GPS-RTK高程在机场控高测量中的应用

介绍GPS-RTK高程在机场控高测量中的应用,分析了平面拟合与简单多项式拟合的差别,探讨了似大地水准面在广州市区域内精化的问题,为RTK应用于城市规划管理工作积累了有益的经验。     

利用ADS40立体影像建立一体化数字线划图生产体系

为提高数字线划图生产的效率,本文基于ADS40立体影像测图技术,综合利用遥感技术、摄影测量技术、GIS技术及数据库系统,提出了一种一体化数字线划图生产方案。该方案通过嫁接航天远景MapMatrix以及清华山维EPS两个平台,实现针对ADS40相机L1级影像从数据读取、立体模型构建、立体采集、DLG处理以及最终形成GIS入库数据的整个处理流程。实验证明,本文提出的工作方案是利用遥感技术提升城市大比例尺地形图生产、缩短更新周期的有效方案。     

广州地铁竣工测量数据处理系统研究与实现

本文介绍了地铁线路高精度曲线竣工验收系统的设计思想和结构体系,对系统功能和实现的关键技术作了介绍。通过广州地铁三、四号线竣工验收测量工程的应用,表明该系统实用可靠,使用简单方便,曲线计算精度很高,并可极大地提高验收测量的工作效率。     

广州市地下综合管线三维管理系统开发及应用

基于Stamp平台,开发了广州市地下管线三维管理系统,实现了海量的地上三维建(构)筑物、地表地形地貌模型、地下三维综合管线以及地铁等其他地下空间设施模型的一体化建模、浏览、查询、统计、分析,本文对系统的三维数据库(模型)、功能、应用及特色进行了介绍。     

剩余地形模型高程异常计算的积分法及精度分析

以构建剩余地形模型高程异常的数字地形模型的分辨率及其参考面的选择为研究对象,系统分析两者对剩余地形模型高程异常计算效率及精度的影响。实验结果表明：1）将DTM2006.0模型作为参考面时,在海岸带区域产生较大的误差,而在陆地与RET2012和RET2014模型的计算结果相差不大;2）在构建我国东部地区剩余地形模型高程异常时,为保证计算效率及精度,计算时内外圈的积分半径分别取50 km和200 km,SRTM数据的分辨率分别采用7.5″和15″,参考面模型使用RET2012。     

广州地铁竣工验收测量系统研究与实现

介绍了广州地铁线路高精度曲线竣工验收系统的设计思想和结构体系．对系统功能和实现的关键技术作了介绍。通过广州地铁三号线竣工验收测量工程的应用,表明该系统实用可靠,使用简单方便,曲线计算精度很高,可极大地提高验收测量的工作效率。     

基于二维、三维一体化的地下管线信息系统建设关键技术研究

从管线数据二三维一体化角度出发,制定兼容二维、三维管线表达及应用的管线标准,建立可提供二维、三维管线应用统一访问的数据库,提出二维、三维自动联动的管线数据一体化动态更新工作机制,通过研发应用实现地下管线数据的数据一体化、空间查询分析一体化以及系统应用一体化。     

基于PDA地下管线探测数据采集系统

为改变传统的管线外业调查流程,将探查和测量合为一步,实现数据采集的数字化,降低地下管线外业调查的复杂度,提出将PDA用于地下管线外业记录的研究思路。首先根据系统需求分析,设计系统逻辑结构图和地下管网数据结构表,然后在功能设计的基础上使用EPSCE软件的二次开发工具开发了系统功能,最后进行验证,取得较好的运行效果。为地下管线外业调查工作进行有益的探索。     

城市空间数据库动态更新机制研究与实现

针对长期困扰城市空间数据库建设的“更新冲突”问题进行了深入分析，提出了基于对象特征的数据动态更新机制，并完成了系统的设计与开发。实验证明：该系统可以满足城市空间数据库动态更新的需要。