单源路径搜索算法的实现及比较

单源路径搜索算法广泛应用于紧急出警、车载导航、物流配送和管线规划与设计等地理信息系统(GIS)相关领域。而在"连连看"游戏中,需要一种特殊的单源路径搜索方案,对此提出了一种算法,通过记录候选节点的转角数来筛选满足要求的路径。依据这一算法的两种实现策略-宽度优先搜索(BFS)和深度优先搜索(DFS),采用标准模板库(STL)技术,编写了相应的代码,并对这两种策略进行了详细的测试,比较了它们的实际搜索性能。     

邻近输电塔路堑边坡失稳风险定量评估及加固工程设计优化

基于路堑边坡风险评估及管理技术框架,以龙岩市永定大道K0+855～K1+085路堑边坡为例,开展边坡定量风险评估,对边坡开挖及加固两个典型工况的边坡破坏概率、灾害到达承灾体概率、承灾体时空概率、承灾体易损性、承灾体财产价值等关键参量进行分析及计算,从而实现了上述两个工况边坡潜在风险损失的定量估算和比较,验证了边坡加固工程实施的必要性和有效性。因公路拓宽方案变更需求,对该边坡提出多级锚固和抗滑桩两种优化设计方案,并同样实施了这两个方案的定量风险评估及对比分析,研究表明在边坡设计安全系数基本相当的条件下,多级锚固方案具有较低的破坏概率和较少的潜在财产损失,为优选变更方案。本文研究提出了一套完整的边坡定量风险评估技术方案,并例证了该技术方案可以在设计阶段预测边坡风险状态及估算潜在风险损失,体现了风险防控对策的科学性和前瞻性,实现从源头控制风险的目标。