927一期工程测图成果质量检验软件的设计与实现

简要阐述了927一期测图成果质量检验软件的总体设计思想和技术构架等情况,给出了软件研发的技术路线,对比了软件功能需求与研发实现间的关系,总体上对该软件进行了介绍。该软件已在927项目任务承担单位中得到广泛应用,并为做好国家重大测绘工程项目的质量控制提供了借鉴。     

高分辨率卫星影像几何精度真实性检验方法

以日本ALOS卫星为例,分析了线阵推扫式卫星影像成像特征,从理论上阐述利用严密成像几何模型建立卫星影像像点与物点之间的成像几何关系,并利用光束法区域网平差技术对影像几何精度进行真实性检验的方法。在实验部分,基于中国嵩山遥感几何定标场的参考数据,对ALOS卫星影像的几何精度进行了验证,获取了它的有控和无控的定位精度,并用解算的外方位元素建立立体模型,检测不同地形生成DEM精度。     

海岛(礁)DEM成果质量检验关键技术研究

在人机交互质量检验技术的基础上,提出了解决海岛(礁)DEM成果质量检验问题的3个关键技术。首先,提出了目录组织模型用于质量检验的自动化检查方法,该模型支持对各个单位汇交的成果数据组织、数据命名和数据格式等方面进行检查,实现了对空间参照系、逻辑一致性等质量元素较为全面的检查,提高了大规模批量海岛(礁)DEM成果的检验效率;其次,提出了桩点法统计高程中误差,以取代外业现场打点检查DEM高程精度的检测方法,解决了海岛(礁)无法布设足够外业检查点的技术难题;最后,开发了质量等级评定工具,实现了DEM成果质量检验评价结果的电子化统一管理。通过对3000多幅海岛(礁)DEM成果质量检验的工作证实,该技术提升了质量检验能力和效率,保证了测绘成果检验的正确性和科学性。     

用航线结构取代地面试验场的线阵航空传感器检校方法

基于线阵传感器几何特性和误差模型的分析,提出一种不利用地面检校场的无地面控制点检校线阵传感器的方法。从对几何定标各种参数相关性的分析中,提出利用改善航线结构本身的几何条件可以消除或减少参数间的强相关性对解算精度的影响。特别对双航高结构消除主距、主点与高程之间的强相关性作了具体分析,从而实现了无地面控制点的相机自检校过程。然后研究整个工作流程并利用不同相机的实际数据进行检校实验,对生成的新相机参数进行精度验证与分析。结果证实本文提出的方法是可靠和可行的,可有效提高成像数据的几何定位精度。     

航线结构对面阵相机DMC拼接影像自检校模型的影响分析

本文从DMC成像特征分析了引起拼接影像变形的系统误差,然后对带附加参数自检校平差模型进行探讨。利用位于河南的嵩山摄影测量遥感定标与综合实验场获取的不同航高DMC数据,比较了在不同航线结构和控制点条件下对求解拼接影像几何变形参数的影响。实验结果表明,3种航线结构自检校都达到了相同的精度,使用2条平行航带可以取代完整航线结构用于日常检校。     

航空遥感影像质量评价方法探讨

针对我国航空遥感影像生产的质量评价研究不足的问题,该文尝试构建了一套针对航空遥感影像质量评价的指标体系,提出利用知识库的方法,通过大量的航空影像样本和影像的构象指标进行定量评价和分级,为航空遥感影像的质量评价提供参考。     

海岛(礁)DEM成果的质量检查技术与方法

针对海岛(礁)DEM成果的特殊性和质量检验方法研究不足的现状,该文在分析传统方法的基础上,提出了一套适用于大批量海岛(礁)DEM成果质量检验的流程及技术方法:根据海岛(礁)DEM成果特征,分析了需要检验的质量元素,确定了不同质量元素的检验方法;进一步区分出可以采用程序自动检查的质量元素,并通过建立检查规则库,实现了部分检查项的批量自动检查;然后,研究其余质量检查项的实现方法,明确了内外业分工,完善了质量检查项的人机交互检查。最后,对3000余幅海岛(礁)DEM成果质量检验的结果表明:本文提出的技术路线可行,质量评价结果客观可靠。     

桩点法在海岛礁测图成果检验中的应用

数学精度的检验是测绘成果质量检验中的重要内容之一。针对在通常采用的野外实地检测模式下,地理空间信息位置数学精度检测工作量大、成本高等问题,该文根据海岛(礁)测图成果特点,提出了桩点法代替野外实地检测的技术方法。通过进行实测试验,解决野外难以获取足够检测点的问题;同时,采用试验结果,对海岛(礁)测图成果数学精度检测进行了验证,结果表明该方法在一定程度上能减少野外工作量,提高工作效率。