区域重力大地水准面确定的相对精度估计

以频域解析方法,研究由地面重力数据、全球住模型确定区域重力大地水准面的相对精度估计.首先由Stokes公式的数值积分推导地面重力数据与球谐系敬的精度关系;再由"移去-恢复"方法的空域截断逼近模式和协方差函数的球谐表达,分别推导内区地面重力数据之误差、外区全球位模型之误差与区域重力大地水准面之相对精度的解析关系;为便于计算,提出将内区地面重力数据和外区全球位模型的频域截断误差合并,再按频段重新划分为两部分:①全球范围--地面重力数据对应频率以上的截断;②外区范围--介于全球位模型最高频率与地面重力数据对应频率之间的截断,以经验阶方差模型分别估计之.模拟计算显示了地面重力数据之精度、分辨率、积分半径和全球位模型之精度、分辨率与区域重力大地水准面之相时精度的具体对应关系.本文研究同样适用于区域重力似大地水准面的确定.     

悬索桥主缆差分定位及监测

分析了大跨径悬索桥主缆线形测量的主要误差来源及结构 ,介绍了差分定位及监测方法的整体思路和原理。以自动目标识别的快速精确照准为硬件基础 ,以严格同步对向观测 (消除大气垂直折光 )建立高精度跨河高程控制 ,以差分方法 (实时改正大气垂直折光 )提高单向三角高程测量的精度。该方法使主跨 960 m的宜昌长江公路大桥主缆定位精度达到± 3 mm。     

基于天文水准的GPS跨障碍高程传递

GPS水准无法直接应用于跨障碍高程传递，其关键原因在于障碍物两侧的高程基准不一致。为解决这一问题，文中提出了一种基于天文水准原理的新方法：首先以常规数值方法分别拟合障碍物两侧的似大地水准面形状，由此求得相对于WGS-84的地面垂线偏差值；然后根据天文水准原理，进一步计算出跨障碍的高程异常差。理论研究和实验表明，新方法克服了单纯GPS水准无法连接不同高程系统的困难，是一种有效的高精度方法。     

基于牛顿法的缓和曲线加桩计算

推导一种确定缓和曲线任意加桩的直接算法.由缓和曲线几何模型建立加桩点所对应的曲线长方程式,再采用牛顿法进行解算.该方法数据处理严密且简单实用,已在编程计算器和掌上计算机(PDA)上实现.     

宜昌长江公路大桥主缆锚固系统安装定位

精度和效率对施工而言都是至关重要的，作者针对悬索桥主缆锚固系统的复杂结构，采用了基于极坐标法的3维解析测量技术，本文就具体问题进行分析和探讨。     

基于天文水准的GPS跨障碍高程传递

GPS水准无法直接应用于跨障碍高程传递,其关键原因在于障碍物两侧的高程基准不一致.为解决这一问题,文中提出了一种基于天文水准原理的新方法:首先以常规数值方法分别拟合障碍物两侧的似大地水准面形状,由此求得相对于WGS-84的地面垂线偏差值;然后根据天文水准原理,进一步计算出跨障碍的高程异常差.理论研究和实验表明,新方法克服了单纯GPS水准无法连接不同高程系统的困难,是一种有效的高精度方法.     

一种GPS过河水准新方法的试验

GPS过河水准的关键问题是河流两侧的高程基准不一致,无法采用常规的数值拟合方法.新方法从垂线偏差入手,首先采用GPS水准分别测定河流两侧的地面垂线偏差,再由所求垂线偏差计算跨河流的高程异常差.试验结果证明了新方法的有效性.