古近系半成岩地铁车站深埋隧道矿山法施工变形规律

本文以南宁轨道交通3号线青秀山站为例，研究了古近系半成岩地铁车站深埋隧道矿山法施工变形规律及施工方法，设计了专项监测方案，对矿山法大断面施工的各项监测数据进行分析研究，重点分析了CD法和三台阶法等不同工法的初支结构变形情况。研究表明，做好地下水的控制可以保障深埋隧道安全开挖和控制周边环境变形；CD法和三台阶法在古近系半成岩粉砂岩、泥质粉砂岩，局部粉（细）砂岩等地层中均可以满足初支结构变形要求；CD法和三台阶法均可以选择的情况下，三台阶法更为经济。     

FeS胶体对三价铁吸附态As(Ⅴ)的解吸作用

地下水中的含铁胶体颗粒会携带污染物如砷等运移,但人们对该过程中的机理缺乏认识.通过群组静态吸附解吸模拟实验, 探究FeS胶体对吸附在覆Fe₂O₃石英砂上As(Ⅴ)的解吸作用, 以及腐殖酸(HA)、H₂PO₄-和HCO₃-对解吸的影响.实验结果表明,室内合成的FeS胶体具有纳米级粒径和较大的比表面积,且能均匀稳定存在于水溶液中.低浓度的FeS胶体主要通过竞争覆Fe₂O₃石英砂表面的吸附点位将As(Ⅴ)解吸,而高浓度的FeS胶体主要通过与覆Fe₂O₃石英砂竞争对As(Ⅴ)的吸附而导致解吸.HA、H₂PO₄-和HCO₃-对As(Ⅴ)的竞争解吸作用降低了FeS胶体导致的解吸效率.