配电网地理信息系统中的网络重构

建设配电网地理信息系统，采用地理信息系统这一现代化配网管理工具来提高配电网的供电可靠性、工作质量、效率和服务水平是与电网建设发展的必然趋势。而网络拓扑实时重构功能的优劣将成为配网自动化程度高低的一个核心标志。简要介绍了配电网地理信息系统网络分析中的网络重构的实现方法。     

高访问量的“SARS网络地理信息系统”解决方案

介绍了高访问量条件下“SARS网络地理信息系统”解决方案,指出瘦服务器模式是研制具有高访问量特点的网络地理信息系统的最佳解决方案。     

基于差分卷积的弱光照车牌图像增强

车牌识别作为现代化智能交通系统中重要的环节,对提升路网效率以及缓解城市交通压力等问题具有重要的社会意义,然而弱光照车牌图像识别仍然具有重大的挑战。构建了一个基于差分卷积神经网络的弱光照车牌图像增强网络,将车牌的纹理信息解耦为水平垂直和对角线两个方向,对不同尺度空间的低照度图像进行纹理增强。为了避免增强结果局部过曝或低曝,该方法使用YCbCr颜色空间的损失函数来优化模型。图像增强实验结果表明,所提出的方法较传统的低照度图像增强方法相比,图像客观质量结果峰值信噪比提升了0.47 dB。同时,在仿真车牌和真实场景的车牌识别实验结果也证明了所提算法对于低照度图像感知质量提升的有效性。     

高访问量的“SARS网络地理信息系统”解决方案

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基于Internet的车辆监控信息服务系统的设计与实现

通过有效集成WebGIS、GPS定位技术和GSM通信技术 ,构建了基于Internet的车辆监控信息系统 ,设计了基于B/S三层模式的车辆监控信息系统 ,并实现了系统的关键技术 ,通过实例证实了系统的功能及其实用价值     

彩色扫描地形图的自动分色与处理

提出了一种基于颜色特征的地形图要素自动分层的方法，并针对地形图上的图形要素特征，提出了对等高线分版图进行后处理的算法，分析和讨论了该方法和算法的实验效果及效率。     

基于拓扑的房屋3维建模研究

在分析目前3维地理信息系统中房屋建模的一般流程、研究现状及房屋3维建模软件局限性的基础上，提出一个基于拓扑的房屋3维数据模型，并通过实验论证数据采集软件与模型建立软件集成的可行性。     

立交桥三维建模的集成方法研究

基于大比例尺航空立体像对提出三维立交桥建模方法，依据航空影像三维重建原理，从航空影像中采集出较为精确的三维立交桥轮廓线，结合立交桥设计方法，创建了基于CAD的重现点、线、多边形、体的立交桥模型，在此基础上形成了由CAD、GIS、三维影像数据集成的一种立交桥三维建模的处理方法，并提出了立交桥三维重建的层次细节模型，最后对本文方法进行了实验并获得了较好的实验结果。     

3维场景中树的一种简易绘制方法

在3维GIS中，树属于复杂地物。在简单介绍目前常用的树木绘制方法的基础上，给出绘制3维树木的一种简易方法－贴图法。实践证明，该方法在3维场景的描述中具有一定的通用性，且其实现的思想可以被绘制其他相关地物所借鉴。     

基于航空立体影像对的复杂房屋三维拓扑重建

对利用航空影像对重建复杂房屋三维模型进行了研究，提出了拓扑链、外拓扑和内拓扑的概念，分析了复杂房屋的内拓扑和外拓扑的三维重建，构造了复杂房屋的三维拓扑数据模型。基于此模型设计了双向搜索算法，用于自动构建复杂房屋的三维拓扑面，从而实现了复杂房屋的自动三维拓扑重建。实验证明，本文提出的双向搜索算法是很稳健、高效的。