迹模型分析中国1990-2007年的能源生态足迹变化态势,并利用重心模型研究能源足迹的区域差异及变化。结果表明:1)近18年来,中国人均能源足迹呈现波动增长,能源足迹结构方面煤炭始终占据主导地位;建议优化能源结构,大力发展清洁可再生能源。2)中国各地区间能源足迹存在明显差异,空间分布格局为南少北多,能源生产与消费存在错位;建议国家设立能源生态补偿机制,由出现能源生态赤字的地区支付能源生态补偿基金给能源生态盈余地区。3)中国能源足迹的重心呈现逐步向西南方向移动的轨迹,通过与GDP重心轨迹的对比发现中国经济发展主要靠能源消费拉动。     

基于差异化建模与TF-IDF算法的城市功能区识别及混合度测算

基于POI性质、特点的不同,本文构建了一个融合统计分析法、核密度分析法的城市功能区定量识别模型,有效地识别出了广州市中心四区的功能区类型。利用耦合TF-IDF算法和信息熵算法测算城市功能混合度并进行面积加权,使得城市功能混合度测算更加符合实际情况。研究结果表明：广州市中心城区呈现出混合用地为主的特征,总体混合程度高。混合用地主要分布在研究区中心,单一类型用地零星分布在研究区外围,呈现出显著的“核心-外围”式的圈层化分布格局。城市功能混合度呈现“中心高,四周低”“多中心,组团式”、空间梯度差异显著的分布特征,并且功能混合程度与发展水平有一定正相关关系;功能分区结果与混合密度情况分布较为一致,表明本研究方法可行、研究结果合理。     

外经贸统计分析系统的设计与开发

以人工处理为主的外经贸传统管理方式难以满足需要,加快外经贸行业的信息化建设势在必行。外经贸本文根据外经贸数据的空间特征,在分析系统建设目标、功能和数据的基础上,设计并实现了基于GIS的外经贸统计分析系统,重点介绍了该系统的体系结构、功能和开发实现,最后对系统的关键问题进行了研究。     

集成地理探测器与随机森林模型的城市人口分布格网模拟

精细尺度的城市人口分布信息是城市资源配置和综合管理的重要依据。本文以广州市越秀区、荔湾区、天河区、海珠区、白云区及黄埔区作为研究区域，基于人口统计、夜间灯光、兴趣点及土地利用等多源数据，利用地理探测器识别人口分布的影响因子，运用随机森林模型开展人口分布空间格网模拟研究。研究结果表明，与传统的相关分析相比，地理探测器能够更为准确地识别人口空间分布的重要影响因子。基于随机森林模型的人口分布格网模拟结果与街道（镇）实际人口的相关系数为0.774，平均相对误差约为30%。相比基于线性回归模型的模拟结果，随机森林模型的精度有明显提高。     

一种通用GIS应用体系结构的分析与应用

“:三层”软件体系结构作为构建传统信息系统应用的成熟框架,将其应用于GIS,从整体上看是合适的。但同时考虑到地理信息所具有的特殊性,使得通用的GIS应用还需要在“三层”体系结构中加入一些额外的功能要求。具体分析了“三层”软件体系结构与地理信息的特殊性之后,参考OGC和ISO/TC211的标准规范,提出了一种通用的GIS应用体系结构,并按照体系结构构建了一个GIS应用实例,证明了结构的合理性与可行性。     

无人机航测教学实验探讨

无人机航空摄影测量是一种新兴的测量手段,具有广阔的应用前景。本文以广州大学地理科学学院为例,介绍了该校地信专业无人机航测教学实验的教学情况。该实验包含内业与外业两部分,涵盖了航线设计、无人机航拍、像控、空三加密、DOM制作等无人机航测的全流程。该实验取得了较好的教学效果,对相关高校和专业开设类似实验具有一定的借鉴意义。     

CA-Markov模型的空间尺度敏感性研究

以广州市花都区为研究区,研究利用CA-Markov模型进行土地利用变化模拟的空间尺度敏感性特征,结论如下:①元胞尺寸的选择会明显影响模拟结果,元胞尺寸越大,模拟结果精度越低。模型中存在元胞尺寸的阈值,当元胞尺寸超出该阈值时,模拟结果的精度急剧下降,因此对于元胞尺寸的选择必须要慎重。②邻域类型的选择也会对模拟结果产生影响。采用3×3冯诺依曼邻域的模拟结果会比3×3摩尔邻域和5×5摩尔邻域生成更多的斑块数量和更高的斑块密度,但是模拟结果的Kappa系数值相差不大。     

GIS数据结构课程的微课设计

探讨了GIS专业的数据结构课程翻转课堂中的微课设计,提出了设计原则、设计要素和设计模式。以“最短路径算法”为例,应用于实践,取得了良好的教学效果。     

基于Flex的广州大学城交通服务WebGIS设计

根据Flex技术体系与特点,分析了构建基于Flex的WebGIS软件的系统结构,并阐述了Flex在WebGIS设计中的优势所在。利用ESRI公司的ArcGIS API for Flex开发包采用ASP.NET后台技术,设计并实现了广州大学城交通服务WebGIS系统。结果表明,使用Flex能够有效提高WebGIS客户端的交互能力,极大地提升了交通服务管理水平与效率,但是ArcGIS API for Flex开发包仍然存在一些不足,例如前后端通讯表现不足以及查询功能较弱等。