浅谈地图如何改变生活

地图是测绘地理信息的一个重要领域,它作为一种信息载体,与人们的日常工作生活密切相关。地图在中国已经有着四千余年的历史,古往今来,互联网、移动互联网和车联网的现代社会赋予了地图新的使命和职责。本文从地图的过去、现在和未来等时间维度探索地图在民生领域中的实际运用以及对人类生活产生的广泛而深刻的影响。     

计算机辅助襄樊市城市交通规划

城市交通规划是城市总体规划的重要组成部分。笔者在参与编制襄樊市城市总全规划的过程中，以交通工程理论为依据，借助于计算机大容量和高速度的处理能力进行现状交通数据的统计分析和远期交通流量的模拟预测，为城市交通规划及确定城市的发展方向、用地布局提供了定量的决策依据，加深了城市总体规划的深度，提高了规划设计的质量。     

依据设计数据计算区域面积的精度分析

在交通、房产、规划、拨地等测量工作中,由于施工控制网误差、放样误差、施工误差等综合影响,导致了放样、施工后地块的实际尺寸和设计数据的差异。文章分析了这些差异即误差的一般规律,讨论了依据设计数据所计算的实际地块面积精度的估算方法,以房产面积的测算和精度估算为例,说明研究结果的具体运用。     

基于遥感与GIS的城市总体规划信息工程

城市总体规划信息工程是针对城市总体规划的信息需求，利用多时相航空影像和航天遥感影像获取城市规划的基础信息数据，借助于GIS进行城市规划的信息处理和综合分析，通过提供形式多样的信息产品和分析依据去辅助编制(或修编)，城市总体规划。本文根据作者近五年来的研究实践，介绍了城市总体规划信息工程的基本业务内容和技术方法及工程组织的有关问题，并简要地讨论了在测绘生产部门开展这种新型测绘业务的意义。     

基于GIS的城市多因素模糊综合评价

本文提出了一种多因素模糊加权综合评价的模式,介绍了在地理信息系统(GIS)的支持下将城市多因素的点、线、面数据转换成相应的栅格定位数据的基本方法,并用于完成了湖北省黄石市城市用地和环境质量的定量综合评价和分析。     

GPS RTK应用于铁路定线测量的方案研究

GPS RTK(Real Time Kinematic)定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,定位精度高,具有观测时间短、无须通视和现场给出精确坐标等优点,使得测量作业更简单、方便、可靠和快捷。本文论述了铁路测量坐标系中存在的长度变形问题,提出了建立分段独立坐标系的数学模型,解决了在投影过程中的长度变形问题,使其投影长度变形不大于1/40 000,便于RTK直接进行铁路定线测量。     

计算机辅助襄樊市城市交通规划

城市交通规划是城市总体规划的重要组成部分。笔者在参与编制襄樊市城市总体规划的过程中,以交通工程理论为依据,借助于计算机大容量和高速度的处理能力进行现状交通数据的统计分析和远期交通流量的模拟预测,为城市交通规划及确定城市的发展方向、用地布局提供了定量的决策依据,加深了城市总体规划的深度,提高了规划设计的质量。