地理空间情报预测分析的一种方法

地理空间情报是对影像和地理空间信息的发掘和分析.其中,地理空间情报预测分析是决策的基础.传统的地理空间情报预测分析大多是基于逻辑思维的定性研究,此处提出了一个地理空间情报预测分析的模型--因果关联图,同时给出了计算预测事件可信度的方法.该方法能够定量、简捷、快速、有效地实现地理空间情报预测分析.     

多源多通道最短路径问题的研究

多源、多通道的最短路径问题是应急救灾和部队机动中的一个重要问题.给出了道路通道的多边形表示以及多边形内的点应满足的条件,并基于Dijkstra算法给出了求解多边形通道内最短路径的一个改进算法.另外,当多个通道的最短路径存在共同边时,给出了有效的解决方法.     

基于GIS的公路自然灾害的预警预报系统研究

自然灾害发生后,首先考虑的问题之一是如何尽快赶赴灾区实施救助,而自然灾害的一个直接结果往往是对道路交通产生毁灭性的破坏即所谓的公路自然灾害。因此,研究公路自然灾害及其应急预警预报方法具有重要的意义。本文立足于建立基于GIS的公路自然灾害预警预报系统,分析了自然灾害的类型和公路自然灾害的成因,讨论了公路自然灾害GIS的空间数据和属性数据的类型和数据组织技术,针对地质、暴风雪天气、地震等不同成因的公路自然灾害,提出了基于GIS的公路自然灾害预警预报系统的解决方案。并已经运用于为用户开发的公路自然灾害应急预警预报系统中。     

基于MapObjects的城市公众GIS的设计与实现

介绍了建立在对象链接与嵌入技术基础上的GIS控件MapObjects的数据结构、功能接口以及运行机制,并结合城市公众GIS系统的开发,介绍了利用MapObjects开发城市公众GIS的方法,分析了基于MapObjects开发城市公众GIS的优点。     

机场打击效果评估模型与方法

针对机场的特点,从物理毁伤、功能毁伤以及恢复能力等角度出发,建立了机场目标二级模糊综合评估指标体系。通过基于灰度差值的变化检测方法分析打击前后图像,并根据三角模糊隶属函数确定隶属度,引入了基于模糊一致性矩阵的FAHP法确定各指标权重,得出目标毁伤等级。其中,重点对飞机跑道进行打击效果评估研究,对搜索MOS算法进行了优化。实验表明,该评估模型能够对机场打击效果进行有效的评估。     

地理空间情报预测分析的一种方法

地理空间情报是对影像和地理空间信息的发掘和分析。其中,地理空间情报预测分析是决策的基础。传统的地理空间情报预测分析大多是基于逻辑思维的定性研究,此处提出了一个地理空间情报预测分析的模型——因果关联图,同时给出了计算预测事件可信度的方法。该方法能够定量、简捷、快速、有效地实现地理空间情报预测分析。     

城市目标评价与分析

依据城市发展的基本特点以及现代高技术战争作战理论、作战样式的变化，对城市打击目标进行了分类，对影响城市目标重要性的因素及分级进行了研究，并利用模糊综合评判方法对目标重要性进行了分析。依据目标重要性指数，提出了目标体系概念，对单体目标提出了目标结构的概念及研究内容。     

城市目标评价与分析

依据城市发展的基本特点以及现代高技术战争作战理论、作战样式的变化,对城市打击目标进行了分类,对影响城市目标重要性的因素及分级进行了研究,并利用模糊综合评判方法对目标重要性进行了分析.依据目标重要性指数,提出了目标体系概念,对单体目标提出了目标结构的概念及研究内容.     

应急救灾公路运输中的车辆分配问题

对净空条件下,通过公路大规模运输应急救灾物资和人员时,如何分配沿不同道路行驶的车辆,才能在最短时间内将救灾物资和人员运到目的地进行了深入研究。在汽车刹车距离模型的基础上得出了最大公路交通流、最大流行驶速度,重点建立了最短通行时间的数学模型并给出了一个有效算法,有效地解决了应急救灾以及军事机动中大规模运输车辆的最优分配问题。该成果可以应用于地理信息系统中的路网分析。     

城市人防工程信息管理系统的设计与实现

根据人防工程信息的特点，利用计算机技术、地理信息系统技术，对人防工程信息管理及其应用进行了研究，并实现了软件系统，使其成为人防工程日常管理的得力工具，并且构成指挥自动化系统的重要组成部分。