预应力连续梁模型挠度影响参数的调整

研究预应力混凝土连续梁模型中,影响挠度监控的参数识别与修正情况。结合成绵乐客运专线,成洛路多线特大桥(40+56+36)m的线形监控实施,采用最小二乘原理,利用模型中各挠度影响参数,对模型挠度影响程度的分析结果,引入合适的权矩阵,对模型中影响梁体挠度的参数,进行了识别和修正。利用修正后的模型指导施工,取得了较好的梁体线性监控的效果。     

利用三点法-灰色组合模型预测铁路路基沉降

针对三点法与灰色GM(1,1)模型在沉降预测中的优势与不足,该文结合组合模型的构建理念,提出误差平方和最小的三点法-灰色GM(1,1)组合模型的预测方法。最后通过在实验中分析相关系数和预测误差,将组和模型预测和单预测模型进行对比,结果表明该方法能较好用于某铁路客运专线路基的沉降预测,为相关研究提供参考。