顾及限高限重的公路大件运输方案设计

已有的大件运输方案通常只将距离、时间、运输成本等因素作为权重值参与路径选择的分析计算,但对于超高、超重的运输车辆来说,道路的限高限重也是一个值得考虑的因素.基于经典的Dijkstra算法,结合道路网络模型,生成一个基于道路限高限重的辅助网络,并参与最短路径分析,最终得到一条综合考虑道路运输成本和限高限重的最优路径,更能适应道路网络复杂多样的情况,为大件运输的选线提供可靠的依据.     

甘肃东沟金矿床地质矿化特征及找矿方向

东沟构造蚀变岩-石英脉型金矿床,位于关子镇-元家坪和娘娘坝-舒家坝两条韧性剪切带与天子山和磨扇沟花岗岩体的夹持区,金矿化严格受其次级近EW向断裂控制,后期断裂构造对矿体具一定破坏作用。矿石类型地表以构造蚀变岩型为主,向深部过渡为石英脉型,褐铁矿、黄铁矿、毒砂是主要载金矿物。围岩蚀变以硅化、褐铁矿化、黄铁矿化、绢云母化为特征。中基性火山岩、韧脆性断裂构造、中酸性岩浆侵入“三位一体”是控制矿床形成的基本条件,近EW向断裂蚀变带及延伸部位是找矿有利地段。     

高空气象电报翻译软件的设计与开发

针对高空气象电报传输过程中可能出现的误码或错误，武汉中心气象台设计并开发出一套高空气象电报翻译软件。着重从电码资料预处理和电码要素翻译两个方面介绍了该软件的模块功能，同时指出了该软件的特点及应用情况。     

我国南方冰冻天气过程低空逆温层特征

利用我国南方地区7省12个探空站1960-1999年时段冬半年高空规定层、特性层资料,分析南方地区冬季低空逆温出现频率、强度、厚度等,对照历年“低温雨雪冰冻”天气过程期间的逆温特征,揭示了南方冬季低空逆温的基本规律和空间分布特征.结果表明:①南方冬季低空逆温普遍存在;②逆温强度指数随逆温底部高度的上升而增加,在700～600 hPa之间,逆温强度最强;③偏西南地区(贵州和湖南南部)逆温平均强度普遍高于偏东北地区(安徽和江苏);④1964-1995年“低温雨雪冰冻”天气时段内逆温强度指数有逐年上升的趋势,而逆温层平均厚度有较明显的减小趋势;⑤逆温出现时偏西南地区高空700 hPa附近有一温度大于0℃的暖温层,而偏东北部地区没有;⑥“低温雨雪冰冻”天气期间偏西南地区以冻雨为主,偏东北地区以降雪为主.     

探空资料质量控制及可视化处理系统(HBTK)的研究与应用

介绍了“探空资料质量控制及可视化处理系统 ( HBTK)”的基本功能、设计技术和应用效果 ,实践证明该系统不受测站个体差异的影响 ,具有很好的实用性。     

探空报表质量控制系统的研制及其应用

如何对探空报表质量加以有效控制是目前测报业务中尚未解决的问题。由于探空观测次数少、记录连续性差,加上地形、低空对流、太阳辐射、水汽等因子影响,使单次探空记录的规律性难以把握,给探空报表质量控制系统的研制设计带来了一定的难度。笔者根据多年的工作实践研制设计了该系统,现将其主要功能和优点简述如下:     

探空记录中的隐性错情及其审核处理方法

PC—1500机处理探空测风记录虽然减轻了探空员的劳动强度,也减少了工作错情,并能提高探空测风记录的质量,但在记录的相关性处理上存在较大的局限性,难免产生一些处理上的错误。根据多年的工作实践,将探空测风错情划分为两大类,即显性错情和隐性错情。 显性错情指读数错、处理错、计算错或书写错。随着探空业务微机化进程的加快以及观测员责任心的增强,显性错情将会越来越少。隐性错情是指在整理探空记录时,在读数、计算、书写无错的情况下,在特定的相联系的规定层与特性层要素之间出现的相互矛盾或不正确的结果。根据探空测报中的这一实际情况,着重讨论隐性错情的类型及其审核处理方法。     

两个气象应用项目软件的研制与应用

介绍了《三峡自动站报表软件》和《气象自记风报表信息化与格检、质检软件》的设计技术和基本功能。其中《三峡自动站报表软件》通过数据库视图技术从三峡水文气象数据库获取基本数据,通过SQL查询技术统计合计,最后通过开发动态链接库,调用Excel模版完成可视化报表;《气象自记风报表信息化与格检、质检软件》通过可视化界面,实现人工录入数据的采集、格检、保存,在此基础上进行对比质检和A模式存储。