桥梁隔震体系振动台试验研究(III)——测试结果分析

根据前文所述的测试结果 ,本文主要分析了隔震构造、橡胶支座水平刚度、地震输入频谱特性、地震烈度、输入方向、桥墩高度、桥墩嵌固程度等因素对隔震效果的影响 ,揭示了隔震体系耗散地震能量输入的机理 ,所得出的结论对工程实践具有指导意义。     

桥梁隔震体系振动台试验研究(IV)——隔震桥梁的设计方法探讨

在前文模型试验的基础上 ,本文总结归纳了隔震桥梁的设计方法与设计流程 ,着重论述探讨了隔震桥梁的概念设计与细部构造设计应注意的问题     

某异形板原位荷载试验研究简介

本文简要介绍了某异形板静载、动载试验情况，验证了设计计算理论，检验了该板的承载能力及使用性能，提出了设计改进建议。     

某分叉异形桥梁原位荷载试验研究

简要介绍了某异形立交桥静载、动载试验情况，验证了设计计算理论，检验了该桥的承载能力及使用性能，提出了设计改进建议。     

桥梁隔震体系振动试验研究（Ⅰ）—试验意义与模型设计

本文归纳了桥梁结构采用隔震技术时存在的主要问题，指出了模型桥梁进行模拟地震振动台试验研究的意义，简要介绍了模型试验设计情况及三种隔震体系模型桥梁动力特性测试结果。     

结构振动控制的两个理论问题

针对结构振动控制的两个理论问题,提出了自己的见解,阐明了这些理论问题对应用研究及工程实践的指导意义。     

桥梁隔震体系振动台试验研究(Ⅰ)──试验意义与模型设计

本文归纳了桥梁结构采用隔震技术时存在的主要问题，指出了模型桥梁进行模拟地震振动台试验研究的意义，简要介绍了模型试验设计情况及三种隔震体系模型桥梁动力特性测试结果。     

桥梁隔震体系振动台试验研究(Ⅳ)——隔震桥梁的设计方法探讨

在前文模型试验的基础上，本文总结归纳了隔震桥梁的设计方法与设计流程，着重论述探讨了隔震桥梁的概念设计与细部构造设计应注意的问题。     

大跨度连续刚架-拱组合结构桥梁的纵向地震响应研究

以广州新光大桥为例，建立了空间杆系模型，利用动态时程分析方法，详细分析了大跨度连续刚架-拱组合结构桥梁在纵桥向地震一致激励和行波效应作用下的地震响应。研究表明除边墩外，行波效应对拱肋上、下弦杆以及V型刚架斜腿地震内力响应均有较大影响；随着剪切波速的增加主拱顶相对拱脚的最大纵向位移呈递减趋势，而边拱顶相对拱脚的最大纵向位移基本不受剪切波速的影响。     

桥梁隔震体系振动台试验研究(Ⅱ)——主要测试结果介绍

在文[1]的基础上，本文简要介绍了三种桥梁隔震体系模拟地震振动台试验的主要测试结果，初步分析了隔震效果与地震输入频谱特性、隔震体系之间的关系。